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   今年，市城鄉(xiāng)管委市政公共設(shè)施管理處專門引入了一項(xiàng)新技術(shù)，將廢舊的瀝青原料加上新材料后，實(shí)現(xiàn)回收再利用，降低養(yǎng)護(hù)成本。4月30日晚11時(shí)，此項(xiàng)新技術(shù)在濱河?xùn)|路新蘭路口試驗(yàn)段首次試用成功。今后，我市將在道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中大面積推廣此項(xiàng)新技術(shù)。
   每年，市政部門都會(huì)實(shí)施道路管養(yǎng)，對(duì)路面的坑槽、裂縫、破損之處進(jìn)行修補(bǔ)，這需要使用大量的新瀝青原料。而原來(lái)路面開挖出來(lái)廢舊的瀝青原料也只能扔掉，造成資源浪費(fèi)。隨著城市養(yǎng)護(hù)量的逐年遞增，今年市政部門多次學(xué)習(xí)外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開始首次嘗試使用一項(xiàng)新技術(shù)，即拌熱再生混合料。該項(xiàng)新技術(shù)就是在生產(chǎn)過(guò)程中將廢舊的瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖、銑刨后，運(yùn)回加工廠，利用破碎機(jī)集中破碎，再根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，然后確定舊瀝青混合料的添加比例，最后與再生劑、新瀝青材料等原材料按一定比例重新拌和，從而生產(chǎn)出優(yōu)良的新再生瀝青混和料，重新用于鋪設(shè)路面。
   市政公共設(shè)施管理處的負(fù)責(zé)人表示，與以往傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)中純粹使用新材料相比，該技術(shù)可以將道路養(yǎng)護(hù)時(shí)對(duì)破損路面銑刨后的廢舊材料進(jìn)行再利用，變廢為寶，降低了養(yǎng)護(hù)成本，還減少了廢舊材料中瀝青的滲漏污染和廢渣粉塵的排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。