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     近日，在北方重工集團(tuán)公司的盾構(gòu)機(jī)分公司總裝車間里，工作人員正在緊張裝配直徑長8.53米的3臺敞開式硬巖盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)將在遼西北引水工程中一顯身手。這是北方重工入盾構(gòu)機(jī)行業(yè)10年來生產(chǎn)的第60臺盾構(gòu)機(jī)。10年來，北方重工盾構(gòu)機(jī)不僅行銷國內(nèi)市場，而且還出口中東市場，目前又中標(biāo)西班牙、奧地利項目，成為了國內(nèi)硬巖盾構(gòu)機(jī)的龍頭老大。

　 北方重工盾構(gòu)機(jī)不僅數(shù)量大，而且技術(shù)含量高，尤其硬巖盾構(gòu)機(jī)。這從其產(chǎn)品所從事工程可以窺見一斑：號稱“萬里長江第一隧”的武漢長江過江公路隧道工程；國內(nèi)施工難度最大、技術(shù)含量最高、風(fēng)險最多的第一座水下鐵路隧道——廣深港高速鐵路客運專線獅子洋隧道工程；北京地鐵8號線下穿鼓樓大街站站臺、護(hù)城河工程等。

　 目前，北方重工生產(chǎn)制造的全斷面掘進(jìn)機(jī)在各大型隧道工程項目中已完成的總掘進(jìn)里程已超過300公里。