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開車的時候是不是碰到過這樣的情況：開得好好的，突遇一個凹陷的窨井，車“咣當(dāng)”一下“跳”起來。不要小看這一“跳”，路面不平引起的車輛震動會對燃油消耗、行駛安逸和交通安全等多方面產(chǎn)生影響。情況嚴(yán)重的話還會發(fā)生交通事故。

昨天，記者從杭州下城區(qū)市政園林管理所獲悉，今年十一之前，武林商圈37條主干道內(nèi)的150個雨水窨井將率先實施防沉降工程，就是為了杜絕這類事故隱患。

窨井蓋為什么會下沉？

下城區(qū)市政

王震無奈地說，提升改造窨井，是平時道路養(yǎng)護(hù)工人的常態(tài)活。“如東新路，2010年，一整年，路上的窨井蓋就整體提升了3次，仍舊不能解決問題。”

國慶前先換150個

為了消除窨井下沉現(xiàn)象，同時提高行車舒適度，杭州下城區(qū)市政園林管理所將對武林商圈周邊37條主干道實施雨水窨井防沉降工程。

這37條武林商圈的主干道包括體育場路、環(huán)城北路、環(huán)城南路、環(huán)城東路、環(huán)城西路、鳳起路、慶春路、武林路等。

“目前，下城區(qū)共有雨水窨井蓋9540座，首批采購了150座防沉窨井，將對武林商圈道路上下沉超過3厘米的窨井蓋進(jìn)行提升。”王震說，力爭在國慶節(jié)前完成提升工程。

散壓本領(lǐng)達(dá)80%

與以往窨井蓋施工不同，這次提升工程將采用最新工藝，這些工藝都是經(jīng)過上海世博會和廣州亞運(yùn)會周邊道路檢驗的。

那么，它到底好在哪里呢？

王震介紹說，老式的窨井蓋像管子一樣直接“插”進(jìn)路面，新型窨井蓋就多了一個“帽檐”，新型窨井蓋借助“帽檐”與周邊路面很好地聯(lián)合成一個集體，使原先效用于窨井的壓力被路面分散，傳聞這種散壓本領(lǐng)能夠到達(dá)80%。如原先10噸壓力如今只有2噸效用在窨井上，壓力小了，窨井自然就不簡單下沉。

“這個‘帽檐’叫混凝土調(diào)節(jié)環(huán)，比較堅固，窨井蓋的安裝框就扣到這個環(huán)里，再蓋上窨井蓋。那么車子一壓，很大一部分壓力就分散到這個堅固的環(huán)上。”王震解釋說，這樣窨井蓋的受力面增加，汽車對窨井蓋的壓力就將被分散，保護(hù)窨井蓋。