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　　軌道交通四期今年啟動(dòng)

　　2016年地鐵基本覆蓋深圳全境，總長將超350公里

　　作為深圳城市交通的骨干系統(tǒng)，地鐵在人們的生活中扮演著不可或缺的角色。記者昨日從市軌道辦獲悉，2012年，深圳軌道交通累計(jì)完成投資200.56億元，超額完成任務(wù)。地鐵全網(wǎng)日均客運(yùn)量超過210萬人次，日均客運(yùn)量占公共交通客流量比例約為22%，向全社會交出了一張滿意的答卷。今年將啟動(dòng)軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃。到2016年地鐵基本覆蓋深圳全境，總長將超過350公里。

　　全年累計(jì)完成投資200億元

　　去年，深圳的軌道交通建設(shè)成績喜人。全年累計(jì)完成投資200.56億元，完成年度投資計(jì)劃的100.3%。其中，軌道交通二期完成投資69.8億元，三期完成投資58.5億元，代建市政及保障性住房完成投資19.8億元。軌道交通7、11號線工程可行性研究報(bào)告已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，并完成了BT工程招標(biāo)和前期工程招標(biāo)工作，已全面進(jìn)場施工。

　　9號線BT工程招標(biāo)和前期工程招標(biāo)工作也已完成，局部工點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)場施工。6、8號線目前仍處于工程前期研究階段，6號線工可研已報(bào)國家發(fā)改委審批；8號線前期技術(shù)方案已經(jīng)完成，正開展工可研招標(biāo)準(zhǔn)備工作。

　　2012年，深圳地鐵全網(wǎng)共運(yùn)送乘客7.81億人次，日均客運(yùn)量為213萬人次，日均客運(yùn)量占公共交通客流量比例約為22%，快捷便利的出行方式促使更多市民加入“地鐵族”。地鐵列車已由開通初期的116列增加到目前的183列，5條線路的行車間隔均大幅度壓縮。

 

　　福田站將于明年7月建成

　　國家鐵路、城際鐵路和跨境鐵路建設(shè)2012年進(jìn)展順利。國鐵方面，廣深港客運(yùn)專線南段福田站及相關(guān)工程累計(jì)完成投資74.9%。深圳段路基完成100%，隧道完成65.9%，站房完成83.1%。市民翹首以盼的福田站計(jì)劃于2014年7月建成。

　　廈深鐵路深圳段工程累計(jì)完成投資80%。深圳段橋梁完成84.11%，隧道完成77.66%，預(yù)計(jì)2013年底開通。深茂鐵路目前鐵道部正在進(jìn)行可行性研究審查。贛深客運(yùn)專線方面，規(guī)委已委托市交通研究中心開展贛深鐵路深圳段專題研究。

　　城際鐵路方面，鐵道部近日已審查穗莞深城際線長安金沙至深圳機(jī)場段站前和全線站后工程調(diào)整初步設(shè)計(jì)，線站位基本穩(wěn)定，計(jì)劃2013年全面啟動(dòng)建設(shè)�？缇宠F路方面，港深西部快速軌道尚處前期研究階段，待與港方商定下步工作計(jì)劃，適時(shí)開展專題研究。

　　基本達(dá)到國際公交都市水準(zhǔn)

　　今年，深圳將穩(wěn)步推進(jìn)軌道交通三期建設(shè)，啟動(dòng)四期建設(shè)規(guī)劃。“7、9、11號線今年將進(jìn)入大規(guī)模主體工程施工階段，6號線力爭今年年底開工。”市軌道辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，到2016年，深圳地鐵線路將覆蓋深圳全境，總長將超過350公里，全市地鐵網(wǎng)絡(luò)層次將更加豐富，將有兩條軌道交通快線，其中包括一條機(jī)場線，與其他線路形成快慢結(jié)合、相互補(bǔ)充的格局。而與目前已開通的地鐵線路主要覆蓋就業(yè)區(qū)不同，軌道交通三期的5條線路將強(qiáng)化對住宅區(qū)的覆蓋，市民出行將更加便捷。

　　這位負(fù)責(zé)人介紹，深圳軌道交通一、二期線路主要覆蓋就業(yè)區(qū)，例如CBD、車公廟等，而三期線路的設(shè)計(jì)強(qiáng)化了對住宅區(qū)的覆蓋，龍華、黃貝嶺、蓮塘、梅林、后海、黃木崗等，都是住宅密集區(qū)，建成通車后，市民出行會更加方便、快捷。軌道交通三期投入運(yùn)營后，深圳的綜合交通體系將更加完善，軌道交通與常規(guī)公交、慢行系統(tǒng)接駁更為合理，多種交通方式銜接更加緊密高效，基本達(dá)到國際公交都市水準(zhǔn)。到2016年，深圳地鐵占公共交通客運(yùn)量的比重將達(dá)到40%左右，公交出行將占居民出行60%。