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湖北擬建8至10個公路港
[ 編輯:admin | 時間:2013-07-05 15:26:24
| 瀏覽:1281次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
記者從湖北省交通運輸廳獲悉，湖北省確定的武漢匯通公路港、孝感華中錦龍物流園、宜昌愛奔物流園等“公路港”項目已經(jīng)全部開工，武漢物流交易所項目已簽訂框架協(xié)議，浙江傳化集團武漢基地、林安宜昌基地等項目也已達成合作意向。
5月14日，湖北省召開 “公路港”建設(shè)座談會上，湖北擬建8至10個“公路港”，以適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的需求。專家評價，此舉有利于提高公路運輸組織化程度和物流效率、規(guī)范公路貨運市場，形成更合理的物流發(fā)展格局，也將對湖北轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有重要意義。 據(jù)介紹，湖北物流業(yè)規(guī)模增長較快，截至2012年年底，全省擁有各類物流園區(qū)141個，物流企業(yè)多達10885家，然而，總體效率偏低，企業(yè)小、散、雜，全省規(guī)范性樞紐園區(qū)尚未形成。
鑒于此，今年湖北將選擇武漢、襄陽、宜昌、十堰、鄂州、荊州、孝感、隨州等物流園區(qū)基礎(chǔ)較好的地方，對現(xiàn)有園區(qū)提檔升級，使之成為集交易中心、信息中心、專業(yè)運輸中心、專業(yè)倉儲中心、流通配送中心、轉(zhuǎn)運中心、政府管理服務(wù)等功能于一體、類似于碼頭港口的“公路港”。“這樣做可以解決公路貨運企業(yè)小而散、車貨分離、回程車輛空載率高等問題。”湖北省交通運輸廳運輸處處長陶維號介紹，“通過集聚實體和信息平臺、整合物流資源、銜接車貨信息，以后，那種司機找貨、企業(yè)找司機的情況將會大大減少。” 
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