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中鐵五局青海308省道項目開創(chuàng)凍土隧道施工技術(shù)先例
[ 編輯:admin | 時間:2013-09-16 08:55:04
| 瀏覽:1216次 | 來源:科技日報 | 作者: ]
 ![青海省道建設(shè)填補世界凍土隧道施工技術(shù)空白[圖]](http://i2.hexunimg.cn/2013-09-16/158045068.jpg) ![青海省道建設(shè)填補世界凍土隧道施工技術(shù)空白[圖]](http://i1.hexunimg.cn/2013-09-16/158045069.jpg) ![青海省道建設(shè)填補世界凍土隧道施工技術(shù)空白[圖]](http://i9.hexunimg.cn/2013-09-16/158045070.jpg) ![青海省道建設(shè)填補世界凍土隧道施工技術(shù)空白[圖]](http://i9.hexunimg.cn/2013-09-16/158045071.jpg) 由中鐵五局五公司承擔青海省道308玉樹至治多段B1標的施工任務(wù)。承建的紅土山隧道1520米，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高，施工工藝新，施工難度在我國高原公路建設(shè)中史無前例。
項目部及時成立科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，積極配合建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、咨詢等單位對隧道凍土施工開展科技攻關(guān)。施工中，堅持多打頂部周邊眼，控制好爆破參數(shù)，打好“短平快”，對開挖斷面及時噴射混泥土和架設(shè)型鋼，解決了噴錨支護在凍土隧道中的應(yīng)用難題，填補了國內(nèi)外凍土隧道施工技術(shù)空白，得到了設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)單位的肯定。 
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