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今年天津?qū)�啟動地鐵1號線東延線、2號線機場延長線、3號線南站延長線等建設(shè)。按規(guī)劃，“十二五”期間天津中心城區(qū)還將加快推動地鐵4號線、7號線、10號線、Z1線、2號線東麗湖支線的前期工作。濱海新區(qū)加快推動B2、Z2、Z4號線建設(shè)，構(gòu)建骨架線網(wǎng)。同步建成于家堡、文化中心等綜合交通樞紐，在地鐵首末站、交匯換乘站規(guī)劃建設(shè)一批公交客運樞紐，實現(xiàn)軌道交通與多種交通方式零距離換乘。

按規(guī)劃，天津軌道交通分為4條市域線和19條城區(qū)線兩級線網(wǎng)系統(tǒng)，建設(shè)總規(guī)模超1000公里，預(yù)計到2020年天津軌道交通網(wǎng)絡(luò)將覆蓋中心城區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)，將承擔(dān)全市公共交通客流60%以上。中心城區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)60%以上的居民步行10分鐘可到達(dá)軌道交通站點，市民乘坐軌道交通在雙城區(qū)之間可實現(xiàn)快速通達(dá)。據(jù)了解，市域快線是溝通天津11個新城和中心城區(qū)以及濱海新區(qū)的軌道交通線路，實現(xiàn)“雙城”間快速通達(dá)。城區(qū)地鐵線，緩解雙城區(qū)及海河中游地區(qū)城市交通擁堵問題。同時，可以連接城市外圍地區(qū)的組團(tuán)，滿足居民外出需求。

據(jù)了解,4條市域線為“兩橫兩縱”布局，與天津城市發(fā)展軸相符，總規(guī)模約460公里。19條城區(qū)線包括：中心城區(qū)10條，呈環(huán)放式結(jié)構(gòu)，總規(guī)模約300公里，覆蓋了各級城市中心及重點開發(fā)區(qū)域，形成天津站、西站、天鋼柳林、文化中心、天津北站及金鐘河大街等6處三線以上換乘樞紐；濱海新區(qū)7條，總規(guī)模約200公里，構(gòu)成以于家堡城際站為中心、覆蓋各板塊的放射式線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。形成于家堡、濱海西站、胡家園及東海路等4座三線以上換乘樞紐；海河中游2條，總規(guī)模約70公里，支持相向拓展的發(fā)展戰(zhàn)略，為海河中游地區(qū)遠(yuǎn)期建設(shè)提供有力支撐。

“十二五”期間重點推動的軌道線：

地鐵1號線東延線：自雙林車輛段至天津市國際會展中心，線路長度約14.8公里，設(shè)9座車站，直接為國際會展中心提供軌道交通服務(wù)。

地鐵2號線機場延長線：全長4.5公里，在機場交通中心形成多種交通方式零距離換乘。

地鐵3號線南站延長線：3號線高新區(qū)站至京滬高鐵天津南站，長4.5公里，形成高鐵與地鐵的無縫對接。

地鐵4號線：北起北辰區(qū)小街，南至民航學(xué)院，線路全長42公里，設(shè)站34座。

地鐵7號線：北起北辰區(qū)小淀，南至西青區(qū)梨園頭，全長38公里，設(shè)站28座。

地鐵10號線：西起西青華苑高新區(qū)，東至東麗區(qū)新立鎮(zhèn)，線路全長48公里，共設(shè)42座車站,一期計劃啟動華苑至天鋼柳林，線路長34公里。

市域軌道交通Z1線：開發(fā)區(qū)至團(tuán)泊新城，長86公里。一期啟動文化中心至于家堡站，建設(shè)規(guī)模57公里。

地鐵2號線東麗湖支線：自空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站至東麗湖，長22公里。

軌道Z2線：濱海機場至中心生態(tài)城，長48公里。

軌道Z4線：漢沽新城至于家堡，長 43公里。

軌道B2線：濱海欣嘉園至南部新城，長34公里。

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