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卡特彼勒新品772G礦用卡車在上海寶馬展發(fā)布
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2012-12-06 10:45:01 | 瀏覽:1091次 | 來源:第一工程機(jī)械網(wǎng) | 作者: ]


      2012年11月29日,工程機(jī)械行業(yè)盛會迎來了第三天,卡特彼勒展館依然人頭爆滿。上午十點(diǎn)半,卡特彼勒772G新品發(fā)布儀式重磅發(fā)布。
      在鑼鼓隊(duì)帶來了精彩的鑼鼓表演之后,卡特彼勒772G礦用卡車新品發(fā)布儀式正式開始,卡特彼勒工作人員介紹了該款產(chǎn)品的特性并為現(xiàn)場觀眾帶來了一個(gè)喜訊,在中國銷售的前十臺卡特彼勒770G和772G礦用卡車將會有大力度的促銷政策,先到先得。
 

卡特彼勒772G礦用卡車
 

      772G 礦用卡車有效載荷為47.2 噸,其設(shè)計(jì)旨在承受最嚴(yán)峻的采礦環(huán)境,同時(shí)憑借其可靠性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,最大化地節(jié)約運(yùn)營成本。這款新的礦用卡車體現(xiàn)了卡特彼勒公司向用戶提供可靠的、經(jīng)久耐用的優(yōu)質(zhì)機(jī)器的經(jīng)營理念。772G 為從事采礦業(yè)和重型工程的礦用卡車客戶提供了新的選擇,它可以在不降低功率與性能的前提下最大幅度地提升燃油效率。
      Cat®(卡特)礦用卡車產(chǎn)品致力于打造更高效、安全的采礦業(yè),并為中國經(jīng)濟(jì)增長做出貢獻(xiàn)。以中國的煤炭產(chǎn)業(yè)為例,中國的煤炭消費(fèi)量正在迅速上升:現(xiàn)在中國已經(jīng)成為一個(gè)凈進(jìn)口國,到2015 年估計(jì)煤炭消費(fèi)量將達(dá)到40 億噸左右。此外,未來20 年內(nèi)中國預(yù)計(jì)將有大約三分之二的電力是通過燃煤發(fā)電獲得。
      在采礦和采石業(yè)中,礦用卡車是高效、高產(chǎn)運(yùn)營的關(guān)鍵?ㄜ嚺c其他采礦設(shè)備緊密配合,須在一次運(yùn)營中連續(xù)工作多日。在這樣的艱苦工況下,要求礦用卡車能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。Cat®(卡特)礦用卡車的設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)操作的舒適性、優(yōu)異的控制性能和高生產(chǎn)率,進(jìn)而保持高載荷,以降低每噸貨物的運(yùn)輸成本。Cat®(卡特)卡車車斗設(shè)計(jì)也兼顧了最佳的強(qiáng)度、容量和耐用性,可長時(shí)間使用多年。

優(yōu)異可靠的部件與性能(Proven Components)

     
772G 礦用卡車配備了Cat®(卡特)柴油發(fā)動機(jī),旨在將產(chǎn)量最大化,通過不同的燃油模式來提升燃油效率、降低油耗,同時(shí),772G 配有多個(gè)液壓后制動器和卡鉗盤式前制動器來確保操作員安全。772G 礦用卡車配備的是Cat®(卡特)C18 ACERT?直列式6 缸柴油發(fā)動機(jī),為了最大限度地提高燃油效率,節(jié)約成本,772G設(shè)有幾種不同的工作模式,以確保長時(shí)間的可持續(xù)運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)省油模式(Standard Economy Mode)通過降低發(fā)動機(jī)的功率來節(jié)省燃油;自適應(yīng)省油模式(Adaptive EconomyMode)則利用車載傳感器和電子裝置在勻速運(yùn)行中尋找降低能耗的機(jī)會。
      Cat®(卡特)卡車的一個(gè)重要特色是其突出的制動性能和耐久的制動系統(tǒng)壽命,確保操作員的安全。自動減速控制(ARC)是 772G 礦用卡車的標(biāo)準(zhǔn)配置,這一功能讓操作員不再需要時(shí)刻檢查、輸入便可在長途下坡中控制卡車的速度;作為一種防范機(jī)制,ARC 會自動接合,以使卡車發(fā)動機(jī)在工作時(shí)間里不會超速行駛。
      772G卡車駕駛室的設(shè)計(jì)為需要長時(shí)間工作的操作員提供了最大舒適度。寬敞的駕駛室內(nèi)設(shè)有腳踏板、足夠的儲物區(qū)、電動車窗、抑噪裝置、空調(diào)和空氣懸浮式座椅。用戶還可以選擇添加一些可選功能,包括自動溫度控制、左側(cè)電動車窗、加熱和空調(diào)、以及Cat®(卡特)舒適系列 III 型座椅。

三種車斗選裝件,用以滿足用戶要求

     
772G 卡車提供三種車斗選裝件來滿足客戶的不同需求:平底車斗(Flat Floor Base Body)、雙斜面車斗(Dual Slope Base Body)和采石車斗(Quarry Body)。
      平底車斗能夠?qū)λ槭瘷C(jī)和料斗輸出的物料進(jìn)行準(zhǔn)確測量,可在12%(含)以下的坡道運(yùn)輸;雙斜面車斗最適用于建筑或采石場,更可以勝任12%以上陡峭坡道的運(yùn)輸。另外,其斗身也可以承載硬質(zhì)材料,比如花崗巖、石英巖或黃鐵礦等。平底車斗和雙斜面車斗均配有 16 毫米400 布氏硬度值(BNH)高抗沖鋼質(zhì)耐磨板。
      采石車斗是卡特彼勒專為采石場里使用的卡車設(shè)計(jì)的車斗,可以處理軟到中等硬度的物料,比如石灰石、板巖和砂巖等。該車斗含有一個(gè) 25 毫米400 BNH 鋼質(zhì)底板,且在石灰石運(yùn)輸時(shí),不需要使用輔助襯板。



 

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