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2015年全國(guó)斷頭公路將全部開工
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2015-01-04 09:27:29
| 瀏覽:1308次 | 來(lái)源:中國(guó)市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)劃司司長(zhǎng)于勝英介紹，截至目前，我國(guó)共有超過(guò)2000公里的高速公路斷頭路，目前已有部分開工建設(shè)，2015年底前，剩余的23個(gè)斷頭路項(xiàng)目將全部開工。
于勝英：這兩年交通部和發(fā)改委，國(guó)土部，環(huán)保部都在加大力度，推進(jìn)這些斷頭路的建設(shè)，到目前為止應(yīng)該還有20多個(gè)，還沒有開工，我們準(zhǔn)備在明年加大這個(gè)推進(jìn)的力度，明年底之前，全部開工。到十三五的時(shí)候，我們?cè)谝?guī)劃當(dāng)中，會(huì)注意這個(gè)省際之間高速公路的銜接，加大這方面的規(guī)劃，督導(dǎo)的力度，不要造成舊的斷頭路，建完了又產(chǎn)生了新的斷頭路。 于勝英說(shuō)，修建斷頭路的資本金主要通過(guò)車購(gòu)稅和地方自籌來(lái)解決。
于勝英：目前國(guó)家高速公路交通部的車購(gòu)稅的投資政策，對(duì)斷頭路的政策也是一樣的，統(tǒng)一的政策補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。比如說(shuō)像西部地區(qū)的斷頭路每公里應(yīng)該補(bǔ)到1500到2000萬(wàn)這樣的水平，就是滿足資本金的15%到20%。其他的部分比如說(shuō)還差10%甚至15%的資本金，應(yīng)該就是由地方來(lái)自籌，其余的資金都是靠社會(huì)融資，主要是以銀行貸款為主。 
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