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鄭州黃河大橋結(jié)束收費(fèi) 將用財(cái)政資金補(bǔ)償經(jīng)營(yíng)方
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2012-10-15 09:11:14 | 瀏覽:2030次 | 來(lái)源:新京報(bào) | 作者: ]
      據(jù)央視報(bào)道 10月8日起,鄭州黃河公路大橋不再收費(fèi),經(jīng)營(yíng)方中原高速(600020,股吧共多收了16年的過(guò)路過(guò)橋費(fèi)。而據(jù)年報(bào)顯示,河南省政府系中原高速實(shí)際控股人,在中央嚴(yán)查超期收費(fèi)背景下,河南省政府迫于壓力不得不發(fā)公告結(jié)束收費(fèi)。

  而在中原高速的最新的年報(bào)中,可以看到:2011年河南交通投資股份有限公司擁有中原高速45.09%的股份,是實(shí)際控股人;而河南省人民政府又100%擁有河南交通投資股份有限公司。

  中原高速股民不滿免費(fèi)

  在論壇里,中原高速的股民對(duì)于黃河大橋免費(fèi)的消息牢騷滿腹,畢竟,中原高速將因此損失年?duì)I業(yè)收入的10%,這已經(jīng)足以讓股民對(duì)其失去信心。因此,拿出多少財(cái)政資金來(lái)補(bǔ)償一家上市公司的損失,就成了河南省交通廳仍在研究的問(wèn)題。

  上海金融與法律研究院執(zhí)行院長(zhǎng)傅蔚岡評(píng)價(jià)道:“中原高速的股東除了中原高速有限公司以外,還有其他的一些股東,你要把這筆錢(把大橋)收回去,要給其他股東一些賠償。比如說(shuō)我買了中原高速的股份股票,大股東把錢要拿回去,那你要拿錢來(lái)補(bǔ)償我們。”

  大橋經(jīng)轉(zhuǎn)手成優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

  據(jù)了解,2000年8月,河南省交通廳以鄭州黃河公路大橋資產(chǎn)作為家底,組建成立河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司,同年12月,該公司以最大股東身份,入主新成立的中原高速公路股份有限公司。2003年,中原高速進(jìn)入A股市場(chǎng),至今仍是河南省交通行業(yè)唯一一家上市公司。鄭州黃河公路大橋幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,成為資本市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

  對(duì)此,中國(guó)公用事業(yè)專家《公權(quán)市場(chǎng)》作者徐宗威表示:“十幾年經(jīng)營(yíng)上的這種改革,只能看作是一種經(jīng)營(yíng)方式的改變,說(shuō)到底,政府的公共服務(wù)職能是沒(méi)有變的。”

  聲音

  鄭州黃河公路大橋免費(fèi)之后,人們突然發(fā)現(xiàn),管理好像也松下來(lái)了,嚴(yán)禁上橋的三軸以上貨車甚至超重、超限車輛在橋上旁若無(wú)人地一律暢通無(wú)阻,這場(chǎng)景讓人看著擔(dān)心,本來(lái)橋就老化了,這管理再松下來(lái),危險(xiǎn)豈不上升?難道盼望中的免費(fèi)總是先讓人歡喜后讓人憂?顯然,如何免費(fèi)將成為社會(huì)前行的新挑戰(zhàn)、新課題。



 

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