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昨日，北京市政協(xié)召開新機場建設提案辦理協(xié)商會，市發(fā)改委相關負責人介紹，新機場計劃于2017年完成主體工程，2018年建成投入使用。根據(jù)目前的優(yōu)化方案，新機場將突出以人為本的理念，乘客到最遠登機口距離約630米，用時約8分鐘。

新機場航站樓設計高度降為50米

在年初的北京市“兩會”上，多位市政協(xié)委員提案建議，加快建設新機場。這既是首都航空發(fā)展的迫切需求，也是社會各界的共同期待。

市發(fā)改委相關負責人介紹，目前國家領導小組已明確北京新機場建設計劃，即2014年上半年完成可研審批并盡快開工，2017年完成主體工程，2018年建成投入使用。目前，航站樓建設方案已經(jīng)形成共識，即在節(jié)能環(huán)保節(jié)約成本的基礎上，建成國內(nèi)新的標志性建筑。噪聲治理也取得突破，北京及河北省配合民航局、環(huán)保部已完成環(huán)評報告評審等工作。

針對委員建議建設綠色機場，市發(fā)改委相關負責人表示，新機場航站樓建設方案將充分體現(xiàn)以人為本，節(jié)能環(huán)保的理念。

根據(jù)目前的優(yōu)化方案，新機場航站樓旅客到最遠登機口的步行距離約630米，用時約8分鐘。另外，航站樓設計高度由80米降為50米，功能分區(qū)合理，有利于提高運行效率，也有利于采取屋頂自然采光和自然通風設計。同時實施照明、空調分時控制，積極采用地熱能源、綠色建材、空氣凈化、溫濕度控制等綠色節(jié)能技術和現(xiàn)代信息技術。

新機場軌道交通線今年開工

該負責人說，今年將陸續(xù)開工建設一批新機場外圍基礎設施項目，其中新機場軌道交通線，北起牡丹園，南至新機場，全長66公里，采用專用軌道線設計，實現(xiàn)半小時到達中心城。該項目將按照市場化方式建設，預計2018年完工。