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　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年前三季度，我國(guó)28家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售裝載機(jī)138341臺(tái)，同比下降27.99%。與去年相比，2012年同比走勢(shì)自3月份下降30.04%以后，一直未見(jiàn)明顯回升，8月、9月降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)依然徘徊在不景氣的區(qū)域。單月來(lái)看，9月份裝載機(jī)銷(xiāo)售環(huán)比7.13%，5個(gè)月來(lái)首次止跌回升。對(duì)比近三年的裝載機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)，每年的8、9月份期間都會(huì)出現(xiàn)“反彈”，屬于正常的季節(jié)性調(diào)整。

　　從企業(yè)銷(xiāo)售情況來(lái)看，大部分品牌銷(xiāo)量和同比都是下降的，僅山推，安徽合力和卡特彼勒、利勃海爾等少數(shù)品牌保持同比正增長(zhǎng)。2012年前三季度，柳工累計(jì)銷(xiāo)售裝載機(jī)超過(guò)25000臺(tái)，臨工、龍工緊隨其后，銷(xiāo)量均突破了兩萬(wàn)臺(tái)。另外，3T和5T的產(chǎn)品仍是主流銷(xiāo)售產(chǎn)品。從地區(qū)銷(xiāo)售情況來(lái)看，2012年延續(xù)了去年地區(qū)銷(xiāo)售走勢(shì)，華北地區(qū)仍占有較大優(yōu)勢(shì)。分會(huì)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2011年前三季度銷(xiāo)售排名前五名的地區(qū)是山東、河南、山西、河北和內(nèi)蒙古，2012年銷(xiāo)售排名前五名的地區(qū)分別是山東、河南、內(nèi)蒙古、山西和江蘇。河北銷(xiāo)量下降超過(guò)4000臺(tái)，由第4名下降到今年的第7名;盡管江蘇省銷(xiāo)量比去年減少超過(guò)500臺(tái)，但排名仍上升到第5名。

　　2012年前三季度，28家裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)出口裝載機(jī)22926臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.05%，占總銷(xiāo)量的16.57%。其中9月出口裝載機(jī)2391臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.90%，環(huán)比增長(zhǎng)11.47%，相對(duì)于國(guó)內(nèi)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的低迷形勢(shì)，出口仍能保證持續(xù)正增長(zhǎng)，體現(xiàn)了裝載機(jī)在出口市場(chǎng)穩(wěn)定，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比較高的特點(diǎn)，受到了世界用戶(hù)的認(rèn)可。

　　與國(guó)內(nèi)情況相似，3T和5T的產(chǎn)品仍是主流出口產(chǎn)品，除了1t及以下型號(hào)的小型裝載機(jī)銷(xiāo)量下降之外，其余噸位產(chǎn)品都有較大增長(zhǎng)，其中滑移裝載機(jī)同比增長(zhǎng)超過(guò)200%，增幅最大。出口企業(yè)中，臨工出口銷(xiāo)量最大達(dá)4105臺(tái)，徐工特種增幅最高。2010年以來(lái)，我國(guó)裝載機(jī)出口數(shù)量不斷增加，出口比重也有明顯提高，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)品牌裝載機(jī)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力在不斷提升，出口市場(chǎng)對(duì)全行業(yè)銷(xiāo)售的拉動(dòng)作用加大。