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　　據(jù)了解，河南省將依托獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，利用歐亞大陸橋等陸路通道，加快建設(shè)具有口岸功能的鐵路樞紐、公路港樞紐，并強(qiáng)化與天津、青島、連云港、阿拉山口、霍爾果斯等口岸合作，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸口岸直接通關(guān)，打造東聯(lián)西接的內(nèi)陸“無(wú)水港”，建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代物流中心。

　　隨著鄭西高鐵和鄭武高鐵的相繼投運(yùn)，河南已經(jīng)形成以鄭州為中心，南北一小時(shí)高速鐵路交通圈和東西半小時(shí)高速鐵路交通圈，加速了中原城市群半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的形成。河南省已在中原城市群之間規(guī)劃了8條城際鐵路，鄭州東站是這些城際鐵路的中心，目前，鄭州至開封、鄭州至焦作、鄭州至機(jī)場(chǎng)3條城際鐵路正在緊鑼密鼓建設(shè)中。

　　據(jù)鄭州鐵路局總工程師趙超峰介紹，未來(lái)，鄭州不僅是京廣、徐蘭兩條高速鐵路干線的十字交會(huì)樞紐站，還將引入鄭州到重慶、鄭州至濟(jì)南、鄭州至合肥客運(yùn)專線，形成強(qiáng)大的集疏功能。

　　河南還將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有縣城20分鐘上高速公路目標(biāo)。同時(shí)，近期將把高速公路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行擴(kuò)容，力爭(zhēng)形成以鄭州為中心，覆蓋全省、通達(dá)全國(guó)、內(nèi)捷外暢的高速公路網(wǎng)絡(luò)。此外，河南還將開工建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程，打造國(guó)內(nèi)大型航空樞紐，大力提升鄭州空港的集散中轉(zhuǎn)能力。