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    十二五”期間，天津市中心城區(qū)將啟動地鐵4號線、1號線東延伸線的建設(shè)，加快推動中心城區(qū)7號線、濱海新區(qū)B2、Z4及雙城之間快速市域軌道交通等線路的前期工作。

    目前，天津市軌道交通在建線路主要有4條，分別是地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵2號線機場延伸線和地鐵3號線南延伸線；同時，3座大型交通樞紐正同步建設(shè)。按照規(guī)劃，“十二五”期間天津市中心城區(qū)還將啟動地鐵4號線、1號線東延伸線的建設(shè)，加快推動中心城區(qū)7號線、濱海新區(qū)B2、Z4及雙城之間快速市域軌道交通等線路的前期工作，適時啟動工程建設(shè)。其中，地鐵4號線，線路北起北辰區(qū)小街，南至民航大學(xué)，是中心城區(qū)的放射線，線路全長42公里，設(shè)站34座。

     天津市軌道交通系統(tǒng)專項規(guī)劃分為市域線、城區(qū)線兩級線網(wǎng)系統(tǒng)。“市域快線”滿足市域內(nèi)居民長距離的出行需求，串聯(lián)城市中心、新城及重要交通樞紐，實現(xiàn)快速通達。“城區(qū)地鐵線”緩解雙城區(qū)及海河中游地區(qū)城市交通擁堵問題。軌道交通規(guī)劃整體方案由4條市域線及中心城區(qū)、濱海新區(qū)、海河中游城區(qū)地鐵線組成，總規(guī)模超過1000公里。主要目標是實現(xiàn)“三個60%”，即：雙城區(qū)內(nèi)60%以上居民步行不超過10分鐘即可到達軌道交通車站；實現(xiàn)雙城區(qū)1小時通勤圈，軌道交通分擔雙城區(qū)之間60%以上客流；軌道交通承擔公共交通客流比例大于60%。（記者狄慧）