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四川16條高速公路將全國招商
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2013-04-16 09:34:32
| 瀏覽:1104次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
國內(nèi)高速公路建設(shè)最大規(guī)模招商活動(dòng)啟動(dòng)
服務(wù)四川多點(diǎn)多極支撐發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)全面小康，四川高速公路迎來新一輪集中攻堅(jiān)建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。4月15日，2013年四川省高速公路項(xiàng)目招商推介會(huì)將在成都舉行，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路、營山至達(dá)州高速公路、西昌至香格里拉高速公路等16個(gè)高速公路項(xiàng)目將面向全國BOT招商。這也是我國高速公路建設(shè)領(lǐng)域規(guī)模最大的招商活動(dòng)：16個(gè)項(xiàng)目總里程約1672公里，總投資約2077億元。 近年來，在四川省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，四川省高速公路建設(shè)不斷取得歷史性突破，千百年來“蜀道難”的狀況正在成為歷史。截至2012年底，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4334公里，建成和在建總里程已達(dá)6657公里，高速公路網(wǎng)正在加速形成。在這一過程中，四川開全國之先河，全面開放高速公路建設(shè)市場。目前，四川省利用BOT方式招商引資的高速公路項(xiàng)目共計(jì)26個(gè)，總里程2743公里，總投資2093億元，招商引資規(guī)模居全國各�。▍^(qū)、市）第一位。目前已有9條BOT高速公路建成通車，其中成自瀘赤高速公路成仁段2012年當(dāng)年通車就實(shí)現(xiàn)了盈利。 此次BOT招商的16個(gè)項(xiàng)目既創(chuàng)下四川省交通領(lǐng)域集中投資規(guī)模之最，也是全國高速公路領(lǐng)域規(guī)模最大的一次招商。這16個(gè)項(xiàng)目分布在成都、綿陽、資陽、內(nèi)江、宜賓、涼山等十多個(gè)市州，既有打通外部聯(lián)系的出川大通道，也有省內(nèi)各大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的連接通道，其中西昌至香格里拉高速公路建成后，成都至瀘沽湖全線高速，7小時(shí)可達(dá)。 省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，四川省高速公路進(jìn)入新一輪集中建設(shè)攻堅(jiān)關(guān)鍵時(shí)期，今年底全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，2017年力爭超過7000公里，屆時(shí)，建成和在建里程將超過8500公里，實(shí)現(xiàn)所有市州府所在地通高速公路，并同步打通20條進(jìn)出川大通道，基本建成運(yùn)輸快捷、功能配套、覆蓋面廣的高速公路網(wǎng)絡(luò)。 相關(guān)鏈接 16個(gè)項(xiàng)目全國招商，總里程約1672公里，總投資約2077億元 四川地處祖國西南腹地和長江上游，與西部7省(區(qū)市)接壤，是承東接西的紐帶、連接西南和西北的橋梁。近年來，四川高速公路建設(shè)取得歷史性突破。到2012年底，全省高速公路通車總里程已達(dá)4334公里，建成和在建總里程已達(dá)6657公里，高速公路網(wǎng)正在加速形成。 一直以來，四川高速公路建設(shè)堅(jiān)持開放市場，走出了多個(gè)積極性、多元主體、多種方式的創(chuàng)新發(fā)展之路，政府主導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、省市互動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、多元主體、市場運(yùn)作的交通建設(shè)新格局初步形成。高速公路BOT項(xiàng)目招商引資已經(jīng)成為推動(dòng)四川高速公路建設(shè)加快發(fā)展的重要力量之一。截至2012年底，全省招商引資的高速公路項(xiàng)目里程達(dá)2619公里，占同期建成加在建高速公路總里程的39.3%；已有9個(gè)BOT項(xiàng)目建成通車運(yùn)營里程共866公里，占同期建成通車總里程的20.0%；全省21個(gè)市州中已經(jīng)有16個(gè)市州人民政府作為招標(biāo)人招商成功26個(gè)BOT項(xiàng)目。在這些BOT投資人中，既有國有企業(yè)，也有民營企業(yè)；既有省外投資商，又有省內(nèi)大企業(yè)；既有高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的基建類企業(yè)，還有籌融資能力極強(qiáng)的上市公司，四川高速公路多元化投資建設(shè)的新格局基本建立，形成了政府投資與社會(huì)投資并重，多種市場運(yùn)作方式相結(jié)合的多元化投資的可喜局面，交通對(duì)外開放水平有了質(zhì)的飛躍。以最短收費(fèi)期限中標(biāo)的方式，充分考慮了投資人的主體地位，確保了投資人投標(biāo)的公開、公平、公正，在全國交通行業(yè)開創(chuàng)了一種全新的引資模式，也使四川高速公路建設(shè)市場成為各界投資人心中的熱土。 為貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于進(jìn)一步加快四川高速公路建設(shè)，推進(jìn)高速公路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)形成的要求，經(jīng)省政府授權(quán)，此次推介會(huì)推出了成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路、內(nèi)江城市過境高速、營山至達(dá)州高速公路等16個(gè)項(xiàng)目，總里程約 1672公里、總投資約2077億元，面向市場開展BOT項(xiàng)目投資人招標(biāo)。四川高速公路將進(jìn)入新一輪集中建設(shè)會(huì)戰(zhàn)時(shí)期。 四川高速公路正在加快建設(shè)，全面融入全國高速公路網(wǎng)，發(fā)展機(jī)遇進(jìn)一步顯現(xiàn)。熱忱歡迎廣大商家投資四川高速公路BOT項(xiàng)目，共謀優(yōu)勢互補(bǔ)，尋求互利發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同的理想和目標(biāo)。 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路南段（簡陽至蒲江段） 項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路的一段，起于簡陽市禾豐鎮(zhèn)，與成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽至簡陽段對(duì)接，經(jīng)簡陽平泉鎮(zhèn)以南，在新市鎮(zhèn)跨沱江后上跨成都至重慶高速公路，在江源鎮(zhèn)以東下穿成渝鐵路客運(yùn)專線，到鎮(zhèn)金鎮(zhèn)進(jìn)入眉山。在文宮鎮(zhèn)以南上跨成都--自貢--瀘州高速公路。 經(jīng)清水鎮(zhèn)，于彭山和眉山之間上跨成昆鐵路、成都--樂山高速公路。再經(jīng)多悅鎮(zhèn)進(jìn)入蒲江境內(nèi)，設(shè)隧道穿越長秋山后止于蒲江縣天華鎮(zhèn)與蒲江至都江堰高速公路對(duì)接。本項(xiàng)目路線全長約127公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，總投資約156億元，建設(shè)工期3年。 優(yōu)惠政策 本項(xiàng)目是天府新區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃“一環(huán)九射”中最重要的一環(huán)，將在征地拆遷、地材保障、稅收返還等方面提供具體的優(yōu)惠政策。 宜賓市過境高速公路（樂宜至宜昭段）項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中連接宜賓至樂山、宜賓至攀枝花、宜賓至水富、宜賓至昭通4條高速公路的重要城市過境快速通道，也是宜賓市繞城高速公路的一段。 項(xiàng)目路線起于樂山至宜賓高速公路馬場樞紐立交，向南跨岷江，經(jīng)宜賓縣，利用宜賓至水富高速公路江坳口至冠英段，在高縣月江接宜賓至彝良至昭通高速公路，全長約42公里，雙向4車道高速公路，路基寬24.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資約45億元，工期3年，預(yù)測投資回收期為24.37年。 優(yōu)惠政策 1、享受國家西部大開發(fā)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)有關(guān)公路建設(shè)的稅費(fèi)減、免相關(guān)優(yōu)惠政策。 2、市政府牽頭組織開展項(xiàng)目用地、環(huán)評(píng)、水保、壓礦、地災(zāi)等項(xiàng)目前期專題報(bào)批，協(xié)同投資人完成項(xiàng)目核準(zhǔn)審批。 3、市政府牽頭組織開展項(xiàng)目征地拆遷工作，按照建設(shè)需要及時(shí)交付建設(shè)用地。征地拆遷費(fèi)用由投資人定額包干承擔(dān)，不足部分由地方政府承擔(dān)。 4、市政府對(duì)項(xiàng)目沿線的地材砂石料場進(jìn)行調(diào)控管理，優(yōu)先滿足項(xiàng)目建設(shè)需要，維護(hù)地材市場價(jià)格穩(wěn)定，杜絕投機(jī)行為發(fā)生。 5、市政府專門組建項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障工程建設(shè)用地、地材、水電等要素供給，為項(xiàng)目提供優(yōu)良建設(shè)環(huán)境。 營山至達(dá)州高速公路 項(xiàng)目概況 營山至達(dá)州高速公路，是全省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中重要的東西聯(lián)絡(luò)線和相鄰市州連接的重要通道，建成后，將達(dá)州至成都的高速公路里程縮短至110公里，形成新的北向出川便捷通道。項(xiàng)目線路起于南充市營山縣的巴中經(jīng)廣安至重慶高速公路新店樞紐互通，途經(jīng)營山縣涌泉鎮(zhèn)、老林鎮(zhèn)、渠縣涌興鎮(zhèn)、達(dá)縣管村鎮(zhèn)、金埡鎮(zhèn)、石板鎮(zhèn)，止于達(dá)州市通川區(qū)盤石鎮(zhèn)，與達(dá)州至萬州高速公路相接。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬24.5米，雙向4車道，線路全長約122公里，估算投資約112億元。計(jì)劃2013年底開工建設(shè)，2017年竣工通車。 優(yōu)惠政策 在建設(shè)期間和經(jīng)營期對(duì)稅費(fèi)地方留成部分以補(bǔ)貼方式予以優(yōu)惠，水利、管線、房屋和青苗等賠償執(zhí)行低成本標(biāo)準(zhǔn)，地材由政府劃定開采，支持投資人在項(xiàng)目地建設(shè)生活基地，優(yōu)先參與境內(nèi)礦產(chǎn)、水電、旅游和土地資源綜合開發(fā)利用，享有高速公路沿途配套服務(wù)項(xiàng)目和廣告設(shè)置獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。 具體優(yōu)惠政策見招標(biāo)文件。 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路（德陽至簡陽段）項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路的一段，橫貫德陽東西，路線起于德陽北，接成綿高速公路，經(jīng)中江、金堂、簡陽，接成安渝高速公路，并與成綿、成巴、成南、成渝復(fù)線等4條高速公路相連。項(xiàng)目全長約101公里，雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，總投資估算約 110億元，投資回收期為25.5年。 優(yōu)惠政策 本項(xiàng)目由德陽牽頭，將與成都、資陽共同研究提出相關(guān)優(yōu)惠政策，歡迎投資商積極參與本項(xiàng)目建設(shè)。 宜賓至彝良高速公路（四川境段） 項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目是一條通往云南昭通、昆明等地的重要縱向出川戰(zhàn)略快速通道，對(duì)完善四川和云南兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)四川、云南兩省和宜賓、昭通兩市的經(jīng)貿(mào)往來和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。 本項(xiàng)目路線起于宜賓繞城高速公路南段月江樞紐互通，途經(jīng)宜賓市高縣大窩、來復(fù)、慶符、文江，筠連縣巡司、蒿壩等礦產(chǎn)資源富集區(qū)，在川滇交界尖山子進(jìn)入云南省境內(nèi)，全長約122公里，雙向4車道高速公路，路基寬24.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資約160億元，工期5年，預(yù)測投資回收期為27.8年。 優(yōu)惠政策 1、享受國家西部大開發(fā)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)有關(guān)公路建設(shè)的稅費(fèi)減、免相關(guān)優(yōu)惠政策。 2、市政府牽頭組織開展項(xiàng)目用地、環(huán)評(píng)、水保、壓礦、地災(zāi)等項(xiàng)目前期專題報(bào)批，協(xié)同投資人完成項(xiàng)目核準(zhǔn)審批。 3、市政府牽頭組織開展項(xiàng)目征地拆遷工作，按照建設(shè)需要及時(shí)交付建設(shè)用地。征地拆遷費(fèi)用由投資人定額包干承擔(dān)，不足部分由地方政府承擔(dān)。 4、市政府對(duì)項(xiàng)目沿線的地材砂石料場進(jìn)行調(diào)控管理，優(yōu)先滿足項(xiàng)目建設(shè)需要，維護(hù)地材市場價(jià)格穩(wěn)定，杜絕投機(jī)行為發(fā)生。 5、市政府專門組建項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障工程建設(shè)用地、地材、水電等要素供給，為項(xiàng)目提供優(yōu)良建設(shè)環(huán)境。 內(nèi)江城市過境高速公路 項(xiàng)目概況 內(nèi)江城市過境高速公路起點(diǎn)位于內(nèi)宜高速公路白馬至永安段與在建內(nèi)遂高速公路起點(diǎn)相接，由北向南，經(jīng)白塔寺折向東南，過尤家壩,于甘家渡跨沱江，向東經(jīng)黃棚垇、椑木鎮(zhèn)東南側(cè)水井灣跨成渝高速公路折向東北，經(jīng)黃家灣、郭北鎮(zhèn)，繼續(xù)北上，于蔡家灣下穿在建成渝客專, 經(jīng)高橋規(guī)劃區(qū)以東，再折向西北，經(jīng)田家鎮(zhèn)，向西繞高鐵新城向西止于雙才鎮(zhèn)境內(nèi)，于雙才鎮(zhèn)西南側(cè)與在建內(nèi)遂高速公路相接，設(shè)雙才T型樞紐，并與主城區(qū)以西內(nèi)遂高速公路形成繞內(nèi)江主城區(qū)的環(huán)狀交通，本項(xiàng)目路線全長約47公里，估算總投資約44億元，雙向4車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬24.5米，建設(shè)期3年。 優(yōu)惠政策 1、按照國家、四川省有關(guān)政策規(guī)定，向投資人提供項(xiàng)目所在地成本價(jià)土地。 2、按照內(nèi)江市招商引資有關(guān)政策規(guī)定，自獲利年度起，第一年和第二年按實(shí)繳企業(yè)所得稅地方留成部分全額補(bǔ)助企業(yè)，第三年至第五年減半補(bǔ)助企業(yè)。 3、按照內(nèi)江市招商引資有關(guān)政策規(guī)定，免收市、縣（區(qū)）全部行政事業(yè)性收費(fèi)。 4、按照內(nèi)江市招商引資有關(guān)政策規(guī)定，為投資人及其家屬提供優(yōu)先辦理居民戶口、入學(xué)等便利。 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路（蒲江至都江堰段）項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路的一段，起于蒲江縣境內(nèi)成都--雅安高速公路，經(jīng)邛崍、大邑、崇州，跨西河進(jìn)入都江堰市，至玉堂南接上都江堰至汶川高速公路。路線全長約101公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，項(xiàng)目總投資139.161億元，工期3年。 優(yōu)惠政策 本項(xiàng)目是天府新區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃“一環(huán)九射”中最重要的一環(huán)，將在征地拆遷、地材保障、稅收返還等方面提供具體的優(yōu)惠政策。 來源：http://vns1161.com/news/bencandy.php?fid=52&id=6897 
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