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     隨著塘湄線K9+000處最后一段泡沫瀝青路面的施工結束，2012年蕭山區(qū)交通計劃養(yǎng)護工程第二合同段工程基本完成。

    今年交通養(yǎng)護建設工程分兩個合同段實施。第一合同段為路面沉降整治、公路路肩修復、邊溝邊坡整治等工程；第二合同段為路面再生利用�？偣こ塘繛�6745萬元。

    今年的大中修工程以泡沫瀝青施工為主，13條大中修工程有6條公路的維修采用泡沫瀝青冷再生技術，蕭山路橋處分別在紅十五線、塘湄線、塘新線、偉老線、三益線、橋戴線部分路段進行泡沫瀝青再生施工，施工達30185立方米。

    路橋工程處在大中修施工中，緊緊圍繞蕭山公路處提出的“好、快、省、廉”為目標開展工作。由于今年大中修工程施工交通壓力較大，施工道路多為蕭山地區(qū)交通主干道，公路交通流量大，加上機械設備龐大，在交通管制上、養(yǎng)護上存在一定難度。為了工程的順利進行，路橋處多次召開工作協(xié)調會議，明確了泡沫瀝青施工的交通管控方案，并與交警部門進行溝通協(xié)調，為工程的順利開展打下了良好基礎。

    據(jù)悉，去年蕭山區(qū)成功完成7條道路10.98公里泡沫瀝青施工，今年又在6條大中修公路進行泡沫瀝青技術的應用。泡沫瀝冷再生這項低碳型的公路維修工藝，正在蕭山公路逐步推廣。