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淺析道路預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)和方法
[ 編輯:admin | 時間:2013-09-27 14:38:05
| 瀏覽:1406次 | 來源:云南交通 | 作者: ]
元陽縣地處哀牢山南部，境內(nèi)崇山峻嶺，坡體穩(wěn)定性差，降雨豐富，元陽通往綠春境內(nèi)近200多公里的昆孟線（原晉思線）穿行于崇山峻嶺之中，十分難養(yǎng)護。
2009年元綠二級公路開工建設(shè)，高密度的超載、超重車輛來回奔馳在昆孟線上，導致瀝青路面被壓得“遍體鱗傷”，局部路段已經(jīng)看不出半點瀝青的痕跡，元陽段干部職工看到后感到特別心疼。此時段長楊文春提出多項措施養(yǎng)護昆孟線。徹底打破往年“時緊時松”養(yǎng)護常規(guī)；開展“知識、操作”競賽，提高操作規(guī)范化；抓晴天養(yǎng)護機遇、回收“再生”利用；段領(lǐng)導深入養(yǎng)護現(xiàn)場指導；段管理人員跟隨養(yǎng)路職工同吃同勞。 強化提升技能養(yǎng)護 舉辦強化預(yù)防性養(yǎng)護知識、操作技能競賽。集中路工、機械到昆孟線開展養(yǎng)護技能操作競賽，在操作競賽當中，段工程技術(shù)人員指導操作程序，讓參賽職工掌握規(guī)范修補操作新工藝。段長楊文春在現(xiàn)場精心指導，仔細講解規(guī)范修補操作幾何圖形、放樣、切割、開挖等規(guī)范修補技巧，盡管天氣很熱，他細心檢查鋪灑料子是否均勻，親自示范清掃，回收粒料碾壓。通過開展知識、實作競賽演練等活動，使全段干部職工的養(yǎng)護知識、養(yǎng)護操作技能得到明顯提高。 整治防水害 往年常發(fā)生公路水害,造成公路上坍,下沉滑,構(gòu)造物被沖毀,路面被沖刷,路基被淹，為此，該段從2011年開始籌集資金，查找易發(fā)水害源頭，超前整治易發(fā)隱患路段。徹底清除往年水毀遺留坍方，支砌遺留坍塌缺口，修復(fù)排水設(shè)施，支砌路面防水隔離擋墻，規(guī)范開挖水溝，疏通護區(qū)涵洞，對匯水集中路段支砌攔水埂、消力坎、跌水坎，增設(shè)天溝、急流槽、送水槽等公路防水害設(shè)施。在支砌施工當中，為力求施工質(zhì)量，段工程技術(shù)人員對材料做到計量準確，上道工序不經(jīng)檢驗，下道工序就不準施工。段長楊文春堅持上路跟蹤施工，對發(fā)現(xiàn)偷工減料，質(zhì)量不合格的當場勒令返工，絕不姑息遷就，確保修繕施工質(zhì)量，提升山區(qū)公路抗洪能力。 強抓面封水 因地處邊疆，護區(qū)多數(shù)路面超期服役，絕大部分路段一直未能進行過大修，導致路面病害層出不窮，為徹底消滅這些路面細縫、裂紋引起的多種路面病害，該段按照細縫、裂縫、裂紋采用瀝青灌縫，大縫采取兩側(cè)切除、吹出縫中雜物、然后用乳化瀝青粘層油來涂刷封層，防止細縫變成大塘小坑，防止雨水滲入路基導致路基路面病害蔓延擴大，強化圓洞方補，斜洞正補，深洞分層修補壓實，修補每個環(huán)節(jié)都嚴格規(guī)范操作，瀝青消耗每平方米控制在4.5千克左右，面層厚度控制在4至4.5厘米之間，這樣修補出來的路面才能達到密實強度，才能延長路面使用周期。 廢舊再生利用 過去公路養(yǎng)護當中，開挖出來的廢舊瀝青和碎石都遺棄，不僅造成資源和資金浪費，還給沿路環(huán)境帶來污染。為盡快找出降低養(yǎng)護成本、又能延長路面使用年限的辦法，該段養(yǎng)路職工把目光盯在廢舊瀝青和碎石再生上，瀝青和砂石占瀝青路面養(yǎng)護投資的55%以上，廢舊再生能彌補養(yǎng)路資金不足，能減少公路小修保養(yǎng)費用，也不需要找棄土場地，還能減少材料運輸?shù)幕ㄙM，養(yǎng)護施工又能安全快速，縮短養(yǎng)護施工時間，有利于保護公路環(huán)境，真正起到開源節(jié)流。 http://vns1161.com/news/bencandy.php?fid=52&id=9037 
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