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     據(jù)悉，曾任住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)的齊驥在天津召開(kāi)的２０１５年中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)論壇上介紹說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，全國(guó)現(xiàn)有的供水、排水、燃?xì)夂凸�熱這４類(lèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施地下管線長(zhǎng)度已超１７２萬(wàn)公里，目前仍以每年１０萬(wàn)公里的速度遞增。

    齊驥說(shuō)，多數(shù)城市的地下管網(wǎng)建設(shè)已走過(guò)了幾十年甚至更長(zhǎng)的歷程。年代久遠(yuǎn)，加之一些地方對(duì)地下管線檔案的收集和管理重視不夠，使得對(duì)地下管網(wǎng)底數(shù)不清、情況不明相當(dāng)普遍。

    “除了基礎(chǔ)資料不全，導(dǎo)致現(xiàn)狀不明，家底不清外，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，年久失修情況普遍及城市地下管網(wǎng)建設(shè)和管理投入嚴(yán)重不足，也是影響我國(guó)城市地下管網(wǎng)建設(shè)的重要原因。”齊驥分析說(shuō)。

    齊驥說(shuō)，近年來(lái)，我國(guó)城市快速發(fā)展，但城市地下管網(wǎng)建設(shè)滯后于城市的發(fā)展需求，是城市發(fā)展的“短板”。城市管理者重地上、輕地下的思想根深蒂固；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)行管理水平低的情況普遍，逢暴雨必澇已成為一些城市的現(xiàn)狀；行業(yè)間封閉管理、各自為政、缺少統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，架空線網(wǎng)密集、“馬路拉鏈”隨處可見(jiàn)。這些問(wèn)題的存在，影響著城市運(yùn)行效率，威脅著城市運(yùn)行安全，造成了群眾生活的不便，也使城市的景觀和形象大打折扣。

    為高質(zhì)量地加快地下管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)上城市發(fā)展的“短板”，齊驥建議，一是編制城市地下管網(wǎng)綜合規(guī)劃；二是提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提升運(yùn)行質(zhì)量和水平；三是持續(xù)加大資金投入。。。。。。。。。。。。。。。。。..0