中國1-6月份挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)累計(jì)銷量分別為78614臺(tái)、104836臺(tái)、5458臺(tái)、7849臺(tái)，同比增速分別為-38.40%、-25.60%、-38.10%、-44.87%；1-6月份汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)累計(jì)銷量分別為13287臺(tái)、857臺(tái)、5708臺(tái)，同比增速分別為-42.89%、-17.60%、24.87%。
從單月銷量來看，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)6月份銷量分別為8287臺(tái)、14994臺(tái)、919臺(tái)、1247臺(tái)，同比增速分別為-20.65%、-22.07%、-9.99%、-32.99%，環(huán)比增速分別為-23.76%、-10.50%、9.80%、-23.31%；汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)6月份銷量分別為2094臺(tái)、169臺(tái)、994臺(tái)，同比增速分別為-22.93%、-1.17%、-6.14%，環(huán)比增速分別為-5.55%、15.75%、-8.22%。
除隨車起重機(jī)外，全線下滑，隨車起重機(jī)主要是2011年基數(shù)很低導(dǎo)致的。工程機(jī)械設(shè)備的 平均價(jià)格基本穩(wěn)定，從這些全線下滑的數(shù)據(jù)來看，中國的工程機(jī)械廠家收入和利潤都極有可能大幅度下滑。
看完全球GDP增速第一名的中國工程機(jī)械市場表現(xiàn)，我們來看看飽受債務(wù)危機(jī)的歐洲企業(yè)，也看看經(jīng)濟(jì)長期停滯的日本企業(yè)，還有經(jīng)濟(jì)一貫憂心忡忡的美國企業(yè)。這些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的工程機(jī)械廠家與中國同行呈現(xiàn)截然不同的局面，它們的2季度業(yè)績非常優(yōu)秀，增長強(qiáng)勁。
日本企業(yè)通常都是于每年的3月底結(jié)束財(cái)政年度，也就是說2012年2季度是日本企業(yè)的2012財(cái)年1季度，2012財(cái)年1季度，日本第二大工程機(jī)械廠家日立建機(jī)收入2006億日元 ，同比增長14.0%，考慮到日元匯率在過去一年對(duì)美元大幅度升值，如果這算成美元，同比增長超過20%很有可能。營業(yè)利潤大幅度增長61.5%，達(dá)到132.7億日元。2012財(cái)年1季度日立建機(jī)中國區(qū)銷售額大幅度下滑45.1%。而美洲區(qū)大幅度增長85.5%，日本本土增長15.5%，不包括中國的亞太區(qū)增長38.3%。中東、非洲、近東區(qū)大幅度增長47.3%。
我們再來看一家美國工程機(jī)械企業(yè)TEREX，2012年2季度收入2011.5百萬美元，同比增長35.2%，營業(yè)利潤大幅度增加，增加幅度是驚人的2474%，將近25倍。而全球最大的工程機(jī)械廠家卡特彼勒，第二季度凈盈利飆升67%，得益于其建筑和礦業(yè)設(shè)備全球范圍的強(qiáng)勁銷售，并上調(diào)了全年盈利預(yù)期。該公司表示，第二季凈盈利從上年同期的10.2億美元，合每股1.57美元，增至17億美元，合每股2.54美元。營收增長22%，從上年同期的142.3億美元增至173.7億美元。
再來看看飽受歐債危機(jī)困擾的歐洲企業(yè)。歐洲第二大工程機(jī)械廠家sandvik2012年2季度新訂單額26190百萬瑞典克朗，同比增長3.2%，開票銷售額25939百萬瑞典克朗，同比增長8%，EBIT也就是稅前利潤增長18%，達(dá)到4212百萬瑞典克朗。歐洲第三大工程機(jī)械廠家Atlascopco，2012年2季度新訂單額23263百萬瑞典克朗，同比增長5%，開票銷售額23437百萬瑞典克朗，同比增長17%，EBIT也就是稅前利潤增長20%，達(dá)到5019百萬瑞典克朗。
工程機(jī)械市場景氣程度是一個(gè)國家投資活躍程度的表現(xiàn)，特別是建筑領(lǐng)域投資活躍程度的表現(xiàn)，其他還包括礦業(yè)，基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域。中國的投資主體大多是政府機(jī)構(gòu)或地產(chǎn)商，歐美則全部為私人企業(yè)。投資活躍程度反映了投資者對(duì)未來經(jīng)濟(jì)走勢的判斷，投資越活躍，證明投資投資者對(duì)未來經(jīng)濟(jì)信心越高，反之則表明對(duì)未來經(jīng)濟(jì)沒有信心。
全球經(jīng)濟(jì)在2008年開始的金融風(fēng)暴后開始出現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變，1998-2008年新興經(jīng)濟(jì)體連續(xù)10年的高速發(fā)展走向終結(jié)，歸根到底，這些經(jīng)濟(jì)體都是依賴歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體市場的提攜，都是大量出口產(chǎn)品到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，都是出口導(dǎo)向型國家，尤其中國。在10年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中，只有一少部分人享受到了經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的成果，大部分人都沒有，因此這些國家的消費(fèi)都非常疲弱。
發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體從2008年開始意識(shí)到，中國的廉價(jià)商品減少了企業(yè)的本土投資欲望，降了它們的投資信心，而發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體過分依賴消費(fèi)，而很少投資。這樣只會(huì)流失自己的就業(yè)機(jī)會(huì)。
通過提供補(bǔ)貼、廉價(jià)勞動(dòng)力、松懈的監(jiān)管以及匯率控制，中國吸引了許多美國企業(yè)將制造部門遷移過去。數(shù)以百萬計(jì)的美國工作崗位轉(zhuǎn)移到中國，制造業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)增長和繁榮的支柱。但是勞動(dòng)力成本上升，對(duì)有政府支持的知識(shí)侵權(quán)行為的擔(dān)憂，以及生產(chǎn)時(shí)間滯后已促使一批公司將制造部門從中國遷回美國，如陶氏化學(xué)（Dow Chemicals）、卡特彼勒（Caterpillar）、通用電氣（GE）以及福特（Ford）等。谷歌（Google）最近宣布Nexus Q 流媒體播放器將在美國生產(chǎn)，并且此舉讓蘋果（Apple）有跟進(jìn)的壓力。
美國經(jīng)濟(jì)正處于制造業(yè)復(fù)興初級(jí)階段，未來數(shù)年越來越多制造商將考慮把生產(chǎn)基地搬回美國，或是在美制造商擴(kuò)建工廠提高產(chǎn)量，這主要由于新興市場國家勞工成本以及國際物流成本上升，弱美元、低能源價(jià)格以及較好勞工教育系統(tǒng)將縮小美國制造業(yè)與新興市場國家的成本差距。
中國經(jīng)濟(jì)無法轉(zhuǎn)型的唯一阻礙是貧富差距過大，且在繼續(xù)加大中，只有極少數(shù)人有充足的消費(fèi)信心，大部分根本沒有。不幸的是政策制定者正是這批極少數(shù)人，它們也恰恰生活在這個(gè)極少數(shù)人的圈子里，這種氛圍讓他們做出錯(cuò)誤的判斷，以為中國可以轉(zhuǎn)向內(nèi)需拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)方式，如果不解決貧富差距過大，只能拉動(dòng)外需，只能大量進(jìn)口豪華轎車、奢侈品、珠寶。
