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河南許昌城區(qū)路燈將全面實現(xiàn)智能化控制
[ 編輯:admin | 時間:2012-09-04 09:11:22
| 瀏覽:1068次 | 來源:許昌晨報 | 作者: ]
路燈在城市亮化中扮演著重要角色。為了打造綠色、低碳、智能化的許昌道路照明，許昌市投資277萬元，全力打造路燈智能化系統(tǒng)，已于8月2日開始施工，預(yù)計11月1日前完工。屆時，城區(qū)將增設(shè)110處路燈遠(yuǎn)程控制終端，全面實現(xiàn)路燈智能化控制。眼下，工程進度如何?工程完工后能達(dá)到怎樣的效果?8月29日，記者進行了采訪。
智能化控制 3秒鐘開關(guān)城區(qū)路燈不是神話 記者從市路燈管理所獲悉，該工程的內(nèi)容是：建設(shè)路燈集控中心;增設(shè)110處路燈遠(yuǎn)程控制終端，實現(xiàn)路燈時控與光控有機結(jié)合，使路燈控制更加靈活、快捷，故障報修、報警更加及時、準(zhǔn)確;增設(shè)3處高空圖像監(jiān)控，集中視頻監(jiān)控市區(qū)重要區(qū)域道路照明和夜景亮化。 工程完工后，城市路燈和夜間燈光控制點的監(jiān)控將結(jié)合起來，組成自動化集中照明監(jiān)控系統(tǒng)，通過GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)將電壓、電流、功率監(jiān)測情況，故障監(jiān)測報告等信息傳給微機室。管理人員只需操作微機就可以對市區(qū)路燈運行的情況了然于胸，并且只要在微機室輕點鼠標(biāo)，就能在3秒鐘內(nèi)將整個城區(qū)110個控制點的路燈全部啟動或關(guān)閉。 這項工程覆蓋了老城區(qū)、國家許昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、東城區(qū)26條主干道，150條次干道、支路。“工程完工后，我們可以在幾秒鐘內(nèi)就把市區(qū)的路燈啟動或關(guān)閉。這樣不但節(jié)約用電量，而且能夠節(jié)省管理成本，大大提高我們的工作效率，降低工作強度。”市路燈管理所檢修二班班長李全力說。 傳統(tǒng)的控制儀技術(shù)開關(guān)方式 遇到天氣突變，無能為力 許昌市的路燈開關(guān)方式主要采用的是控制儀技術(shù)。該技術(shù)依照氣象臺提供的日出及日落情況制定開關(guān)時間表，然后再將時間表輸入控制儀中的芯片，最終實現(xiàn)控制儀對路燈的控制。 “這種傳統(tǒng)的開關(guān)方式有很多弊端。路燈分布廣，故障的檢測和維修需要工作人員到現(xiàn)場開閉閘進行，大大浪費了電能，而且給市民生活帶來諸多不便。尤其是遇到陰天、雨雪、大霧等天氣，需要提前開啟或延遲關(guān)閉路燈時，這種開關(guān)方式往往無能為力。”李全力說。 路燈遠(yuǎn)程集控 是保障市民出行安全的需要 路燈實現(xiàn)智能化控制后，通過合理控制路燈供電參數(shù)和合理控制路燈開關(guān)，可以達(dá)到延長燈具和相關(guān)輔助設(shè)備壽命的目的;同時，通過智能化管理，可以對路燈的運行狀態(tài)進行全自動監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)路燈存在的問題并自動通知維修人員，使維修人員有目的地維修，從而提高工作效率，避免資源浪費。 另外，通過監(jiān)控系統(tǒng)，路燈管理人員還可以及時發(fā)現(xiàn)故障。尤其是路燈被撞倒，對市民的人身安全造成威脅時，該系統(tǒng)可以及時派維修人員到現(xiàn)場維修。這樣，可以有效降低交通事故的發(fā)生率，有力保障市民的人身安全。 
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