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　　八段軌道線(xiàn)擬投資1096億

　　據(jù)《重慶市城市快速軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃（2012~2020）》顯示，到2020年，我市軌道線(xiàn)路將再增200公里左右，涉及軌道4號(hào)線(xiàn)一期（海峽路到唐家沱東段）、5號(hào)線(xiàn)一期（園博園至跳蹬段）、環(huán)線(xiàn)（奧體中心—重慶北站—奧體中心）、6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)一期（禮嘉至國(guó)博中心北）和二期（國(guó)博中心北至沙河壩）、9號(hào)線(xiàn)一期（站西路至服裝大道）和二期（服裝大道至花石溝）、10號(hào)線(xiàn)蘭花路至王家莊。

　　軌道交通第二輪規(guī)劃建設(shè)涉及“六線(xiàn)八段”，工程預(yù)計(jì)總投資約1096億元，不過(guò)，隨著最終審批的進(jìn)行，項(xiàng)目情況還可能調(diào)整。

　　所涉項(xiàng)目擬2020年前建成

　　這些項(xiàng)目何時(shí)能建成？

　　據(jù)規(guī)劃顯示，在軌道交通第二輪規(guī)劃建設(shè)中，所涉及的“八段”軌道交通都將在2020年前建成。其中，軌道4號(hào)線(xiàn)一期的建設(shè)工期為2016~2020年；5號(hào)線(xiàn)一期建設(shè)工期為2013~2017年；環(huán)線(xiàn)建設(shè)工期為2012~2020年；6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)一期建設(shè)工期為2010~2012年；

　　6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期建設(shè)工期為2016~2020年；9號(hào)線(xiàn)一期建設(shè)工期為2015~2019年；9號(hào)線(xiàn)二期建設(shè)工期為2016~2020年；10號(hào)線(xiàn)建設(shè)工期為2014~2018年。

　　要設(shè)哪些站點(diǎn)？

　　以軌道10號(hào)線(xiàn)為例，其起于南岸區(qū)蘭花路，途經(jīng)南湖、南岸區(qū)府、南坪站、南濱路、七星崗站、人民廣場(chǎng)、曾家?guī)r站、建新東路站、紅土地站、龍頭寺、重慶北站南廣場(chǎng)、重慶北站北廣場(chǎng)、民心佳園、松芝時(shí)代城、上灣路、石壩子、回興、T3航站樓、T2航站樓、金航路站、同茂大道、大壩寺、但家山、石欄、國(guó)博中心北，止于渝北區(qū)王家莊（其余軌道線(xiàn)路途經(jīng)站點(diǎn)見(jiàn)制圖）。

　　軌道交通連通主城九區(qū)

　　“六線(xiàn)八段”建成后，將對(duì)我市主城交通格局產(chǎn)生怎樣的影響？

　　截至去年底，主城軌道交通營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)75公里，今年內(nèi)，主城還要開(kāi)通軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路68公里，包括軌道6號(hào)線(xiàn)上新街至禮嘉段、1號(hào)線(xiàn)沙坪壩至大學(xué)城段等。

　　據(jù)軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃顯示，到2020年，我市軌道交通將覆蓋主城九區(qū)，車(chē)站總計(jì)達(dá)255座，并將江北機(jī)場(chǎng)，江北、上橋、沙坪壩及菜園壩鐵路客運(yùn)站，朝天門(mén)碼頭等主要交通樞紐以及城市各類(lèi)主要的活動(dòng)中心、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、文教區(qū)、旅游區(qū)納入軌道線(xiàn)覆蓋范圍。

　　特別值得一提的是，在新增的八條新線(xiàn)中，部分軌道線(xiàn)路都規(guī)劃有換乘停車(chē)場(chǎng)。5號(hào)線(xiàn)一期園博園至跳蹬段將設(shè)置一座停車(chē)場(chǎng)；環(huán)線(xiàn)將設(shè)置2座停車(chē)場(chǎng)；9號(hào)線(xiàn)二期服裝大道至花石溝也將設(shè)置1座停車(chē)場(chǎng)。

　　當(dāng)軌道線(xiàn)網(wǎng)覆蓋主城九區(qū)后，市民的出行將更加便利。以軌道10號(hào)線(xiàn)建成后為例，從南岸區(qū)蘭花路到渝北悅來(lái)，按照軌道交通60公里/小時(shí)計(jì)算，只需約45分鐘車(chē)程便可抵達(dá)。而現(xiàn)在，如果從南岸出發(fā)到悅來(lái)，則要先到重慶國(guó)際會(huì)展中心站乘坐119路或121路、149路、841路、323路到大灣站，再轉(zhuǎn)乘兩南線(xiàn)，坐18個(gè)站到五星園，再轉(zhuǎn)乘兩北線(xiàn)坐3站，才能到達(dá)悅來(lái)。這樣一來(lái)，如果不堵車(chē)的話(huà)，乘坐公交車(chē)在路上的時(shí)間最快也要90分鐘車(chē)程。

　　新聞縱深

　　軌道交通建設(shè)提速 區(qū)域拉動(dòng)效應(yīng)明顯

　　商報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 張凱 實(shí)習(xí)生 程莉

　　“軌道交通網(wǎng)的加密對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)十分明顯。”針對(duì)第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，重慶工商大學(xué)教授王崇舉表示，它將使城市變得更“小”，市民出行更便捷，軌道周邊區(qū)域房地產(chǎn)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)都將因此得到極大發(fā)展。

　　倒逼商圈錯(cuò)位發(fā)展

　　首先，軌道交通帶來(lái)的巨大人流量將促進(jìn)主城各大商圈經(jīng)濟(jì)的繁榮。王崇舉告訴記者，如今，已運(yùn)行的軌道交通1、2、3號(hào)線(xiàn)僅將主城核心區(qū)拉入了商圈輻射的范圍，但對(duì)于以二環(huán)沿線(xiàn)為代表的稍遠(yuǎn)地區(qū)，其輻射效應(yīng)并不明顯。

　　“如今，對(duì)于住在茶園、翠云等距離商圈較遠(yuǎn)的市民來(lái)講，去解放碑逛街恐怕還不是很方便，但今后，住在這些地方的市民都可以非常便捷地前往五大商圈購(gòu)物。”王崇舉表示，軌道交通的建設(shè)將增大各商圈的輻射能力，如軌道4號(hào)線(xiàn)，連接了南坪、觀(guān)音橋、解放碑，而軌道9號(hào)線(xiàn)則連接了沙坪壩和觀(guān)音橋，環(huán)線(xiàn)連接了沙坪壩、楊家坪、南坪、解放碑。

　　“商圈經(jīng)濟(jì)的融合還將形成商圈區(qū)域板塊的錯(cuò)位發(fā)展。”王崇舉表示，商圈連接使居民能夠迅速在商圈之間轉(zhuǎn)移，滿(mǎn)足購(gòu)物需求的同時(shí)，擴(kuò)大了居民的生活范疇，居民購(gòu)物將更加富有針對(duì)性。

　　而據(jù)記者了解，目前，主城各大商圈也在尋求著錯(cuò)位發(fā)展，諸如依靠國(guó)際大牌獨(dú)占鰲頭的解放碑、發(fā)力青年時(shí)尚購(gòu)物高地的觀(guān)音橋、大打文化購(gòu)物牌的沙坪壩和靠娛樂(lè)牌取勝的南坪商圈。“當(dāng)距離不再是問(wèn)題，特色就將是取勝的法寶，從這個(gè)意義上來(lái)講，軌道交通的密集將倒逼各大商圈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”王崇舉表示。

　　加速商圈園區(qū)聯(lián)動(dòng)

　　以前，住在工業(yè)園區(qū)附近基本便等于與繁華的商業(yè)無(wú)緣，但今后，這一切都將改變。

　　“周邊一個(gè)大超市都沒(méi)得，置辦大件物品最近都要到南坪，僅步行加坐公交就要費(fèi)時(shí)50分鐘。”今年5月份剛剛搬入茶園的李先生對(duì)記者表示，目前茶園的商業(yè)配套很貧乏，但因單位所在地在茶園，為了上班近才在此租了套房子。“值得高興的是，軌道6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)后，去大商圈購(gòu)物就方便多了。”李先生表示。

　　王崇舉表示，此次規(guī)劃的很多軌道交通環(huán)線(xiàn)連接了商圈與工業(yè)園區(qū)，如軌道4號(hào)線(xiàn)連接了觀(guān)音橋和復(fù)盛工業(yè)園區(qū)，軌道6號(hào)線(xiàn)連接了觀(guān)音橋商圈和茶園、蔡家工業(yè)園區(qū)等，既解決了園區(qū)工人長(zhǎng)距離、穿越擁堵地區(qū)上下班的問(wèn)題，也使他們可以非常方便地享受豐富的商業(yè)配套。

　　“今后，工業(yè)園區(qū)附近的居民可以在上班閑暇之余，抽出1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，去附近的大商圈逛個(gè)來(lái)回。”王崇舉表示，今后，園區(qū)附近居民工作、生活可以相得益彰。

　　助大型聚居區(qū)崛起

　　我市目前規(guī)劃了“二環(huán)時(shí)代”的21個(gè)大型聚居區(qū)，但這些地方目前相對(duì)主城還比較偏遠(yuǎn)。王崇舉表示，此次第二輪建設(shè)的軌道交通覆蓋了茶園、悅來(lái)、翠云、蔡家、鴛鴦等多個(gè)大型聚居區(qū)，軌道交通的建設(shè)將極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　“軌道交通帶來(lái)的舒適便捷將吸引更多的市民來(lái)這些聚居區(qū)投資興業(yè)，這必將帶動(dòng)該地區(qū)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的發(fā)展，而在人氣漸旺之際，一些大型超市、商場(chǎng)、酒店、娛樂(lè)休閑設(shè)施也將紛紛進(jìn)駐這些聚居區(qū)，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。”王崇舉告訴記者。