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蕪湖:公路損壞養(yǎng)護費每年近千萬元
[ 編輯:admin | 時間:2012-10-18 10:32:56
| 瀏覽:1112次 | 來源:大江晚報 | 作者: ]
蕪繁路是市區(qū)到繁昌縣的一條重要通道,然而這條路的路況卻讓很多人抱怨不已:“一些路段顛簸不平,路面大坑連小坑,有時躲都躲不及。”事實上,很多人卻不知道,作為省道321的重要一段,蕪繁路去年剛進行過維修,僅僅一年多的時間,道路損壞情況令人心痛,而造成蕪繁路“不堪重負”的“罪魁禍首”正是超載超限車輛。
道路橋梁“不堪重負” 近年來,嚴重的超載超限車輛已給蕪湖境內(nèi)的國省干道帶來極大破壞。不僅是蕪繁路,在蕪湖市境內(nèi)的205國道、318國道等路段,因為超載車輛的碾軋,這些道路的路面都出現(xiàn)了不同程度的裂痕,一到下雨天裂縫中就往外冒泥水,如果處理不及時,嚴重的會導致路面開裂。有的路面甚至被碾軋出兩道明顯的車轍,嚴重危害到車輛的行駛安全。超載超限車輛對道路的損壞,也迫使公路部門投入更多資金對道路進行養(yǎng)護。據(jù)統(tǒng)計,因超限車輛碾軋造成的道路損壞,公路部門每年需要花費近千萬元來維修養(yǎng)護。 更令人心懸的是,超載超限車輛已成為橋梁難以承受之重。近年來,橋梁垮塌等事故不時見諸報端,車輛超重是其中的一個重要原因。市公路局道路養(yǎng)護科負責人告訴記者,根據(jù)相關規(guī)定,荷載55噸以上的車輛禁止上橋,但現(xiàn)在路上跑的總重55噸以上的貨車不在少數(shù),有的甚至超過一百噸,這對于橋梁的破壞力可想而知。“318國道的青弋江大橋和205國道的南陵渡橋,均出現(xiàn)橋面鋪裝裂縫以及局部混凝土脫落等情況,而這些橋梁建成的時間都不長。雖然不影響車輛通行,但已為安全敲響了警鐘,而且會使橋梁的壽命大幅縮短。”
但是超載超限車輛的查處并不容易。市公路局路政科負責人告訴記者,每次一到專項整治行動,超限車輛駕駛員得到信息后,就開始玩起“躲貓貓”的把戲。遇到稽查時,不少超限超載車輛的駕駛員就會等到晚上才上路,有的為了避免檢查選擇繞道行駛,更有甚者,有的強行沖卡躲避檢查。“尤其是夜間,十余輛超限車輛集體上路,到達檢查點時就排成一排直沖過去。晚上視線不好,考慮到車輛和人員安全,路政執(zhí)法人員往往無法阻攔。” 盡管查處的難度很大,但今年持續(xù)不斷的整治行動已經(jīng)取得了一定的成效。據(jù)統(tǒng)計,截至目前,蕪湖市公路部門已查車4100余臺,其中查處超載超限車輛2704臺,卸載貨物68296噸。“大多數(shù)超限車輛都進行過非法改裝,有的翻斗車將貨車欄桿加高,有的私自將貨車多安裝一組車軸,有的將貨車加長,并對車輪和鋼板進行改裝。因此,在整治中執(zhí)法人員重點查處非法改裝車輛,先后有18輛超限車輛被恢復了原尺寸。”
市公路局相關負責人表示,超載超限車輛查處將成為長效機制,路政執(zhí)法人員將依托固定治超點,與路面流動稽查相結合,對超載超限車輛一經(jīng)查處,予以嚴罰。 相關新聞
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