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昆明南連接線高速公路工程五標(biāo)段南昆鐵路跨線橋開(kāi)始進(jìn)行頂推作業(yè)。記者李海曦/攝

12月4日12時(shí)50分，昆明南連接線高速公路工程五標(biāo)段南昆鐵路跨線橋開(kāi)始進(jìn)行頂推作業(yè)，此次頂推工程是目前西南地區(qū)最大的單跨橋梁步履式頂推施工，也是全線5個(gè)控制性節(jié)點(diǎn)工程之一。昆明南連接線高速公路頂推工程預(yù)計(jì)工期需要半個(gè)月左右，頂推工程完成后，預(yù)示著整個(gè)南昆鐵路跨線橋主體工程基本完成，預(yù)計(jì)在明年6月全部完工。

南連接線高速公路南昆鐵路跨線橋全長(zhǎng)997.08米，橋面采用雙幅，每幅橋面寬度16.5米，全橋梁高4.8米，為跨越既有和新建鐵路而設(shè)。南昆鐵路跨線橋采用步履式頂推法施工，在西南地區(qū)橋梁施工中首次采用。步履式頂推裝置設(shè)于橋墩處，再將剛混結(jié)合梁吊裝就位，由步履式頂推裝置中的頂升千斤頂和平移千斤頂將鋼梁分四階段頂推至設(shè)計(jì)位置，焊接完成后鋪蓋預(yù)置橋面板。頂推速度約為3-4米/小時(shí)，此次頂推工程總長(zhǎng)為128米，由于橋梁上跨南昆鐵路，經(jīng)由鐵路部門協(xié)調(diào)后每天只能在12時(shí)50分至14時(shí)20分間的一個(gè)半小時(shí)內(nèi)施工，而且頂推工程安全控制嚴(yán)格，所以周期預(yù)計(jì)需要半個(gè)月左右。頂推工程完成后，該標(biāo)段最困難也是重要的工程部分就將結(jié)束，而全部工程也計(jì)劃于明年6月完成。

昆明南連接線高速公路工程西起高峣立交預(yù)留匝道，設(shè)隧道下穿草海，沿線連接昆玉高速、廣福路、呈黃高速，上跨昆河及南昆鐵路，止于東連接線大沖立交。昆明南連接線建成后，昆明主城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃也將因此而更加完善。