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　　11月21日，長(zhǎng)江干流橋梁（隧道）建設(shè)規(guī)劃（2012年修編）座談會(huì)在武漢召開(kāi)，湖北省政府資政段輪一出席并致辭。會(huì)議透露，湖北將新建一批過(guò)江通道，武漢市內(nèi)每隔3公里便有一座過(guò)江通道。
       國(guó)家發(fā)改委預(yù)測(cè)，到2020年，公路過(guò)江交通量將達(dá)到每天340萬(wàn)輛，到2030年上升至495萬(wàn)輛，僅僅是城市過(guò)江交通就達(dá)每天390萬(wàn)輛，新的發(fā)展形勢(shì)對(duì)過(guò)江通道提出了更高的要求。按照規(guī)劃，到2030年，長(zhǎng)江干流自云南水富以下江段主航道上將布局一批各類過(guò)江通道。規(guī)劃實(shí)施后將實(shí)現(xiàn)干線鐵路、高速公路、普通國(guó)省干線公路均有過(guò)江通道，沿江城市主城區(qū)間、主要集中產(chǎn)業(yè)園有效銜接。
       目前，武漢已建和在建的有8座長(zhǎng)江大橋、1座長(zhǎng)江隧道和1條地鐵過(guò)江隧道；按照此次規(guī)劃，武漢還要修建黃家湖長(zhǎng)江公路大橋、青山長(zhǎng)江公路大橋等一批過(guò)江通道。這意味著，到2030年，武漢市民將有近20條往返江南江北的線路可供選擇。