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    國家發(fā)展改革委5月18日發(fā)布通知稱，國務院已批準了《南寧市城市軌道交通近期規(guī)劃建設（2015～2021年）（以下簡稱《規(guī)劃》）。根據(jù)總體規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，總長約252公里，設車站160座，其中換乘車站23座。規(guī)劃2020年，南寧市區(qū)公共交通占機動化出行量比例達到62%，軌道交通占公共交通的比例達到30%。

    此次《規(guī)劃》是南寧市軌道交通第二輪建設規(guī)劃，第一輪建設規(guī)劃于2010年獲國務院批復，規(guī)劃建設線路為軌道交通1號、2號線。兩條線路計劃分別于2016年和2017年建成并投入使用。隨著第二輪建設規(guī)劃的實施，到2021年，南寧市將形成5條運營線路、總長128.2公里的軌道交通網(wǎng)絡。

    規(guī)劃基本原則：以線網(wǎng)規(guī)劃為基礎(chǔ)，拓展中心城區(qū)網(wǎng)絡，改善交通狀況，支持城市重點發(fā)展區(qū)域。至2021年，建成2號線東延和3號線一期、4號線一期、5號線一期工程，長約75.1公里。到2021年，形成5條運營線路、總長128.2公里的軌道交通網(wǎng)絡。

    2號、3號、4號、5號線在2015～2021年期間的規(guī)劃建設情況：

    2號線東延工程自玉洞至壇興村站，線路長6.5公里，設站4座，投資38.01億元，規(guī)劃建設期為2017～2020年。

    3號線一期工程自平樂大道至科園東站，線路長26.6公里，設站20座，投資187.06億元，規(guī)劃建設期為2015～2019年。

    4號線一期工程自南寧南站至新村站，線路長21.4公里，設站17座，投資151.19億元，規(guī)劃建設期為2017～2021年。

    5號線一期工程自那洪至金橋客運站，線路長20.6公里，設站18座，投資153.11億元，規(guī)劃建設期為2016～2020年。

    近期建設項目總投資為529.37億元，其中資本金比例40%，計211.75億元，由南寧市財政資金解決。資本金以外的資金采用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。

 5條軌道交通線2021年全部建成

    5月18日，國家發(fā)展改革委發(fā)布公告，《南寧市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2015～2021年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）獲國務院正式批復。這意味著，南寧市城市軌道2號線東延、3號線一期、4號線一期和5號線一期的建設拿到了“通行證”，項目可進入實質(zhì)性建設階段。

    依據(jù)南寧市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，總長約252公里，設車站160座，其中換乘車站23座。規(guī)劃2020年，南寧市區(qū)公共交通占機動化出行量比例達到62%，其中軌道交通占公共交通的比例達到30%。

    《規(guī)劃》設計的近期建設方案為：

    至2021年，建成2號線東延和3號線一期、4號線一期、5號線一期工程，長約75.1公里。到2021年，形成5條運營線路、總長128.2公里的軌道交通網(wǎng)絡；

    2號線東延工程自玉洞至壇興村站，線路長6.5公里，設站4座，投資38.01億元，規(guī)劃建設期為2017～2020年；

    3號線一期工程自平樂大道至科園東站，線路長26.6公里，設站20座，投資187.06億元，規(guī)劃建設期為2015～2019年；

    4號線一期工程自南寧南站至新村站，線路長21.4公里，設站17座，投資151.19億元，規(guī)劃建設期為2017～2021年；

    5號線一期工程自那洪至金橋客運站，線路長20.6公里，設站18座，投資153.11億元，規(guī)劃建設期為2016～2020年。

    據(jù)了解，近期建設項目總投資為529.37億元，其中資本金比例40%，計211.75億元，由南寧市財政資金解決。資本金以外的資金采用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。