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濰坊使用新型快凝水泥修補(bǔ)路面 高效實(shí)用
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2013-03-20 14:27:40 | 瀏覽:5742次 | 來(lái)源:濰坊晚報(bào) | 作者: ]
     據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來(lái),市區(qū)人行道板破損率始終保持在1%-1.5%左右,人行道維修養(yǎng)護(hù)在整個(gè)道路養(yǎng)護(hù)中所占比例較大。在交通壓力如此大的今天,由于混凝土凝固時(shí)間長(zhǎng),鋪裝質(zhì)量難以得到保證。3月19日,記者看到,市市政養(yǎng)護(hù)管理處采用快凝水泥新工藝修補(bǔ)人行道板,新修補(bǔ)的大理石道板鋪上去后很快就與混凝土黏結(jié)在了一起,無(wú)需擔(dān)心人踩車壓。下一步,這項(xiàng)新工藝將在市區(qū)大面積推廣。

  修補(bǔ)道板動(dòng)作得麻利

  19日上午,記者在奎文區(qū)東風(fēng)東街與文化路交叉口附近看到,市市政養(yǎng)護(hù)管理處的施工人員正在使用一種快速修補(bǔ)新工藝修補(bǔ)破損和松動(dòng)的人行道大理石板。在一段東西長(zhǎng)約十幾米的人行道上,共有近90塊人行道板破損、松動(dòng),不僅影響行人通行,而且很不雅觀。

  工作人員將破碎、松動(dòng)的人行道板全部剔除,并將原來(lái)底部的混凝土用風(fēng)鎬和手鏨子鑿了出來(lái)。將修補(bǔ)工作坑清理干凈后,施工人員開始鋪裝,在打底部混凝土?xí)r,按原先的工藝需事先將混凝土攪拌好,然后直接倒入坑內(nèi),而根據(jù)新工藝施工人員將1:1的水泥和砂子直接倒進(jìn)坑內(nèi),隨后加水?dāng)嚢,底部混凝土調(diào)平后,工作人員立即將人行道板鋪上去,再用橡皮錘敲打幾次,就這樣一塊人行道板就鋪裝好了。

  鋪裝人行道板的周師傅告訴記者,由于這種水泥凝固時(shí)間短,只能在坑內(nèi)和水?dāng)嚢,水泥攤平后趕緊鋪裝,動(dòng)作慢了還不行。新人行道板鋪裝20分鐘后,記者試著用力踩了一下,發(fā)現(xiàn)新人行道板紋絲不動(dòng),非常牢固。

  將在市區(qū)大面積推廣

  據(jù)了解,快速修補(bǔ)新工藝用的是一種新研發(fā)的新型快凝水泥,其優(yōu)點(diǎn)是在短時(shí)間內(nèi)快速凝固,根據(jù)施工要求可調(diào)節(jié)初凝、終凝時(shí)間,適用于堵漏、搶修等各種工程施工。本次做實(shí)驗(yàn)用的快凝水泥價(jià)格為2800元/噸,而普通水泥每噸不足400元,兩者價(jià)格相差6倍。雖然快凝水泥造價(jià)高,但是卻能在極短時(shí)間內(nèi)達(dá)到普通水泥72小時(shí)后的凝結(jié)強(qiáng)度,可以有效地避免踩踏松動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生,修補(bǔ)質(zhì)量明顯提高,其社會(huì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)效益。

  市市政養(yǎng)護(hù)管理處主任王世鑫告訴記者,這項(xiàng)新工藝適合現(xiàn)代城市快節(jié)奏發(fā)展的需要,新修補(bǔ)的大理石道板鋪上去后很快就與混凝土黏結(jié)在了一起,特別牢固,不用擔(dān)心人踩車壓,施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈后,人行道立馬放行,對(duì)正常通行影響很小。下一步,市政部門將在市區(qū)大面積推廣使用這項(xiàng)快速修補(bǔ)新工藝。

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