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本文詳細(xì)介紹了BIM+技術(shù)在市政項(xiàng)目中的具體應(yīng)用，將標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)理念融入智慧快速路建設(shè)，從設(shè)計(jì)、制造、施工、管理四方面為抓手，不但提升了市政項(xiàng)目工程質(zhì)量、管控投資成本、也有助于縮短項(xiàng)目工期，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量和項(xiàng)目品質(zhì)。

01、項(xiàng)目概況

自貢市富榮產(chǎn)城融合帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目是由自貢市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局作為實(shí)施機(jī)構(gòu)組織實(shí)施的PPP項(xiàng)目，是省、市重大項(xiàng)目，合同工期2019年11月15日至2022年4月30日，總投資85.6億，道路全長(zhǎng) 24.6km（起于成佳航空?qǐng)@區(qū)，止于板倉(cāng)工業(yè)園區(qū)，雙向十二車道），道路總寬度97米。

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主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、綠化、綜合管廊、生態(tài)修復(fù)、道路附屬設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施等。本項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步改善整個(gè)市域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平，進(jìn)一步構(gòu)建和壯大“富榮產(chǎn)城融合經(jīng)濟(jì)帶”。同時(shí)，項(xiàng)目可向北延伸，連接成都天府大道南延線，向東接入重慶。最終形成377km的成自渝快速路，以此快速路為軸線，構(gòu)建成渝南線經(jīng)濟(jì)帶，使自貢成為成自渝經(jīng)濟(jì)帶中除成都、重慶之外新的支點(diǎn)城市，進(jìn)而更主動(dòng)的融入“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和 “一帶一路”。

項(xiàng)目自2017年12月啟動(dòng)，由中國(guó)市政西南院設(shè)計(jì)并提供前期BIM模型，中交自貢和中交路橋負(fù)責(zé)施工及系統(tǒng)的應(yīng)用，四川康立項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司、圣弘建設(shè)股份有限公司提供全過(guò)程工程咨詢。在BIM應(yīng)用初期，建立了以項(xiàng)目推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組為主導(dǎo)的應(yīng)用管理架構(gòu)，全權(quán)指導(dǎo)及協(xié)調(diào)各項(xiàng)目單位。2020年6月魯班軟件負(fù)責(zé)BIM系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，搭建數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)，為項(xiàng)目公司問(wèn)題追溯和建設(shè)管理提供便捷服務(wù)，進(jìn)一步提升項(xiàng)目管理水平和整體質(zhì)量。

02、項(xiàng)目重難點(diǎn)

（1）標(biāo)準(zhǔn)化施工要求高

本項(xiàng)目為自貢市規(guī)模最大的在建市政工程，是省市重大項(xiàng)目，施工要求及品質(zhì)要求高，目標(biāo)定位為“天府杯金獎(jiǎng)”、“省級(jí)安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”，致力打造“基于BIM數(shù)字化技術(shù)的竣工交付應(yīng)用示范項(xiàng)目”、“市政工程BIM+智慧工地應(yīng)用標(biāo)桿項(xiàng)目+單套制檔案移交試點(diǎn)項(xiàng)目” 。

（2）綜合影響多

項(xiàng)目屬舊城區(qū)道路改擴(kuò)建項(xiàng)目，征拆遷改工作量大，任務(wù)繁雜；且多次上跨下穿既有鐵路、高速、既有道路，受周圍環(huán)境綜合影響存在較多敏感時(shí)點(diǎn)，交通導(dǎo)改及施工組織協(xié)調(diào)難。

（3）管理難度大

項(xiàng)目全長(zhǎng)24.6KM，建設(shè)期3年，由市住建局成立實(shí)施機(jī)構(gòu)監(jiān)督實(shí)施，社會(huì)資本成立項(xiàng)目公司統(tǒng)籌建設(shè)，EPC總包+全過(guò)程咨詢相輔相成，參與方多，長(zhǎng)線管理投入大，常規(guī)管理模式信息化水平低。

（1）將人員、設(shè)備、材料等通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)在系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范化管理�；�于系統(tǒng)新建信息化的管理體系，利用BIM特性在可視化交底、方案模擬等方面提升質(zhì)量管控品質(zhì)。

（2）BIM+無(wú)人機(jī)創(chuàng)建現(xiàn)狀環(huán)境與設(shè)計(jì)成果的疊合模型，有效論證設(shè)計(jì)方案和導(dǎo)改措施；虛實(shí)結(jié)合提前預(yù)見(jiàn)征遷干擾。

（3）基于BIM、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)建立智慧建造管控系統(tǒng)，設(shè)立生產(chǎn)指揮中心，機(jī)器監(jiān)管加流程約束，全員基于同一模型和同一數(shù)據(jù)在同一平臺(tái)開(kāi)展工作，實(shí)現(xiàn)資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、一體化管理。

03、BIM+全過(guò)程工程咨詢模式

（1）全過(guò)程工程咨詢?yōu)锽IM技術(shù)應(yīng)用提供天然沃土

全過(guò)程工程咨詢是一種模式，BIM 是一種技術(shù)，但都是以項(xiàng)目為載體；全過(guò)程工程咨詢的項(xiàng)目各階段高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一，集成化的管理模式和專業(yè)化的思維，讓BIM能充分發(fā)揮其信息化管理優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、投資控制的精細(xì)化管理，是BIM技術(shù)應(yīng)用的絕佳平臺(tái)。

（2）BIM技術(shù)為全過(guò)程工程咨詢提供技術(shù)支撐

BIM技術(shù)以全過(guò)程為發(fā)展趨勢(shì)，決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、竣工、運(yùn)維的多階段連續(xù)應(yīng)用，讓建設(shè)項(xiàng)目各階段的信息無(wú)縫傳遞，多參與方協(xié)同管理，打破信息孤島的弊端，從而讓全過(guò)程工程咨詢的管理和技術(shù)水平大幅度提升，BIM技術(shù)全過(guò)程應(yīng)用是全過(guò)程工程咨詢大范圍開(kāi)展的必由之路。

總結(jié)：全過(guò)程工程管理解決的是管理層面的組織協(xié)同、信息傳遞，BIM技術(shù)解決的是工具層面的組織協(xié)同、信息傳遞，二者之間的橋梁，就是業(yè)務(wù)層面的組織協(xié)同、信息傳遞、資源共享。

（3）崗位職責(zé)

項(xiàng)目BIM工作定職定崗，責(zé)任到人，創(chuàng)建qq群和微信群，及時(shí)溝通存在的問(wèn)題，反饋?lái)?xiàng)目BIM運(yùn)行情況。系統(tǒng)設(shè)有業(yè)務(wù)流程推送，待審批的資料和待閉合的協(xié)作通過(guò)微信推送提醒。結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)程分階段進(jìn)行系統(tǒng)操作和BIM應(yīng)用培訓(xùn)，培訓(xùn)過(guò)程中收集調(diào)研基層使用人員切實(shí)存在問(wèn)題及建議，集中會(huì)議處理。

（4）實(shí)施方案編制、管理制度制定

通過(guò)對(duì)項(xiàng)目基本情況的掌握，針對(duì)市政類項(xiàng)目數(shù)字化建設(shè)的重難點(diǎn)進(jìn)行分析，梳理本項(xiàng)目各階段應(yīng)用點(diǎn)，制定本項(xiàng)目的數(shù)字化建設(shè)實(shí)施方案、實(shí)施總體管控計(jì)劃等，用于指導(dǎo)各個(gè)參建方之間的管控系統(tǒng)實(shí)踐應(yīng)用及配合，確保項(xiàng)目智慧建造得以實(shí)現(xiàn)。

（5）周月報(bào)、會(huì)議制度

建立項(xiàng)目周、月報(bào)制度，定期檢查工作完成情況，總結(jié)梳理前一階段工作，部署下一階段工作計(jì)劃；將數(shù)字化建設(shè)納入項(xiàng)目每半月的生產(chǎn)例會(huì)，并利用智慧建造管控線系統(tǒng)中數(shù)據(jù)召開(kāi)例會(huì)。同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要開(kāi)展專題會(huì)，將責(zé)任落實(shí)到人，讓問(wèn)題處理于節(jié)點(diǎn)，切實(shí)保證管控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

04、智慧建造

（1）模型創(chuàng)建

地圖衛(wèi)片

BIM模型

首次使用BIM傾斜攝影

指揮中心疊合模型

（2）模型展示

基于管控系統(tǒng)整合的綜合模型，在宏觀上可以直觀、快捷的檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案與實(shí)際環(huán)境的匹配程度，進(jìn)一步驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的合理性、可行性；微觀上可以具體查看具體細(xì)部構(gòu)造及其與既有構(gòu)筑物之間的空間關(guān)系�；�于模型在系統(tǒng)上進(jìn)行環(huán)境模擬和虛擬漫游，提前驗(yàn)證真實(shí)狀態(tài)下完工項(xiàng)目的光影、雨雪條件影響及駕駛視域。同時(shí)綜合模型對(duì)紅線范圍內(nèi)的征遷物進(jìn)行了直觀反應(yīng)。

（3）管控系統(tǒng)

1）智慧建造管控系統(tǒng)將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、智慧工地、協(xié)同管理、質(zhì)檢計(jì)量與電子檔案四大子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，以指揮中心作為核心對(duì)集成數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，通過(guò)線上化施工記錄→過(guò)程巡檢→質(zhì)量驗(yàn)收→質(zhì)檢表單填審→ 計(jì)量支付→ 歸檔這一線條作為主線對(duì)質(zhì)量與成本進(jìn)行可視化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)建造過(guò)程的智慧化。

2）管控系統(tǒng)的整體架構(gòu)由“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層”和“業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用層”兩部分組成。兩者通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)器和 Web服務(wù)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互和同步，建立項(xiàng)目數(shù)據(jù)信息與BIM模型的雙向鏈接，實(shí)現(xiàn)基于數(shù)字化管理平臺(tái)的新型項(xiàng)目管理�，F(xiàn)場(chǎng)管理人員通過(guò)移動(dòng)端進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，各專業(yè)管理人員在權(quán)限范圍內(nèi)通過(guò)不同功能模塊在PC端進(jìn)行業(yè)務(wù)工作，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)，數(shù)據(jù)匯總通過(guò)指揮中心分析處理，進(jìn)行直觀展示，領(lǐng)導(dǎo)層能夠一眼縱觀全局，做出智能化決策。

（4）智慧物聯(lián)

智慧物聯(lián)子系統(tǒng)下包含視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、車輛定位、人員管理、基坑監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)6大板塊，全面提升了項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)管控水平。

指揮中心大屏24小時(shí)輪播全面掌控現(xiàn)場(chǎng)情況

1）視頻監(jiān)控

項(xiàng)目將現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)監(jiān)控部位的19個(gè)視頻監(jiān)控接入系統(tǒng)，并標(biāo)記在三維場(chǎng)景相應(yīng)位置，通過(guò)模型能直觀了解監(jiān)控點(diǎn)空間位置，并能對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽、云臺(tái)控制、視頻抓錄、定時(shí)抓圖等。

2）環(huán)境監(jiān)測(cè)

將布設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)主要出入口的自動(dòng)監(jiān)測(cè)環(huán)境儀接入系統(tǒng)，可對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)天氣、噪聲、溫濕度、PM2.5、PM10 、TSP等環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查看監(jiān)控，在環(huán)境數(shù)據(jù)超限時(shí)，進(jìn)行預(yù)警，現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)措施保證現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境綠色環(huán)保。

3）車輛定位

現(xiàn)場(chǎng)的渣土車、吊車、挖掘機(jī)等93輛機(jī)械配備定位設(shè)備，通過(guò)大屏展示頁(yè)面，在地圖上實(shí)時(shí)顯示各入網(wǎng)車輛的定位和相關(guān)即時(shí)數(shù)據(jù)，便于項(xiàng)目部管理。同時(shí)可以通過(guò)設(shè)定任意時(shí)間段查詢車輛實(shí)時(shí)軌跡，在地圖顯示車輛走過(guò)的軌跡，開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間鎖定車輛行駛的時(shí)間段。

4）勞務(wù)實(shí)名制及管理人員定位

將項(xiàng)目390名勞務(wù)人員信息錄入系統(tǒng)，并在工地進(jìn)出口設(shè)置實(shí)名制閘機(jī)，通過(guò)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)人員工種與進(jìn)出場(chǎng)等情況，同時(shí)將人員考勤對(duì)接銀行工資系統(tǒng)；項(xiàng)目的88名管理人員佩有定位手環(huán)，被無(wú)線基站自動(dòng)定位后，會(huì)在系統(tǒng)上顯示該人員的具體位置，系統(tǒng)自動(dòng)記錄人員軌跡，方便查找并可按照需要回放，對(duì)人員在崗履職進(jìn)行有效的監(jiān)督。

5）無(wú)人機(jī)航拍進(jìn)度

利用無(wú)人機(jī)每周定點(diǎn)拍攝施工區(qū)域的實(shí)景影像，并結(jié)合具體施工進(jìn)度與資源投入制作成航拍進(jìn)度視頻，將其在系統(tǒng)中與模型形成對(duì)比，直觀體現(xiàn)整體的施工進(jìn)度變化。

6）基坑監(jiān)測(cè)

將基坑施工的5000余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)，對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的初始值、上次測(cè)值、本次測(cè)值、本次變化量、累計(jì)變化值、變化速率等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示，對(duì)基坑施工過(guò)程中的變形情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。

（5）現(xiàn)場(chǎng)管理

1）質(zhì)量安全管理-質(zhì)量驗(yàn)收

工序施工完成經(jīng)總包三檢制合格后，通過(guò)協(xié)同平臺(tái)發(fā)起質(zhì)量驗(yàn)收協(xié)作，通知指定監(jiān)理工程師及業(yè)主代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后通過(guò)質(zhì)檢計(jì)量平臺(tái)填報(bào)檢驗(yàn)批并提交審批，待資料審簽完成后進(jìn)入下一道工序，整個(gè)分項(xiàng)下工序驗(yàn)收合格后自動(dòng)生成分項(xiàng)評(píng)定表 ，為進(jìn)度款計(jì)量支付提供真實(shí)有效的過(guò)程資料。

2）質(zhì)量安全管理-危險(xiǎn)源評(píng)估

系統(tǒng)內(nèi)置危險(xiǎn)源庫(kù)，項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際對(duì)危險(xiǎn)源項(xiàng)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)，并設(shè)施對(duì)應(yīng)控制措施，形成風(fēng)險(xiǎn)源清單，可將單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源導(dǎo)出二維碼張貼在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)應(yīng)部位，通過(guò)手機(jī)等終端掃描即可了解詳情。

3）質(zhì)量安全管理-整改閉環(huán)

通過(guò)內(nèi)置的隱患庫(kù)、檢查規(guī)范和檢查項(xiàng)以及提前劃分的危險(xiǎn)源，可利用系統(tǒng)發(fā)起周月日等各類現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)將問(wèn)題位置、問(wèn)題詳情及整改要求錄入并推送整改人，整改完成后進(jìn)行驗(yàn)收通過(guò)，形成整改閉環(huán)。實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢，可追溯，達(dá)到跨部門的協(xié)同的現(xiàn)場(chǎng)管理。

4）質(zhì)量安全管理-統(tǒng)計(jì)分析

平臺(tái)可以分別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量檢查、問(wèn)題整改情況進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)分析�？蓪�(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查的不同分部不合格數(shù)量排名、合格分布、整改狀態(tài)、檢查類型進(jìn)行分析展示；同時(shí)可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)整改的問(wèn)題整改分布、分部整體完成率排名、整改狀態(tài)、逾期狀態(tài)、整改單占比、整改閉合時(shí)間等進(jìn)行分析展示；發(fā)現(xiàn)相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題，更好的進(jìn)行項(xiàng)目管控。

5）影像資料管理

通過(guò)協(xié)同功能，對(duì)項(xiàng)目各類會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、收方、交底等業(yè)務(wù)工作通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行通知，并記錄過(guò)程原始影像，提高項(xiàng)目?jī)?nèi)部協(xié)同作業(yè)效率，數(shù)據(jù)真實(shí)可追溯。

6）進(jìn)度管理

根據(jù)施工實(shí)際拆分模型構(gòu)件，將對(duì)應(yīng)構(gòu)件每道工序?qū)嶋H施工進(jìn)度錄入平臺(tái)，從顏色即可得知項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)宏觀進(jìn)度，點(diǎn)選構(gòu)件可實(shí)時(shí)查看其施工過(guò)程記錄；將計(jì)劃工期與實(shí)際進(jìn)度掛接模型，可進(jìn)行工期對(duì)比，實(shí)際進(jìn)度滯后時(shí)，軟件會(huì)作出提醒。

7）物料管理

材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后附帶合格證及試驗(yàn)報(bào)告等資料在系統(tǒng)發(fā)起進(jìn)場(chǎng)審批流程，通過(guò)后進(jìn)行系統(tǒng)入庫(kù)登記�，F(xiàn)場(chǎng)按照施工計(jì)劃提交材料計(jì)劃，審批完成，限額領(lǐng)料做出庫(kù)記錄，現(xiàn)場(chǎng)管理人員將使用原材料批號(hào)跟系統(tǒng)模型關(guān)聯(lián)。管理痕跡有效保留，便于不合格原材料投入使用造成質(zhì)量隱患，最終規(guī)避成本損失。

8）資料管理

通過(guò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)上傳項(xiàng)目工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全、經(jīng)營(yíng)及檢驗(yàn)試驗(yàn)資料，并與工程構(gòu)件相關(guān)；實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目資料的多方共享。

9）構(gòu)件級(jí)信息化

在建造中將設(shè)計(jì)屬性、原材料信息、試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、施工過(guò)程中的工況、質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定資料、計(jì)量支付和變更管理數(shù)據(jù)、責(zé)任人信息等于相對(duì)應(yīng)BIM模型構(gòu)件永久關(guān)聯(lián)，集成涵蓋設(shè)計(jì)-施工-運(yùn)維全壽命周期全部信息的工程模型大數(shù)據(jù)。

（6）質(zhì)檢計(jì)量與電子檔案

1）功能架構(gòu)及特點(diǎn)

通過(guò)質(zhì)檢計(jì)量，可完成工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的工程信息管理、資料管理和清單管理，評(píng)定資料做到數(shù)據(jù)由測(cè)表-檢表-評(píng)表流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)線上資料無(wú)紙化填報(bào)，變更管理、計(jì)量支付、審批。同時(shí)，將工程資料與模型關(guān)聯(lián)，進(jìn)行資料與模型構(gòu)件的相互反查，結(jié)合電子檔案應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工程的全過(guò)程資料電子化審批與歸檔管理。

2）業(yè)務(wù)流程

1.在自貢市開(kāi)展電子檔案試點(diǎn)；

2.各專業(yè)驗(yàn)收表格統(tǒng)一、檢驗(yàn)批劃分標(biāo)準(zhǔn)化；

3.質(zhì)檢評(píng)定、計(jì)量支付全部線上填報(bào)審批并閉合；

4.流程自定義、限時(shí)審批；

5.資料查驗(yàn)合格進(jìn)入檔案管理系統(tǒng)組卷歸檔，移交檔案館。

3）審簽管控

工程資料（方案、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)檢計(jì)量）在線上進(jìn)行填報(bào)并簽章審批，陽(yáng)光簽證，流程透明，同時(shí)前后審簽人員相互監(jiān)督，采用數(shù)字中心認(rèn)證公安部備案的電子簽名、印章，合法并及時(shí)高效的完成工程資料的電子化、信息化管理。

4）實(shí)時(shí)記錄

質(zhì)檢計(jì)量的審批附帶著現(xiàn)場(chǎng)踏勘、收方及驗(yàn)收等影像資料，現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程發(fā)生實(shí)時(shí)記錄，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

5）電子檔案

系統(tǒng)使用具有合法CA機(jī)構(gòu)的電子簽章和電子印章技術(shù)，對(duì)接自貢城建檔案館直接進(jìn)行竣工電子檔案的交付，以促進(jìn)無(wú)紙化辦公和加強(qiáng)檔案信息化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)工程文件可以和BIM模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)工程文件歸檔的可視化管理。

05、效益分析

（1）經(jīng)濟(jì)效益

項(xiàng)目通過(guò)使用這套數(shù)字化項(xiàng)目管理平臺(tái)，在進(jìn)度上打通年、月、周三級(jí)計(jì)劃管理滿足節(jié)點(diǎn)要求，工期縮短約37天；發(fā)現(xiàn)圖紙問(wèn)題490余處，約節(jié)省投資215余萬(wàn)元；項(xiàng)目全員386人全部參與信息管控，節(jié)約管理崗位設(shè)置11個(gè)，安全質(zhì)量數(shù)據(jù)在線記錄2410條，閉環(huán)率達(dá)98% ，節(jié)約管理成本約192.5萬(wàn)元；通過(guò)管控系統(tǒng)在項(xiàng)目應(yīng)用減少投入資料人員5人，節(jié)約打印報(bào)送的線上當(dāng)前資料96782份，節(jié)省成本約85.5萬(wàn)元。

（2）社會(huì)效益

1）市政各類工程對(duì)象應(yīng)用示范

對(duì)項(xiàng)目各參與方、各種類型的重要工程對(duì)象，從不同維度出發(fā)，進(jìn)行數(shù)字化管理，為行業(yè)帶來(lái)示范引領(lǐng)作用。

2）基于BIM+全過(guò)程咨詢模式的智慧建造

項(xiàng)目應(yīng)用過(guò)程中，形成基于BIM技術(shù)的全過(guò)程項(xiàng)目建設(shè)管理流程，可作為其他項(xiàng)目的借鑒，進(jìn)一步提升我國(guó)市政行業(yè)信息化、數(shù)字化水平。

3）完善BIM規(guī)范和政策

總結(jié)應(yīng)用過(guò)程，形成市政工程項(xiàng)目數(shù)字化項(xiàng)目管理平臺(tái)應(yīng)用實(shí)施指南，為進(jìn)一步在市政行業(yè)推廣BIM技術(shù)應(yīng)用，完善相關(guān)政策積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

4）響應(yīng)國(guó)家政策應(yīng)用示范

積極響應(yīng)國(guó)家對(duì)智慧交通、綠色市政、品質(zhì)工程、數(shù)字市政方面的規(guī)劃與政策。

06應(yīng)用總結(jié)

1、項(xiàng)目利用BIM+智慧工地技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，更是通過(guò)打通各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)踐生產(chǎn)指揮中心建設(shè)理念，以中樞大腦的形態(tài)收集、分析、處理各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，確保項(xiàng)目管理者可利用多方數(shù)據(jù)科學(xué)決策；并通過(guò)數(shù)字指揮系統(tǒng)一對(duì)一互動(dòng)，確保指令到人，責(zé)任到人，極大地提高了后臺(tái)管控能力，建設(shè)全過(guò)程、全要素、全人員綜合BIM應(yīng)用的完整經(jīng)歷，初步總結(jié)出一套BIM+全過(guò)程工程咨詢模式下智慧建造管控系統(tǒng)綜合應(yīng)用解決方案；

2、在項(xiàng)目BIM應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)近500人次系統(tǒng)培訓(xùn)和實(shí)施應(yīng)用，培養(yǎng)了一批BIM應(yīng)用人才，他們將成為將來(lái)市政BIM推廣應(yīng)用中的主力軍；

3、作為BIM技術(shù)應(yīng)用首次在市政項(xiàng)目全過(guò)程咨詢管理上的嘗試，也存在很多不足：應(yīng)用點(diǎn)收技術(shù)水平限制沒(méi)有達(dá)到理想狀態(tài)、應(yīng)用點(diǎn)產(chǎn)生的大量信息沒(méi)有發(fā)揮相當(dāng)?shù)膬r(jià)值、應(yīng)用點(diǎn)在效果和成本之間平衡困難…隨著項(xiàng)目實(shí)施，整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)一直探索優(yōu)化管理思路和方法，在細(xì)節(jié)上提升，系統(tǒng)平臺(tái)也在不斷完善升級(jí)，我們希望通過(guò)持續(xù)的優(yōu)化和改進(jìn)，積累一套完整實(shí)用的市政項(xiàng)目BIM全過(guò)程管理經(jīng)驗(yàn)，遷移到更多項(xiàng)目應(yīng)用，為基建助力。

通過(guò)BIM+智慧工地技術(shù)，整合各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)，讓工程項(xiàng)目的建設(shè)更加智能、高效、安全，實(shí)現(xiàn)工地人、機(jī)、料、法、環(huán)等要素的提升。

（作者：圣弘建設(shè)股份有限公司BIM發(fā)展事業(yè)部總監(jiān)李喜萍）