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　　相關(guān)工作人員在省城經(jīng)十路開(kāi)展地質(zhì)勘探�！”緢�(bào)記者　王媛　攝(資料片)
 

        三線為市域快線,呈“H”形走向

        全長(zhǎng)110公里,以地面建設(shè)為主

        五年建成,R2線借用膠濟(jì)鐵路走廊

        其余六條線均為城市內(nèi)部軌道交通

　　本報(bào)濟(jì)南3月28日訊(記者　喻雯　陳瑋)　濟(jì)南軌道交通又有新進(jìn)展。28日,記者獲悉,根據(jù)濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,濟(jì)南軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)共有9條線路構(gòu)成,全網(wǎng)規(guī)模約330公里。目前軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批,確定“一橫兩縱”三條快線。根據(jù)計(jì)劃,這三條線建設(shè)以地面為主,擬2018年建成。

　　28日,在濟(jì)南市規(guī)劃局舉辦的人大代表建議和政協(xié)委員提案集中面復(fù)會(huì)上,濟(jì)南市規(guī)劃局市政規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,濟(jì)南軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃、軌道交通控制性規(guī)劃、軌道沿線用地控制規(guī)劃等相關(guān)配套規(guī)劃正在編制完善中。

　　根據(jù)濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,濟(jì)南市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)共有9條線路構(gòu)成,分屬市區(qū)線、市域快線兩個(gè)層次,全網(wǎng)規(guī)模共約330公里。近期為支撐“十二五”提出的城市空間發(fā)展目標(biāo),促進(jìn)一城三區(qū)城市空間拓展,加強(qiáng)西部城區(qū)和東部城區(qū)與舊城核心的聯(lián)系,以及在現(xiàn)階段考慮保泉問(wèn)題,濟(jì)南選擇中心城區(qū)的快線網(wǎng)作為近期規(guī)劃,總長(zhǎng)約110公里。

　　該負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃,近期建設(shè)線路主要有三條,“一橫兩縱”大致成H形框架。這三條線為R1線、R2線、R3線,R1線為南北向市域快線,R2線為東西向市域快線,軌道R3線為南北向市域快線。其中,軌道R2線大部分利用膠濟(jì)鐵路走廊,提供東西向快速出行。

　　這三條線為市域?qū)哟蔚木�網(wǎng),主要為市域內(nèi)的外圍組團(tuán)客流輸送提供進(jìn)城服務(wù),因此站距大、速度快。該負(fù)責(zé)人說(shuō),這三條線建設(shè)基本以地面為主,在申報(bào)方案中擬2018年建成。

　　除了三條近期建設(shè)的線網(wǎng),濟(jì)南其他六條軌道交通線路為M1—M6號(hào)線,這六條線是城市內(nèi)部的軌道交通系統(tǒng),主要解決中心城內(nèi)部的客流集散。由于需要連接中心城內(nèi)大型的客流集散點(diǎn),因此站間距較密、速度比市域線略慢。
 

       名詞解釋
 

　　R線:R為Rapid(急流)的首字母,標(biāo)注為R的軌道交通線路代表城市快線。

　　M線:M為Metro(傳統(tǒng)地鐵)的首字母,標(biāo)注為M的軌道交通線路代表干線。

　　膠濟(jì)鐵路走廊:軌道交通平行于膠濟(jì)鐵路建設(shè),R2線走地面,軌道交通與現(xiàn)有公路要做立體交叉,一般通過(guò)高架橋等形式。R2線平行于膠濟(jì)鐵路線走向,避免了再做立體交叉工程,減少了工程量。

　　連接濟(jì)南和青島,濟(jì)南城內(nèi)唯一一條客、貨分開(kāi)的線路。從貨運(yùn)專(zhuān)線來(lái)看,其經(jīng)過(guò)濟(jì)南城區(qū)部分的主要是黃臺(tái)站和歷城站。


       相關(guān)鏈接：軌道交通類(lèi)別
 

　　軌道交通形式大體可分為地鐵、輕軌、單軌和磁懸浮列車(chē),其中單軌又分為跨座式單軌和懸掛式單軌。

　　●地鐵和輕軌
　　都屬軌道交通,區(qū)別在于運(yùn)量不同,地鐵要比輕軌運(yùn)量大。地鐵和輕軌行走線路都是多樣化,都可以有三種建設(shè)形式:地下、地面、高架。

　　●跨座式單軌和懸掛式單軌
　　單軌分為跨座式單軌與懸掛式單軌。跨座式軌道為帶形梁體,車(chē)輛跨坐于其上。懸掛式單軌,是指車(chē)輛懸掛于其下行駛的交通系統(tǒng),空軌就是懸掛式單軌交通系統(tǒng)。

　　●磁懸浮列車(chē)
　　是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來(lái)推動(dòng)的列車(chē)。只受來(lái)自空氣的阻力。