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天津濱海新區(qū)將建設3條軌道交通線路
[ 編輯:admin | 時間:2014-05-26 09:30:00
| 瀏覽:1392次 | 來源:中國市政建設網(wǎng) | 作者: ]
濱海新區(qū)計劃在2015年至2020年建設B1、Z4、Z2三條軌道交通線路，今年年底前將啟動試驗段建設程序，明年全線正式開工。根據(jù)本市城市快速軌道交通建設規(guī)劃，全市遠景控制規(guī)模為1380公里，由4條市域線和24條城區(qū)線組成。其中，濱海新區(qū)核心區(qū)為中心放射式結構，由8條城區(qū)線（含津濱輕軌）組成。據(jù)了解到，濱海新區(qū)近期將開工建設的三條軌道交通線路為B1、Z4和Z2線，都將采取地下和高架線路相結合的方式。 濱海建投集團軌道交通公司有關負責人介紹說，B1和Z4線為南北走向線路，Z2線東段為東西走向。其中，B1線將與津濱輕軌、Z2線分別在塘沽站、濱海高鐵站實現(xiàn)換乘，Z4線與津濱輕軌、Z2線則分別在泰達站、北塘站進行換乘。此外，Z2線與地鐵2號線延長線在機場站銜接；B1和Z4線將匯入于家堡交通樞紐，與京津城際延長線進行有效銜接。 B1 B1線起自黃港欣嘉園，終至臨港工業(yè)區(qū)，連接濱海高鐵站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、上海道商圈、于家堡、中部新城。線路全長約38公里，其中從欣嘉園到中部新城區(qū)間為地下線路約28公里。全線共設站24座，其中地下站18座，高架站6座。全線設車輛段、停車場各1座，控制中心1座。 Z4 Z4線中段起自漢沽，終至中部新城，連接起漢沽新城、中新生態(tài)城、北塘、開發(fā)區(qū)、于家堡和中部新城，線路全長約44公里，其中濱海新區(qū)核心區(qū)段為地下線約11.6公里，高架段約31.4公里。全線共設車站18座，其中地下車站8座，高架車站10座，設中部新城停車場和漢沽車輛段各1座。Z4線將塘、漢、大區(qū)域連接起來，真正意義上拉近了濱海新區(qū)各分區(qū)的時空距離。 Z2 Z2線東段濱海新區(qū)內(nèi)線路起自機場，終至北塘，沿線經(jīng)過機場、空港經(jīng)濟區(qū)、航空物流加工區(qū)、濱海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、濱海高鐵站、北塘，線路全長37公里。在空港和濱海西站區(qū)域為地下敷設，地下線約12.5公里，其余為高架線路。共設9座車站，其中地下站5座，高架站4座，設車輛段和停車場各1座，控制中心1座。遠期將連通天津西站，并延至武清。 
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