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亞洲最長(zhǎng)隧道--高黎貢山隧道工程正式開(kāi)建
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2015-01-04 09:18:59
| 瀏覽:1184次 | 來(lái)源:中國(guó)市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
2014年12月29日，隨著中鐵十八局施工人員打下第一個(gè)爆破孔，目前亞洲最長(zhǎng)山嶺鐵路隧道大(理)瑞(麗)鐵路高黎貢山隧道工程正式開(kāi)工建設(shè)。
高黎貢山隧道全長(zhǎng)34.538千米，最大埋深為1155米，計(jì)劃工期為55.2個(gè)月。高黎貢山隧道是大瑞鐵路建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程，是全線(xiàn)通車(chē)總體目標(biāo)的關(guān)鍵所在。該隧道在施工過(guò)程中，將面臨高地溫?zé)岷�、斷層破碎帶、活�?dòng)斷裂、巖爆及軟巖大變形、放射性有害氣體、巖溶和滑坡等多種不良地質(zhì)，施工技術(shù)要求高。 全長(zhǎng)330千米的大瑞鐵路是中緬國(guó)際鐵路通道的重要組成部分。建設(shè)大瑞鐵路，對(duì)于優(yōu)化云南交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大運(yùn)輸能力，降低物流成本，加快沿線(xiàn)地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提升交通運(yùn)輸設(shè)施水平，幫助貧困人口脫貧致富具有重要意義。 副省長(zhǎng)丁紹祥出席開(kāi)工儀式并宣布工程開(kāi)工，省政府鐵路和高速公路建設(shè)工作督導(dǎo)組副組長(zhǎng)李春林出席開(kāi)工儀式。 云桂鐵路(滬昆客專(zhuān))云南公司表示，將周密組織、精心施工，保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度，把高黎貢山隧道建設(shè)成為安全工程、優(yōu)質(zhì)工程、生態(tài)文明工程。 保山市、德宏傣族景頗族自治州表示，將發(fā)揚(yáng)敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木�，積極融入全省鐵路建設(shè)大局，認(rèn)真履行地方責(zé)任，支持施工單位加快實(shí)施進(jìn)度，為大瑞鐵路早日建成通車(chē)打牢基礎(chǔ)。 
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