摘要：11月18日，記者從市財(cái)政局獲悉，為實(shí)現(xiàn)城市交通智能化管理，為“十二運(yùn)”提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，沈陽財(cái)政投入1.1億元用于沈陽智能交通指揮中心系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)，為沈陽營(yíng)造更加安全、有序和暢通的道路交通環(huán)境。
11月18日，記者從市財(cái)政局獲悉，為實(shí)現(xiàn)城市交通智能化管理，為“十二運(yùn)”提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，沈陽財(cái)政投入1.1億元用于沈陽智能交通指揮中心系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)，為沈陽營(yíng)造更加安全、有序和暢通的道路交通環(huán)境。
目前，沈陽在用的交通指揮中心設(shè)在沈陽市公安局交警支隊(duì)，于1993年6月建成并投入使用，總建筑面積達(dá)3000平方米，內(nèi)設(shè)指揮控制大廳、通訊機(jī)房、計(jì)算機(jī)房、監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)房、應(yīng)急決策室、終端室等設(shè)施，通過運(yùn)用道路視頻監(jiān)控、交通信號(hào)控制和無線電臺(tái)3種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、監(jiān)控錄像管理、指揮調(diào)度、信號(hào)配時(shí)控制等功能。
近年來，隨著城市道路的不斷改擴(kuò)建、交通工具的迅猛發(fā)展、電子監(jiān)控設(shè)備的不斷增加等一系列因素，在用的交通指揮系統(tǒng)部分設(shè)備陳舊老化、內(nèi)存容量不足、功能不完善等問題也日益凸顯，對(duì)城市道路交通管理提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。同時(shí)，隨著沈陽經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和城市規(guī)模擴(kuò)大，如何應(yīng)對(duì)交通擁堵這一城市頑疾也是一個(gè)不可回避的難題。因此，從科技強(qiáng)警角度出發(fā)，為適應(yīng)更加復(fù)雜的道路交通環(huán)境，市財(cái)政局決定對(duì)目前使用的交通指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，建設(shè)一個(gè)科學(xué)、智能、滿足實(shí)際需要的新型城市交通指揮系統(tǒng)。
新智能交通指揮系統(tǒng)是基于“數(shù)字沈陽”交通發(fā)展規(guī)劃，利用網(wǎng)絡(luò)化、信息化、集成化等技術(shù)管理手段，吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市智能交通管理和交通指揮控制中心建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)道路交通智能化管理為總目標(biāo)，考慮承載未來3年到5年交通管理智能化發(fā)展需求的一套交通指揮系統(tǒng)，包括指揮中心系統(tǒng)、交通指揮控制平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心世界網(wǎng)基礎(chǔ)環(huán)境系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及綜合布線系統(tǒng)、機(jī)房搬遷及新中心系統(tǒng)增容和道路交通信息采集誘導(dǎo)設(shè)施6大部分27個(gè)子系統(tǒng)。此系統(tǒng)建成后，除解決系統(tǒng)目前存在的問題外，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)測(cè)、交通控制、指揮調(diào)度、應(yīng)急管控、信息發(fā)布和優(yōu)化分析等6大功能。
在對(duì)此系統(tǒng)論證過程中，按照“統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分步實(shí)施、量力而行、精打細(xì)算”的原則，保證核心系統(tǒng)先進(jìn)，輔助系統(tǒng)達(dá)到工作要求，建成后全市交通資源共享，最終實(shí)現(xiàn)城市交通智能化管理。經(jīng)過對(duì)新系統(tǒng)與原系統(tǒng)的無縫融合及硬件設(shè)備利舊問題、全市各部門資源共享、系統(tǒng)建設(shè)商業(yè)優(yōu)惠、系統(tǒng)建成后期維護(hù)等方面進(jìn)行詳細(xì)論證得出，新系統(tǒng)不僅可以滿足沈陽道路交通智能化管理的功能需要，還可全面提升道路交通科學(xué)化管理水平，營(yíng)造更加穩(wěn)定、和諧的城市交通環(huán)境。
新系統(tǒng)將在“十二運(yùn)”召開之前投入使用。
