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�？趯⒔�3條有軌電車(chē)線路 1號(hào)線一期工程\(新港碼頭至白沙門(mén)公園\)明年開(kāi)建
記者今天從�？诮煌ú块T(mén)獲悉，未來(lái)海口市將形成“一環(huán)、一橫、兩縱”的軌道交通網(wǎng)的布局，將先后建設(shè)3條軌道交通線路，有效連接汽車(chē)站、火車(chē)站、航空港等交通通道，使居民乘坐火車(chē)、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)更加方便。
根據(jù)《�？谑薪煌ㄒ�(guī)劃》，目前初步確定�？谑熊壍澜煌ňW(wǎng)的布局結(jié)構(gòu)是“一環(huán)、一橫、兩縱”的格局，除目前已經(jīng)建成的東環(huán)鐵路�？诙瓮猓瑢⑿乱�(guī)劃1、2、3號(hào)線，總規(guī)劃里程長(zhǎng)約103公里。1號(hào)線一期工程計(jì)劃于2014年上半年開(kāi)工，2015年年底運(yùn)營(yíng)通車(chē)。根據(jù)目前的初步運(yùn)營(yíng)方案，車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為從6點(diǎn)到23點(diǎn)，全天共運(yùn)營(yíng)17個(gè)小時(shí)，采用右側(cè)行車(chē)。 目前已建成的東環(huán)鐵路在海口市內(nèi)共有6處銜接車(chē)站。通過(guò)�？谝�(guī)劃的城市軌道交通線路可將新�？谡�、粵海鐵路站、美蘭機(jī)場(chǎng)等交通樞紐聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域城際軌道交通資源的共享，形成�？谑信c海南城際軌道交通系統(tǒng)銜接的綜合樞紐群。 軌道交通1號(hào)線 規(guī)劃呈東西向貫穿老城、長(zhǎng)流組團(tuán)、中心城區(qū)組團(tuán)和江東組團(tuán)，總長(zhǎng)約37公里，擬分兩期工程實(shí)施。交通方式為現(xiàn)代有軌電車(chē)，平均站距為771米，初期設(shè)18個(gè)站，共設(shè)32站。該項(xiàng)目將加強(qiáng)�？跂|西部三個(gè)組團(tuán)的交通聯(lián)系及承擔(dān)市區(qū)觀光旅游的功能，確立各個(gè)組團(tuán)功能片區(qū)在城市空間功能結(jié)構(gòu)整合中的地位。一期工程從新港碼頭至白沙門(mén)公園，線路長(zhǎng)約24.67公里。 軌道交通2號(hào)線 新埠島、穿白龍片區(qū)、經(jīng)府城與城際軌道在新海口站相交后，至金盤(pán)、藥谷工業(yè)區(qū)至雷瓊世界地質(zhì)公園(�？趫@區(qū))。沿線經(jīng)過(guò)的主要道路有：海韻路、白龍路、鳳翔路、白水塘路。 軌道交通3號(hào)線 連接江東片區(qū)和水城片區(qū)。沿線經(jīng)過(guò)的主要道路有：瓊山大道、機(jī)場(chǎng)北路。 
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