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　　12月3日，由中國(guó)中鐵股份公司BT融資建設(shè)總承包，中鐵隧道集團(tuán)負(fù)責(zé)全部土建施工任務(wù)的重慶軌道交通五號(hào)線正式開(kāi)工。開(kāi)工儀式在重慶北部新區(qū)軌道交通金州大道站舉行，同時(shí)開(kāi)工的還有重慶軌道交通四號(hào)線。重慶市人大常委會(huì)副主任周旬、副市長(zhǎng)陳和平、政協(xié)副主席童小平等領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工儀式。中國(guó)中鐵副總裁戴和根出席并代表五號(hào)線BT融資建設(shè)總承包單位致辭。

　　重慶軌道交通五號(hào)線起于兩江新區(qū)鴛鴦，終于江津，全長(zhǎng)70.1公里，是目前重慶軌道交通中線路最長(zhǎng)的一條，也是重慶軌道交通網(wǎng)由北向南的骨干線路，為連接主城與兩江新區(qū)的重要通道。此次開(kāi)工的五號(hào)線一期（園博中心站～跳蹬站）工程，縱跨重慶兩江新區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)五個(gè)大區(qū)，由北向南下穿金渝大道、金州大道后轉(zhuǎn)至金開(kāi)大道路中，經(jīng)人和、幸福廣場(chǎng)、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村跨嘉陵江后經(jīng)歇臺(tái)子、石橋鋪、巴山、創(chuàng)業(yè)大道、規(guī)劃的鐵路重慶西客站、華巖寺后，線路沿華龍大道向西南延伸，經(jīng)人和場(chǎng)、石龍止于跳蹬。線路全長(zhǎng)40km，共設(shè)車站25座。工程BT估算投資178.7億元，其中一期土建部分計(jì)劃投資總額為73.5億元。工程計(jì)劃工期48個(gè)月，竣工日期為2017年10月。

　　在重慶軌道交通網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，中鐵隧道集團(tuán)做出了重要的貢獻(xiàn)。先后施工完成了有著“國(guó)內(nèi)最難修地鐵”稱號(hào)的重慶地鐵一號(hào)線；完成了“地下管網(wǎng)最亂、拆遷難度最大、外界干擾最多”的重慶軌道交通三號(hào)線；完成了有著“地質(zhì)條件極其復(fù)雜的軌道第一長(zhǎng)隧”的重慶軌道交通六號(hào)線；不論是明挖車站、高架區(qū)間，還是TBM推進(jìn)、鉆爆施工，中鐵隧道集團(tuán)在重慶軌道交通網(wǎng)建設(shè)中展示了專業(yè)素質(zhì)，打造了專業(yè)形象，擦亮了企業(yè)品牌。（文/白近一、謝長(zhǎng)峰 圖/孫克忠）

中國(guó)中鐵副總裁戴和根出席并代表BT總承包單位致辭

中鐵隧道集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記丁榮富等領(lǐng)導(dǎo)參加開(kāi)工儀式

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)