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北方重工南京地鐵盾構(gòu)機(jī)順利通過工廠驗(yàn)收
11月5-6日，中煤三建集團(tuán)專家及南京地鐵工程業(yè)主對(duì)盾構(gòu)機(jī)分公司生產(chǎn)制造的兩臺(tái)Φ6480mm土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行工廠驗(yàn)收，并順利簽署了驗(yàn)收證書。由此拉開了北方重工盾構(gòu)機(jī)進(jìn)軍南京市場(chǎng)的序幕。
該項(xiàng)目訂貨合同是于2013年4月7日簽訂的，交貨工期非常緊迫。盾構(gòu)機(jī)分公司對(duì)此項(xiàng)目攻關(guān)立項(xiàng)，總經(jīng)理?xiàng)顫啻握偌饔嘘P(guān)部門落實(shí)各階段生產(chǎn)計(jì)劃，千方百計(jì)壓縮制造周期。從設(shè)計(jì)、調(diào)試、技術(shù)、采購(gòu)、生產(chǎn)組織到各裝配車間，上下一心，協(xié)同奮戰(zhàn)，大大促進(jìn)了效率的提高。 這兩臺(tái)南京地鐵盾構(gòu)機(jī)在生產(chǎn)制造階段曾遇到了很多難題。例如，在裝配伊始，由于進(jìn)口的主減速機(jī)未能全部按期到達(dá)，而主驅(qū)動(dòng)部分的裝配又是完成整機(jī)裝配調(diào)試的前提。為保證裝配工作的順利進(jìn)行，盾構(gòu)機(jī)公司有關(guān)人員經(jīng)計(jì)算論證，并征得用戶同意后，采取每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)僅用兩臺(tái)主減速機(jī)做前期工廠空載調(diào)試，剩余四臺(tái)主減速機(jī)待到工地現(xiàn)場(chǎng)再一起進(jìn)行同步調(diào)試的方案，一舉贏得了兩個(gè)月的裝配調(diào)試時(shí)間。 盾構(gòu)機(jī)分公司搶進(jìn)度的同時(shí)，也不忘降低制造成本。在采購(gòu)調(diào)試用油時(shí)，采取了只采購(gòu)一臺(tái)份用油的辦法，并在盾構(gòu)機(jī)工廠驗(yàn)收期間，組織調(diào)試和裝配人員合理調(diào)度，調(diào)整與用戶的驗(yàn)收方案，實(shí)現(xiàn)了僅用一臺(tái)份調(diào)試油，在兩天內(nèi)同時(shí)完成兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收的目標(biāo)，在節(jié)省20多萬采購(gòu)費(fèi)用的同時(shí)也避免了發(fā)貨后油桶占地與防火防爆等不利情況的出現(xiàn)。經(jīng)過盾構(gòu)機(jī)分公司全體員工的不懈努力，該項(xiàng)目的生產(chǎn)制造過程贏得了用戶和業(yè)主的贊譽(yù)。在工廠驗(yàn)收會(huì)議上，中煤三建領(lǐng)導(dǎo)這樣稱贊說：“能夠在短短6個(gè)月時(shí)間里，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、裝配、出廠任務(wù)，對(duì)于其他盾構(gòu)機(jī)制造廠家是無法想象的，這體現(xiàn)出了北方重工的強(qiáng)大實(shí)力。” 
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