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北京軌道交通5年新增308公里
本報(bào)記者 涂露芳 鑫兆雅園1號(hào)樓，是距離宋家莊地鐵站最近的居民樓。 從陳龍飛家的客廳向窗外望去，5號(hào)線(xiàn)、亦莊線(xiàn)出入口就在樓跟前，馬路斜對(duì)面，是剛剛啟用的宋家莊交通樞紐。隨著年底10號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通，這里將成為三線(xiàn)地鐵交會(huì)之地。 “2004年買(mǎi)房時(shí)售樓員說(shuō)這兒有地鐵，我還半信半疑，怕是大忽悠。沒(méi)想到轉(zhuǎn)眼真的通了三條地鐵線(xiàn)！”提起買(mǎi)房的“英明”決策，老陳眉飛色舞。 當(dāng)初，說(shuō)服老伴從“上風(fēng)上水”的海淀東北旺鄉(xiāng)移居南城，頭兩年老陳可沒(méi)少招埋怨。“門(mén)口就一條坑坑洼洼的小路，經(jīng)常跟爛泥塘一樣，周?chē)说匾淮笃|女老說(shuō)回家晚了越走越瘆得慌，老伴嫌買(mǎi)菜得大老遠(yuǎn)奔光彩批發(fā)市場(chǎng)。”老陳回憶說(shuō)，抱怨歸抱怨，房子便宜才是關(guān)鍵，老兩口合計(jì)合計(jì)家底，還是住南城劃算，買(mǎi)完房沒(méi)欠銀行一分錢(qián)。 讓他們沒(méi)想到，自打2007年5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，宋家莊一帶就一天一個(gè)樣。地鐵人流和大片新開(kāi)發(fā)樓盤(pán)讓宋家莊日漸繁華，麥當(dāng)勞、上島咖啡、好利來(lái)、京客隆……各類(lèi)品牌連鎖店紛紛進(jìn)駐，居民們?nèi)粘Ｉ钏璨叫?0分鐘范圍全能解決。 現(xiàn)在，鑫兆雅園北側(cè)不遠(yuǎn)處，一座大型商場(chǎng)正拔地而起；地鐵站西邊，直通蒲黃榆快速路的交通要道已經(jīng)開(kāi)建；宋家莊交通樞紐內(nèi)，肯德基、永和大王、上品折扣等商鋪紛紛掛出招牌開(kāi)業(yè)在即。“再過(guò)些日子，這里就成南城最繁華最熱鬧的地方了。”老陳俯瞰窗外感慨萬(wàn)千。 退休這些年，地鐵帶來(lái)的交通便捷老陳深有體會(huì)。“出行范圍大多了，好像沒(méi)什么地方嫌遠(yuǎn)啊。”作為資深電氣工程師，他曾在好幾個(gè)小區(qū)發(fā)揮余熱幫物業(yè)公司培養(yǎng)維修人員，最遠(yuǎn)的一處在管莊柏林愛(ài)樂(lè)小區(qū)。“坐5號(hào)線(xiàn)倒1號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)，七點(diǎn)上地鐵，八點(diǎn)一刻準(zhǔn)到。” 10號(hào)線(xiàn)二期、6號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通更讓老陳翹首盼望。“閨女在朝陽(yáng)醫(yī)院上班，年底從樓下坐10號(hào)線(xiàn)到呼家樓，倒6號(hào)線(xiàn)奔東大橋，再不用堵在路上白耽誤工夫了。”他心疼閨女每天6點(diǎn)一刻必須出門(mén)，因?yàn)楝F(xiàn)在樓下的43路公交車(chē)得在趙公口、東便門(mén)和國(guó)貿(mào)橋繞三個(gè)大彎，都是最堵的地方。老陳掐指算算，等地鐵通了，閨女每天能多睡半小時(shí)，這是最讓他開(kāi)心的事。 新聞背景 軌道交通5年新增308公里 2007年11月，地鐵5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通之際，北京軌道交通總里程僅142公里。 此后5年，地鐵建設(shè)進(jìn)入超常規(guī)快速發(fā)展期。2008年7月，10號(hào)線(xiàn)一期、奧運(yùn)支線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)同步開(kāi)通；2010年底，大興線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)一期、昌平線(xiàn)、房山線(xiàn)5條地鐵新線(xiàn)開(kāi)通；2011年，9號(hào)線(xiàn)南段、8號(hào)線(xiàn)北段投入運(yùn)營(yíng)；今年年底，隨著10號(hào)線(xiàn)二期、6號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)南段、9號(hào)線(xiàn)北段開(kāi)通，本市軌道交通總里程將超過(guò)450公里。 軌道交通5年新增308公里，城市發(fā)展向公共交通傾斜，這讓北京居民更加青睞公交出行。目前，本市高峰時(shí)段的公共交通出行比例達(dá)43.7%，比2007年初的30.2%上升了13.5個(gè)百分點(diǎn)。 
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