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    按照2017年初投入試運行的目標，貴陽市軌道公司正對軌道交通1號線的各個控制性節(jié)點工期進行優(yōu)化倒排。早報記者昨天從貴陽市委宣傳部召開的新聞通氣會上獲悉，隨著4條線路的實施，軌道交通承載了促進貴陽城市發(fā)展和解決交通供需矛盾的雙重功能。

    貴陽軌道交通8年孕育

    貴陽城市軌道交通規(guī)劃于2005年啟動，2008年3月經(jīng)貴陽市人民政府批復。已批準的規(guī)劃線網(wǎng)由4條線路組成，總長度139.3公里，車站總數(shù)約為81個，其中換乘站8個，線網(wǎng)平均密度0.45公里/平方公里。其中：1號線連接觀山湖區(qū)、老城區(qū)及小河片區(qū)，2號線連接白云、觀山湖、三橋馬王廟片區(qū)、老城區(qū)和龍洞堡組團，3號線連接新天、老城區(qū)和花溪組團，4號線連接高新區(qū)、白云、觀山湖、三馬、老城區(qū)、小河和二戈寨片區(qū)。

    線網(wǎng)規(guī)劃中各線路建設時序是：2020年前，建成1號線及2號線一期，形成主城區(qū)基本骨架；2025年，建成2號線二期及3號線，形成中心城區(qū)骨架線網(wǎng)；2030年，建成4號線，形成全部線網(wǎng)。

    住建部通過試驗段工程

    軌道交通1號線觀山湖區(qū)綠色未來——會展中心區(qū)間2.7公里土建接駁工程已于2011年8月全部完成。2011年10月下旬，國家住建部組織對貴陽軌道交通項目建設進行聯(lián)合檢查，其土建工程已達到“試驗”目的，質(zhì)量、安全滿足要求。在建工程項目中，觀山湖區(qū)段9.2公里的土建結構工程，已于2012年9月開工建設，計劃今年內(nèi)完成50%的工程量。1號線與火車北站接駁的475米土建工程，已委托成都鐵路局貴陽客站建設指揮部代建，今年年初開工，現(xiàn)已完成40%工作量�；疖嚤闭�1.23公里疏解線，已完成勘察設計招標工作和施工招標圖設計，現(xiàn)正進行基礎施工。采用商業(yè)運作的軌道交通1—2號線運營管理控制中心（騰祥·邁德國際項目），一期工程總建筑面積18萬平方米、投資9億元，截止目前完成投資6億元。

    貴陽市軌道公司有關負責人說，按照2017年初投入試運行的目標，本月底軌道交通將進入老城區(qū)施工，規(guī)模開工建設1號線剩余21公里土建工程。施工期間不會封路，也不會采取“單雙號限行”等交通限行方式。2015年底，將完成土建結構工程；2016年，完成機電設備安裝及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。2017年初試運行時間大約為3個月，會邀請社會各方試乘并提出意見。最終經(jīng)國家發(fā)改委測試許可后，才能正式賣票運營。

    1、軌道交通票價多少？

    答：軌道交通作為貴陽市政府的公益工程，票價不會高。目前國內(nèi)所有軌道公司僅僅依靠車票收入都是虧損的，只有通過開發(fā)沿線土地項目等其他方式進行反哺。

    2、軌道交通的運行時間？

    答：1號線正式運行后，計劃每天上午6點發(fā)第一班車，晚上12點發(fā)出最后一班車。

    3、軌道交通怎么換乘？

    答：1號線有換乘車站5座，誠信路站與2號線換乘、會展中心站與4號線換乘、北京路站與3號線換乘、延安路站與2號線換乘、火車站站與4號線換乘。同時，還有與鐵路的換乘車站3座：將軍山站與貴陽市域快鐵換乘、貴陽火車北站站與國鐵換乘、貴陽火車站與國鐵換乘。在中山路站還預留了與人防工程接駁的通道。

    4、軌道交通錢從哪來？

    答：1號線規(guī)劃投資193億元，按照貸款75%（145億元）、配套資金25%的要求，貴陽市軌道公司與國家開發(fā)銀行貴州省分行日前召開了“貴陽市軌道交通1號線項目145億元銀團貸款推介會”。貸款額度為：國開行預計貸款70億元、中行10-20億元、工行40億元、建行30-40億元、貴州銀行5億元、貴陽銀行5億元，已大大超過銀團總額145億元。為貴陽市首條城市軌道交通項目提供資金保障。