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　　綜合管溝起源于法國(guó)巴黎，在日本又被稱(chēng)為“共同溝”，指在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊、熱力、給排水等各類(lèi)管線集于一體，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理。綜合管溝的建設(shè)，將有效解決傳統(tǒng)市政管網(wǎng)所引發(fā)的各類(lèi)問(wèn)題。

　　根治“拉鏈馬路”的特效藥

　　近年來(lái)，上海城市建設(shè)快速發(fā)展，各類(lèi)管線鋪設(shè)的掘路施工量急劇增加，某些路段甚至出現(xiàn)反復(fù)開(kāi)挖、長(zhǎng)期施工的現(xiàn)象，以致道路經(jīng)常被“開(kāi)腸破肚”。這不僅造成了交通擁堵，也給市民生活帶來(lái)了眾多不便。人們只能無(wú)奈地用“拉鏈馬路”來(lái)形容道路的反復(fù)開(kāi)挖。

　　建有綜合管溝的道路，舊管的檢修、新管的敷排將直接在隧道空間進(jìn)行，避免了路面的反復(fù)開(kāi)挖，有效降低了路面維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，確保了道路交通功能的充分發(fā)揮。因此，通過(guò)綜合管溝解決“拉鏈路”這一困擾城市建設(shè)管理的難題。

　　市政管線安全的“防護(hù)盾”

　　就傳統(tǒng)的市政管網(wǎng)而言，市政管線管理往往各自為政，煤氣公司管煤氣管道鋪設(shè)，自來(lái)水公司管自來(lái)水管鋪設(shè)，電力部門(mén)管電纜鋪設(shè)。各部門(mén)在檢修管線時(shí)，由于缺乏協(xié)調(diào)等原因，對(duì)其它管線的信息不明確，導(dǎo)致挖斷水管、挖漏煤氣等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和市民的日常生活。而在綜合管溝內(nèi)部，各管線實(shí)行統(tǒng)一管理，布局清晰，檢修互不干擾，避免了傳統(tǒng)市政管網(wǎng)因道路沉降或管線單位施工導(dǎo)致管線破壞，引發(fā)電力供應(yīng)中斷、通信線路故障、自來(lái)水爆管、燃?xì)庑孤┑葐?wèn)題，使管線安全得到充分保障。

　　上海的規(guī)劃和建設(shè)實(shí)踐

　　上海曾是我國(guó)綜合管溝的最早建設(shè)地之一。早在1994年，為配合浦東的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，張楊路就規(guī)劃建設(shè)了總長(zhǎng)約11.2公里的綜合管溝，被稱(chēng)為“中華現(xiàn)代城市第一溝”。上海也因此成為我國(guó)綜合管溝建設(shè)的積極實(shí)踐者、先行者。

　　2002年底，上海安亭新鎮(zhèn)綜合管溝項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)市政綜合管溝建設(shè)的熱潮。安亭新鎮(zhèn)的綜合管溝長(zhǎng)6公里，是國(guó)內(nèi)第一條具有網(wǎng)絡(luò)化概念的綜合管溝。多年來(lái)，前往安亭學(xué)習(xí)的城市絡(luò)繹不絕。

　　2010年，上海舉辦世博會(huì)，在世博會(huì)園區(qū)的地下，建成了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的綜合管溝工程。這條寬、高均近兩米的“共同管溝”全長(zhǎng)6.6公里、總投資約17億元，不僅為世博會(huì)的成功舉辦提供了有力保障，更為“后世博”的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。