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瀝青路面薄層罩面機(jī)基于瀝青路面就地?zé)嵩偕�原理，廣泛融匯了熱風(fēng)循環(huán)加熱技術(shù)、分體式路面耙松技術(shù)、再生劑自動(dòng)噴灑技術(shù)、磨耗層攤鋪、震搗、熨平等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，使瀝青路面磨耗層就地再生技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，解決了國(guó)內(nèi)外瀝青路面薄層攤鋪領(lǐng)域的技術(shù)難題，使高等級(jí)公路瀝青路面磨耗層就地再生攤鋪和輕度車轍表面處治又添新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

森遠(yuǎn)牌SY4000型瀝青路面薄層罩面機(jī)能獨(dú)立完成瀝青路面表層的加熱、耙松、新瀝青混合料添加、再生劑噴灑、薄層攤鋪等工序，解決了路面養(yǎng)護(hù)施工中瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)、加熱保溫、舊料機(jī)能再生、薄層攤鋪等技術(shù)難題，施工過(guò)程實(shí)現(xiàn)程序控制及遙控操作，既提高了生產(chǎn)效率，又保證了施工質(zhì)量。

瀝青路面薄層罩面機(jī)主要用于對(duì)路面功能層出現(xiàn)的松散、較淺的縱橫裂紋、車轍、輕微龜裂、瀝青老化及路面滲水等病害進(jìn)行維修。有效的解決了重鋪功能層與原有路面的粘接結(jié)合能力問(wèn)題，使各結(jié)構(gòu)層間粘接良好，增強(qiáng)了路面的密實(shí)性和抗滑性能，避免加鋪后的路面產(chǎn)生推移破壞。同時(shí)由于加熱后路面面層軟化，在攤鋪碾壓時(shí)能夠獲得更深的構(gòu)造深度和對(duì)物料級(jí)配良好的適用性，在充分利用原有路面結(jié)構(gòu)承載能力的同時(shí)，提高了路面功能層的性能。

SY4000型薄層罩面機(jī)主要由受料傾斜輸送裝置，前行走系統(tǒng)，保溫加熱水平輸送器，計(jì)量配料斗，熱風(fēng)循環(huán)加熱爐，熱風(fēng)循環(huán)路面加熱器，再生劑噴灑系統(tǒng)，耙松裝置，攤鋪熨平裝置，靜液壓動(dòng)力系統(tǒng)，自動(dòng)控制系統(tǒng)等組成。

該機(jī)采用兩個(gè)熱風(fēng)加熱系統(tǒng)，每個(gè)熱風(fēng)加熱系統(tǒng)均由熱風(fēng)爐和路面加熱器組合而成。前熱風(fēng)加熱系統(tǒng)對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)熱，后熱風(fēng)加熱系統(tǒng)對(duì)耙松路面進(jìn)行再次加熱，以提高再生瀝青混合料的溫度，改善再生混合料的均溫效果。新瀝青混合料由受料裝置接受后，經(jīng)傾斜輸料裝置輸?shù)睫D(zhuǎn)運(yùn)料斗內(nèi)，再由水平輸料裝置輸?shù)杰嚭蟮臄備伈蹆?nèi)，分料裝置將料均布于攤鋪槽內(nèi)，最后由攤鋪熨平板攤鋪整平。傾斜和水平輸料槽內(nèi)設(shè)有獨(dú)立式熱風(fēng)加熱系統(tǒng)，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中的新填混合料進(jìn)行加熱保溫，溫度可控，確保新料在長(zhǎng)距離輸送后仍能滿足攤鋪溫度要求。后置再生劑噴灑呈霧狀，再生劑系統(tǒng)帶加熱保溫功能,噴灑寬度與作業(yè)寬度適配。攤鋪找平裝置采用德國(guó)進(jìn)口原裝平衡梁式超聲波傳感找平儀，找平精度高，確保路面面層攤鋪平整度要求。

整機(jī)參數(shù)：

長(zhǎng)×寬×高（mm）： 23000 ×3600×4000

重量（T）：45

受料斗容積（m³）:3

耙松深度（mm）:10～30

攤鋪厚度（壓實(shí)后）（mm）：20～50

攤鋪寬度（mm）：3500～4000

工作速度（m/min）：0～7

拖行速度（km/h）：0～50

總加熱能力（kcal/h）：300×104

 

SY4000型瀝青路面就地?zé)嵩偕�薄層罩面機(jī)已申報(bào)多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，目前已獲授權(quán)專利2項(xiàng)：

（1）ZL201020284950.9：瀝青路面就地?zé)嵩偕�超薄罩面機(jī)；

（2）ZL201020284949.6：瀝青路面就地?zé)嵩偕�超薄罩面機(jī)的耙松裝置。