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    隨著時(shí)間的推移，在行車載荷加大、材料老化、氣候變化等多種因素綜合作用的情況下，為保持或恢復(fù)瀝青路面使用性能和服務(wù)能力，如何尋求一種“提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本、加快養(yǎng)護(hù)速度”的道路養(yǎng)護(hù)新工藝、新技術(shù)，倍受公路交通業(yè)內(nèi)人士重視。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)(表面封層、裂縫填封和薄層罩面)中，同步碎石封層技術(shù)以其突出的優(yōu)點(diǎn)，使其在國外迅速推廣應(yīng)用。我分局最近利用這種技術(shù)在國道314線K1541+000-K1545+000路段試用。

同步瀝青碎石封層技術(shù)主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：　　
　　1)同步碎石封層是低能量瀝青結(jié)合料順利滲入基層表面微裂縫的技術(shù)，起著很好的封縫作用。　　
　　2)同步碎石封層實(shí)質(zhì)是靠一定厚度瀝青膜(1～)粘結(jié)的超薄瀝青碎石表面處治層，其整體力學(xué)特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龜網(wǎng)裂、減少路面反射裂縫、提高路面防滲水性能，用于道路養(yǎng)護(hù)可延長路面使用壽命10年以上，若使用聚合物改性瀝青、橡膠瀝青等高粘度粘結(jié)料效果更佳�！　�
　　3)作為新建半剛性基層瀝青路面的封水層，不但有優(yōu)秀的封水效果，而且對(duì)半剛性基層的反射裂縫有顯著的延緩作用�！　�
　　4)同步碎石封層可以大大提高原路面的摩擦系數(shù)，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢復(fù)。　　
　　5)通過采用局部多層攤鋪不同粒徑石料的施工方法，同步碎石封層能有效治愈深達(dá)以上的車轍、沉陷等病害，這一點(diǎn)是一般養(yǎng)護(hù)方法無法比擬的�！　�
　　6)同步碎石封層可以作為低等級(jí)公路的過渡型路面，以緩解公路建設(shè)資金嚴(yán)重不足的矛盾�！　�
　　7)同步碎石封層工序簡單、施工速度快，可即時(shí)限速開放交通�！　�
　　8)無論用于道路養(yǎng)護(hù)還是作為過渡型路面，同步碎石封層的性能價(jià)格比明顯優(yōu)于其他表處方法，從而大大降低道路的維修養(yǎng)護(hù)成本�！　�
　　同步碎石封層技術(shù)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)的新工藝、新技術(shù)，性能良好的同步碎石封層機(jī)(包括配套機(jī)具)是實(shí)施同步碎石封層技術(shù)的基礎(chǔ)，正確選用瀝青和碎石、嚴(yán)格把握施工工藝是取得同步碎石封層良好效果的保證。由于時(shí)間較短，需要我們進(jìn)一步熟悉、掌握同步碎石封層技術(shù)的施工工藝和技術(shù)要領(lǐng)，很好地總結(jié)同步碎石封層機(jī)的生產(chǎn)和同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用，以便在更大的范圍內(nèi)迅速推廣。


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