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    本報(bào)訊（晏明智 陳晶晶 記者 劉興）記者昨日從南昌市軌道交通集團(tuán)有限公司了解到，《關(guān)于報(bào)送南昌市軌道交通2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》和《關(guān)于呈報(bào)南昌市軌道交通2號(hào)線一期工程招標(biāo)實(shí)施方案的請(qǐng)示》已于2012年10月26日獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)。

    昨日上午，南昌市軌道交通2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)召開，會(huì)議邀請(qǐng)了來自全國的36位專家，對(duì)地鐵2號(hào)線的線路、行車、軌道與限界、車輛及車輛基地、建筑與結(jié)構(gòu)、機(jī)電系統(tǒng)、車站設(shè)備、工程概算等進(jìn)行技術(shù)把關(guān)。

建設(shè)資金基本得到落實(shí)

    據(jù)悉，南昌軌道交通2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)已由廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司、上海隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司等單位聯(lián)合編制完成。

    自我市啟動(dòng)地鐵工程規(guī)劃以來，地鐵規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，《南昌市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009～2016）》于2009年7月29日獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)，該建設(shè)規(guī)劃共包含1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程兩條地鐵線路，其中1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告于2010年7月28日獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)，目前正在進(jìn)行土建工程施工，計(jì)劃2015年年底通車試運(yùn)營。2號(hào)線一期工程可行性研究工作已完成了項(xiàng)目的審批流程，10月26日，已得到國家發(fā)改委的正式批復(fù)。

    目前，2號(hào)線建設(shè)資金已基本得到落實(shí)，其中銀團(tuán)101億貸款牽頭行國開行已審批通過，各參與行正在評(píng)審中，世界銀行2.5億美元貸款已納入世行財(cái)年計(jì)劃，正在準(zhǔn)備啟動(dòng)項(xiàng)目評(píng)審工作；德促貸款2億歐元貸款也正在申報(bào)中。

預(yù)計(jì)明年7月1日開工

     南昌軌道交通2號(hào)線一期工程起自南昌西站，終至辛家庵站，線路長度約23.3千米，均為地下線，設(shè)站21座，平均站間距1.11千米，在高速客運(yùn)西站南端設(shè)紅角洲綜合基地一座。工程投資估算145.23億元，計(jì)劃2013年7月1日正式開工，2016年底通車試運(yùn)營。

     記者了解到，2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)工作自2011年7月開始，經(jīng)過15個(gè)月的多方努力，目前已完成了初步設(shè)計(jì)工作。

     “為進(jìn)一步論證技術(shù)上的適用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，明確設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模、投資效益，深化設(shè)計(jì)方案，省發(fā)改委將對(duì)2號(hào)線一期工程進(jìn)行初步設(shè)計(jì)審查。”據(jù)南昌軌道交通集團(tuán)有限公司董事長毛順茂介紹，此次初步設(shè)計(jì)審查會(huì)邀請(qǐng)了來自全國的36位專家，共分綜合、建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電系統(tǒng)、車站設(shè)備、經(jīng)濟(jì)6個(gè)評(píng)審小組分別對(duì)線路、行車、軌道與限界、車輛及車輛基地、建筑與結(jié)構(gòu)、機(jī)電系統(tǒng)、車站設(shè)備、工程概算等方面進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，評(píng)審?fù)ㄟ^后，我們將根據(jù)專家意見對(duì)初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行完善并報(bào)省發(fā)改委審批。