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　　會上，云南省發(fā)改委有關負責人對《云南省人民政府關于進一步加快高速公路建設的實施意見》(征求意見稿)作了說明。此前，已征求過一次各州市政府分管領導的意見。為了讓《實施意見》更具操作性，各州市政府分管領導結合當?shù)貙嶋H紛紛建言獻策。大家對省委、省政府加快高速公路建設的決心和目標感到歡欣鼓舞，對即將出臺的突破性政策滿懷期待。有領導認為，云南高速公路建設與鄰省存在差距，要建立高效有力的體制機制，著力破解籌融資難題，真正調動各方積極性，走市場化建設之路。

　　劉一平在會上指出，省政府即將出臺加快高速公路建設實施意見，明確今后3年高速公路建設目標，3年規(guī)劃應有積極性、開拓性和科學性。既然是3年規(guī)劃，就要解決那些重中之重的問題，主觀與客觀要最大程度結合，要把握好需求與可能之間的關系，分清輕重緩急。要改革創(chuàng)新投融資體制機制，加大招商引資力度，明確建設主體由省、地兩家分擔，實現(xiàn)融資平臺多元化、投資主體多元化。

　　交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展具有基礎性、先導性和服務性作用，高速公路是現(xiàn)代文明的標志之一。加快高速公路建設，對云南省破解經(jīng)濟社會發(fā)展瓶頸，加快橋頭堡建設，擴大對內對外開放，實現(xiàn)“翻兩番、增三倍、促跨越、奔小康”，具有十分重要意義。雖然云南省高速公路建設近10年來取得顯著成績，但還存在通車里程少、覆蓋面小、部分州市未通高速公路、與周邊省區(qū)連接不暢等問題，還不能適應經(jīng)濟社會發(fā)展需求。

　　為破解發(fā)展瓶頸，給全面建成小康社會提供保障，省委、省政府要求交通基礎設施要大干快上。2013至2015年，擬完成高速公路建設投資2200億元，使全省高速公路通車里程達到4500公里。到2017年，使全省高速公路通車里程達到6000公里。