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濟(jì)南軌道交通將設(shè)車站37座 總投資約489.4億
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2013-07-01 15:03:52 | 瀏覽:1092次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
    近日,濟(jì)南政府網(wǎng)公布了濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014-2018)第二次環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書。根據(jù)此次公布的環(huán)評報(bào)告,濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃由R1、R2、R3線的中心城段組成,建設(shè)方案總規(guī)劃95.6公里,共設(shè)車站37座;新建停車場、車輛段及綜合維修基地共計(jì)6處,設(shè)運(yùn)營控制中心一處,總投資約489.4億元。
 
    根據(jù)規(guī)劃,R1線(池東站至演馬莊西站)線路長26.4公里(其中地下線9.3公里,高架線17.1公里),車站9座(其中高架站5座,地下站4座),平均站間距3.3公里;中部設(shè)綜合基地1座,占地50公頃,承擔(dān)R1、R2和R3線廠架修任務(wù),南端設(shè)停車場1座,占地17公頃。
 
    R2線(小高莊站至郭店站)線路長35.2公里(其中地下線11.24公里,高架線2.5公里,地面線21.46公里),車站14座(其中地下站6座,地面站7座,高架站1座),平均站間距2.71公里;地下西端設(shè)車輛段1座,占地50公頃,承擔(dān)R2線定修以下修程,東部設(shè)停車場1座,占地12公頃。
 
    R3線(龍洞站至機(jī)場站段)線路長34.0公里(其中地下線21.8公里,高架線12.2公里),近期設(shè)車站14座(其中地下站13座,高架站1座),平均站間距2.61公里;遠(yuǎn)期預(yù)留車站2座(高架站),中部設(shè)車輛段1座,占地33公頃,承擔(dān)R2定修任務(wù),南端設(shè)停車場1座,占地8公頃。
 
    據(jù)了解,為減少對膠東輸水干線西段濟(jì)南—引黃濟(jì)青段輸水渠道二級保護(hù)區(qū)的影響,R3線在川流站至臨港站區(qū)間以地下線的方式穿越小清河。
 
    本次環(huán)評認(rèn)為,建設(shè)規(guī)劃各條線路對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)不會(huì)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性影響,但在施工期和運(yùn)行期會(huì)對沿線和一定范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生一定影響,通過采取一定防治措施,可以大大減輕。
 
    影響 主要應(yīng)對措施
 
    振動(dòng)影響
 
    建議選擇合理的線路走向和隧道埋深,盡量避免直接從敏感點(diǎn)正下方下穿;重點(diǎn)應(yīng)從車輛條件、輪軌條件等方面綜合考慮減輕影響。
 
    噪音影響
 
    建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)中郊區(qū)高架線路部分位于規(guī)劃紅線寬度大于60米的中央。結(jié)合聲環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況,在高架線兩側(cè)均設(shè)置聲屏障。對于線路兩側(cè)學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn),可設(shè)置隔聲窗降噪。
 
    電磁輻射影響
 
    建議對部分城鄉(xiāng)接合部采用天線收看電視,受影響居民可采取補(bǔ)償或安裝引入閉路電視線措施。在技術(shù)條件允許時(shí)盡量將主變電站建于地下,對于地面變電所在選址時(shí)宜控制學(xué)校、醫(yī)院、居民住宅的距離大于30米。
 
    大氣影響
 
    建議風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)將排風(fēng)口朝道路一側(cè),進(jìn)風(fēng)口背朝道路一側(cè),同時(shí)采用綠化措施,在風(fēng)亭四周和道路與風(fēng)亭之間種植密集型綠化林帶。風(fēng)亭附近15米外嚴(yán)格控制建設(shè)住宅、學(xué)校、醫(yī)院等敏感目標(biāo)。
 
    地表水影響
 
    建議施工期生活污水和施工廢水經(jīng)過處理后排入市政污水、雨水管網(wǎng),不會(huì)對區(qū)域地表水產(chǎn)生影響。運(yùn)營期生活污水經(jīng)過化糞池處理后就近接入市政污水管網(wǎng);生產(chǎn)廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后回用于道路清洗、綠化等,未回用廢水排入城市污水管網(wǎng)。
 
    地下水影響
 
    建議實(shí)行科學(xué)的降水設(shè)計(jì),合理地選擇降水方法;采取有效的防滲措施;機(jī)械故障產(chǎn)生漏油及泥漿水須處理后達(dá)標(biāo)排放,進(jìn)入市政排水管網(wǎng);對于潛在風(fēng)險(xiǎn)最大的車站深基坑開挖,應(yīng)采取強(qiáng)有力的工程護(hù)壁和防滲措施。

    來源:http://vns1161.com/news/bencandy.php?fid=58&id=7993
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