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　　648畝土地原始成本148萬

　　針對證券時報的報道，海南高速經(jīng)過核實表示，目前該公司確實擁有萬寧新梅鄉(xiāng)648畝旅游服務(wù)業(yè)用地，其地理位置為海南環(huán)島東線高速公路169公里處，土地性質(zhì)為旅游服務(wù)業(yè)用地，土地使用證取得時間為1996年12月31日。

　　事實上，萬寧新梅鄉(xiāng)的土地數(shù)量與之前證券時報記者掌握的情況有細(xì)微差別，據(jù)記者獲得的萬寧市政府函件材料，海南高速在新梅共有約652畝土地被收回。

　　同時，公司表示，上述648畝旅游服務(wù)用地按歷史成本價作為計賬依據(jù)，其賬面原始成本為147.93萬元，公司在歷年年度報告中均以無形資產(chǎn)公路配套設(shè)施土地使用權(quán)予以披露。1997年招股說明書中已將上述土地資產(chǎn)納入上市公司資產(chǎn)評估范圍。

　　海南高速的公告印證了證券時報之前的報道。海南高速公告稱，2000年10月，萬寧市政府曾以上述土地超過開發(fā)建設(shè)期限，屬閑置土地，發(fā)函收回648畝旅游服務(wù)用地。海南高速也曾于2000年10月21日、2002年6月28日分別向萬寧市政府申訴，要求繼續(xù)維持土地使用權(quán)，但萬寧市政府沒有回復(fù)。2011年11月，萬寧市委員會、萬寧市政府和海南省國資委在萬寧召開省屬企業(yè)投資合作懇談會，研究了上述648畝旅游服務(wù)用地歷史遺留問題，要求市國土、規(guī)劃等部門配合海南高速盡快完善該項目用地、規(guī)劃等手續(xù)，以促進(jìn)項目早日開工建設(shè)。

　　2012年4月11日，海南高速成立了資產(chǎn)遺留問題處置領(lǐng)導(dǎo)小組后，多次與萬寧市政府協(xié)商，希望萬寧市政府盡快改善投資環(huán)境，配合公司完善該項目的用地、規(guī)劃等手續(xù)，為項目早日開工建設(shè)創(chuàng)造條件。

　　海南高速表示，截至公告日，該塊648畝土地使用權(quán)仍在公司名下，尚未具備開發(fā)條件，公司將根據(jù)該土地遺留問題的處置進(jìn)展情況及項目進(jìn)展情況予以披露。

　　禮紀(jì)鎮(zhèn)332畝土地迷局

　　海南高速對萬寧新梅鄉(xiāng)土地的披露情況印證了證券時報之前的報道。然而，對于報道中提及的萬寧禮紀(jì)鎮(zhèn)332畝土地的情況，澄清公告有些自相矛盾。

　　根據(jù)本報報道的情況，海南高速與萬寧市國土局進(jìn)行核實，并到萬寧市檔案局查閱相關(guān)文件。經(jīng)查閱，2003年6月，萬寧市土地開發(fā)整理儲備中心確實發(fā)函要求收回上述禮紀(jì)鎮(zhèn)7塊共計332畝旅游用地，土地使用者確實為海南高速。而后，萬寧市政府同意萬寧市土地開發(fā)整理儲備中心的申請，因此，萬寧市政府收回海南高速禮紀(jì)鎮(zhèn)7塊332畝旅游用地的函件確實存在。

　　但頗為詭異的是，海南高速表示，經(jīng)查閱海南高速各土地權(quán)屬證書及財務(wù)付款記錄，未發(fā)現(xiàn)公司在萬寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)購買上述7塊332畝旅游用地，1997年招股說明書中亦未將上述土地資產(chǎn)納入上市資產(chǎn)評估范圍。因此，函件中收回的上述7塊土地與公司實際擁有土地情況不相符合。

　　上述說法令人不解。在萬寧市政府及國土局認(rèn)可332畝土地屬于海南高速擁有的同時，海南高速管理層卻以沒有土地權(quán)屬證書以及財務(wù)付款記錄為由拒不承認(rèn)擁有上述地塊，那么該塊土地2003年是否曾經(jīng)歸海南高速擁有？當(dāng)下這塊土地又歸誰擁有？這些都成了解不開的謎團(tuán)。

　　擁有此類案件處理經(jīng)驗的湛江律師李兵輝（化名）表示，海南高速方面有可能是丟失了土地權(quán)屬證書及財務(wù)付款記錄，但這并不影響海南高速擁有對332畝土地的權(quán)利。因為萬寧市政府要收回土地的函件，已經(jīng)說明該塊土地確實屬于海南高速，擁有人確實是“海南高速公路股份有限公司”。因此，只要海南高速提起行政訴訟，仍有拿回332畝土地的可能性，因為土地權(quán)屬證書是可以補(bǔ)辦的。

　　海南高速證券事務(wù)代表張堪省則回應(yīng)，公司核實的情況就是公告的內(nèi)容，沒有對此進(jìn)行進(jìn)一步解釋。

　　還有多少資產(chǎn)未披露？

　　事實上，回查歷史公告，海南高速的澄清公告仍未完全披露公司擁有的土地整體情況。

　　疑問之一即是，海南高速擁有旅游用地的具體數(shù)量，除公司公告的648畝之外，是否還有其他旅游用地？

　　海南高速曾在2000年年報中提出，“抓好牛嶺旅游開發(fā)區(qū)的開發(fā)和利用。該開發(fā)區(qū)已征用土地1051.47畝，若再不開發(fā)，萬寧、陵水市政府將無償收回。”由此可判定，海南高速在牛嶺旅游開發(fā)區(qū)擁有1051.47畝旅游用地。那么，牛嶺旅游開發(fā)區(qū)的1051.47畝旅游用地到底詳細(xì)情況如何，海南高速公告中并未予以回應(yīng)，萬寧新梅648畝旅游用地是牛嶺旅游開發(fā)區(qū)土地的一部分？抑或是，牛嶺旅游開發(fā)區(qū)旅游用地是另一塊土地資源？這些疑問都有待海南高速積極回應(yīng)。

　　疑問之二在于，海南高速在澄清公告中提到，648畝旅游土地使用權(quán)以公路配套設(shè)施土地使用權(quán)而存在，且原始作價147.93萬元。證券時報記者翻閱海南高速招股說明書、上市報告書和上市以來的15份年報發(fā)現(xiàn)，上市之初，海南高速的公路配套設(shè)施土地使用權(quán)的原始成本金額為1075萬元，經(jīng)過多年攤銷等會計處理后，2011年底變?yōu)?16萬元。顯然，海南高速的公路配套設(shè)施土地使用權(quán)除了萬寧648畝旅游土地使用權(quán)外，還有其他資產(chǎn)。但這部分資產(chǎn)的情況如何，海南高速在年報中并未詳細(xì)披露。

　　海南高速證券事務(wù)代表張堪省昨日回應(yīng)證券時報記者稱，公路配套設(shè)施土地使用權(quán)的具體情況只有公司財務(wù)才知情，其本人并不了解。

　　截至目前，海南高速的土地資產(chǎn)情況仍有許多未明之處，本報將進(jìn)一步跟蹤調(diào)查。