TOP
2012中國挖機(jī)行業(yè)狀況及未來展望
[ 編輯:admin | 時間:2012-11-09 09:23:20
| 瀏覽:1632次 | 來源:慧聰網(wǎng) | 作者: ]
理性發(fā)展 可持續(xù)成長必由之路 ——2012年行業(yè)總體情況及未來展望 挖掘機(jī)械分會秘書處 李宏寶
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會秘書長李宏寶作專題報告 一、2012年中國挖掘機(jī)械行業(yè)概況 挖掘機(jī)械分會調(diào)研數(shù)據(jù)表明,截止2012年8月,在中國生產(chǎn)挖掘機(jī)械的企業(yè)有60多家,納入分會統(tǒng)計的為28家(2011年12月洋馬加入統(tǒng)計,2012年1月詹陽動力加入統(tǒng)計,2012年6月熔盛機(jī)械加入統(tǒng)計,本文所用數(shù)據(jù)已涵括2012年1—5月熔盛機(jī)械數(shù)據(jù)),規(guī)劃產(chǎn)能約60多萬臺,代理商200多家,共生產(chǎn)和銷售約600種不同型號和規(guī)格的挖掘機(jī)械產(chǎn)品,預(yù)計2012年全年市場銷量11.3萬臺,較2011年下降35.8%。
中國挖掘機(jī)械市場2012 年整體統(tǒng)計概要(數(shù)據(jù)來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會)
中國挖掘機(jī)械市場2012 年整體統(tǒng)計概要(數(shù)據(jù)來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會) 截止目前,經(jīng)分會調(diào)查統(tǒng)計,中國挖掘機(jī)械市場10年市場保有量約為1149862臺,8年市場保有量約為1045670臺,6年市場保有量約為931733臺。 (一)總體情況 根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會秘書處2012年1—8月行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,納入統(tǒng)計的28家主機(jī)制造企業(yè)2012年1—8月累計銷售各類型液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品90073臺,較去年同期下降36.2%(如圖1,由于1、2月份受春節(jié)因素影響較大,并且為了和國家統(tǒng)計局固定資產(chǎn)投資等指標(biāo)統(tǒng)計保持一致,1、2月銷量合并計算)。其中第一季度共銷售44166臺,較去年同期下降40.8%;第二季度共銷售34526臺,較去年同期下降32.6%;7、8兩月共銷售11381臺,較去年同期下降25.6%,從同比降幅來看二、三季度同比降幅有所收窄,但收窄的主要原因在于挖掘機(jī)銷量自2011年5月已經(jīng)開始大幅下滑。從另外的一組數(shù)據(jù)來看,2012年各季度銷量對比2010年數(shù)據(jù),三個季度同比降幅分別為5.4%、30.6%、35.7%,可以發(fā)現(xiàn)降幅在不斷擴(kuò)大。
近三年中國挖掘機(jī)械市場銷量變化情況(數(shù)據(jù)來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會) 2012年3—8月的銷量一直低于2011年和2010年同期銷量(1月份銷量也低于2011年和2010年),而在8月份已經(jīng)低于2009年同期銷量,未來幾個月如無刺激性政策出臺,行業(yè)可能會持續(xù)一段時間的低迷。
近五年中國挖掘機(jī)械市場銷量走勢圖(數(shù)據(jù)來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會) 從2008年以來增長率變化情況來看,2012年1—8月同比增長率趨勢和2008年走勢很相近,不過2008年1—8月一致處于正增長狀態(tài),當(dāng)時受金融危機(jī)影響2008年第四季度開始出現(xiàn)負(fù)增長,此趨勢一致持續(xù)到2009年5月。2012年前5個月的增長率走勢和2009 年前5個月增長率走勢也很相近,不過當(dāng)時受“四萬億”投資影響,2009年6月開始實現(xiàn)正增長,而2012年6月之后,在無利好政策出臺的形勢下,降幅持續(xù)擴(kuò)大。
近五年中國挖掘機(jī)械市場銷量增速走勢圖(數(shù)據(jù)來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會) 從各機(jī)型銷量的同比變化情況來看來看,小于6t、6~10t、10~15t銷量同比降幅相對較小,在25%左右;20t、21t、22t、25t、30t降幅相對較大均在40%以上;35t降幅和整體降幅持平,都是36.3%;40t逆勢出現(xiàn)了16.2%的增長。
中國挖掘機(jī)械市場2012 年整體統(tǒng)計概要(數(shù)據(jù)來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會)
較2011年1—8月,小于6t、6~10t、10~15t、40t銷量占比有所提高,其中6~10t提高了3.4%;20t、21t、22t、25t、30t銷量占比有所降低,其中降幅最大的是22t,下降了2.8%。 從2009年初開始,在國家4萬億投資刺激計劃下,工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)三年的快速擴(kuò)張期,然而從2011年下半年開始,中央政府加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控,依靠投資拉動的經(jīng)濟(jì)增長方式逐漸向促進(jìn)內(nèi)需轉(zhuǎn)軌,同時為了抑制通貨膨脹,房地產(chǎn)、路橋建設(shè)等基建工程放緩或延遲,產(chǎn)品需求量大幅下降。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,挖掘機(jī)銷量自2011年5月以來已經(jīng)連續(xù)十五個月負(fù)增長,盡管下滑幅度收窄,但市場形勢仍舊很不明朗。各種隱藏在高速發(fā)展光環(huán)下的問題也逐漸暴露出來,重復(fù)建設(shè)、市場飽和、產(chǎn)能過剩,過度寬松銷售政策引來的客戶信用風(fēng)險問題,過度依賴財務(wù)杠杠帶來的企業(yè)現(xiàn)金流問題,非理性競爭帶來的行業(yè)利潤下降問題,以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重復(fù)亟待調(diào)整等,行業(yè)將在艱難和困境中度過此冬。 (一)制造商運(yùn)營狀況不容樂觀 1.庫存量居高不下 “十一五”期間挖掘機(jī)行業(yè)得到前所未有的高速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)危機(jī)后,國家“四萬億”投資更加帶動了挖掘機(jī)制造企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)的熱情,一部分從未涉足挖掘機(jī)行業(yè)的企業(yè)甚至非制造企業(yè)也紛紛進(jìn)入市場。挖掘機(jī)市場“蛋糕”在不斷做大的同時,也不斷地制造泡沫。相比重復(fù)建設(shè)所造成的浪費(fèi),被錯估的市場需求對企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的打擊更大。 自2011年以來挖掘機(jī)制造企業(yè)新增產(chǎn)能近15萬臺,與原有產(chǎn)能相比幾乎翻了一番,產(chǎn)能明顯大于市場需求。開工不足引起的需求驟減直接導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)能不能有效釋放,目前大量設(shè)備閑置,企業(yè)開工率不足1/3,據(jù)粗略調(diào)查統(tǒng)計,目前整機(jī)產(chǎn)品庫存已近5萬臺、零部件的庫存量近2萬臺,按一般銷售情況來計算,即使企業(yè)不生產(chǎn),當(dāng)下庫存量的消化至少需要6到9個月的時間。 2.壞賬風(fēng)險和逾期債權(quán)風(fēng)險加大 宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)不景氣時期,靠信用銷售提振業(yè)績,面臨的最突出問題就是應(yīng)收賬款回收問題。根據(jù)行業(yè)內(nèi)五家標(biāo)桿企業(yè)上市公司2011年年報及2012年半年報數(shù)據(jù)顯示,5家公司2011年底應(yīng)收賬款合計較2010年增長了94%,多家公司應(yīng)收賬款增長率在90%左右,部分公司應(yīng)收賬款增長率甚至達(dá)到148%,翻了一倍還多,相比較同時期30%左右的銷售增長率,應(yīng)收賬款增長遠(yuǎn)超預(yù)期。到2012年中期,多數(shù)公司應(yīng)收賬款增長超過50%,部分公司甚至超過100%,短短半年時間內(nèi),幅度增加之大難以想象。
五家挖掘機(jī)械上市公司應(yīng)收賬款總額變化圖(數(shù)據(jù)來源:上市公司財務(wù)報表) 巨額應(yīng)收賬款一方面占用了公司的營運(yùn)資金,加重了公司的財務(wù)負(fù)擔(dān),造成公司現(xiàn)金流緊張局面;另一方面,盲目的信用銷售政策,增加了回款的不確定性,客戶違約風(fēng)險增加,壞賬風(fēng)險和應(yīng)收賬款到期不能收回的風(fēng)險加大。 根據(jù)挖掘機(jī)械分會調(diào)研,在參加調(diào)研的20家公司中,逾期率中位數(shù)為42%,最大值為60%,最小值為26%。逾期率小于30%的僅有3家企業(yè),逾期率在30%~40%之前的有7家企業(yè),逾期率在40%~50%的有8家企業(yè),逾期率在50%以上的有3家企業(yè)。
挖掘機(jī)械分會對廠家逾期率調(diào)研結(jié)果(數(shù)據(jù)來源:挖掘機(jī)械分會調(diào)研數(shù)據(jù)) 3.財務(wù)費(fèi)用支出大幅增加 長短期借款的迅速增長和緊縮政策下貸款利率的提高,增加了公司的財務(wù)成本,從財務(wù)費(fèi)用/營業(yè)收入指標(biāo)來看,五家公司該比例由0.53%上升到0.78%,上升了47%,意味著每增加一元銷售收入,需要負(fù)擔(dān)更多的財務(wù)費(fèi)用,有些公司該指標(biāo)超過1%。
五家挖掘機(jī)械上市公司財務(wù)費(fèi)用及營業(yè)收入增長率變化圖(數(shù)據(jù)來源:上市公司財務(wù)報表) 部分公司2011年財務(wù)費(fèi)用較2010年增長了近2倍。同期,長期債務(wù)/營運(yùn)資金占比由30%上升到48%,長期借款的上升一部分用于技術(shù)改造的長期投入,另一部分可能用來補(bǔ)充公司日常經(jīng)營現(xiàn)金流量。財務(wù)費(fèi)用大幅增加,攤薄了公司凈利潤。 2011年五家公司平均資產(chǎn)負(fù)債率58%,較航空,房地產(chǎn),商貿(mào)流通業(yè)等資產(chǎn)負(fù)債率較高的行業(yè)而言,尚有一定的舉債空間,但承擔(dān)過多的利息支出,必將帶來凈利潤的下降,用長短期借款支撐起來的行業(yè)和公司擴(kuò)張,一旦銀行收緊銀根,擴(kuò)張將不可持續(xù)。
五家挖掘機(jī)械上市公司資產(chǎn)負(fù)債率中位數(shù)走勢圖(數(shù)據(jù)來源:上市公司財務(wù)報表) 應(yīng)收賬款與應(yīng)付賬款同時的大幅增長也反映出目前工程機(jī)械公司正面臨“三角債”的困境。
五家挖掘機(jī)械上市公司應(yīng)收賬款及應(yīng)付賬款總額變化圖(數(shù)據(jù)來源:上市公司財務(wù)報表) 4.經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量出現(xiàn)負(fù)數(shù) 債權(quán)的增加,庫存的增多,使得公司實際獲得的經(jīng)營性現(xiàn)金流量減少,在經(jīng)濟(jì)下行階段,公司的經(jīng)營環(huán)境將會逐漸惡化。多家公司經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量為負(fù)值,表明其經(jīng)營活動獲得的收入尚不足以支付日常支出,導(dǎo)致經(jīng)營活動現(xiàn)金流量占營業(yè)收入的比重出現(xiàn)了負(fù)增長,此種情形下,公司的持續(xù)經(jīng)營和擴(kuò)大經(jīng)營要更多的依賴外部融資,自身內(nèi)部的現(xiàn)金流非常緊張。 5.資產(chǎn)運(yùn)營能力亟待提高 從2009、2010、2011年三年財務(wù)指標(biāo)來看,五家公司平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)增加,周轉(zhuǎn)率相應(yīng)下降,存貨和應(yīng)收賬款占用了更多的營運(yùn)資金,流動資產(chǎn)和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率持續(xù)下降,2012年行業(yè)平均總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較最高的2009年下降了23個百分點,行業(yè)整體的資產(chǎn)運(yùn)營能力亟待提高。
五家挖掘機(jī)械上市公司總體營運(yùn)能力(數(shù)據(jù)來源:上市公司財務(wù)報表) 在成長能力方面,2009-2011行業(yè)整體處于擴(kuò)張期,企業(yè)總資產(chǎn)增速較快,近3年平均總資產(chǎn)增長速度在60%左右,2012年上半年總資產(chǎn)增長率回落到20%左右,資產(chǎn)增速放緩。 6.信貸銷售帶來更多擔(dān)保風(fēng)險
以銀行按揭、分期付款和融資租賃為主要手段的信貸銷售模式在挖掘機(jī)行業(yè)銷售中占比超過90%,三種銷售方式雖存在一定的差別,但都需要廠商以本身的信用進(jìn)行擔(dān)保。激進(jìn)的信貸政策可以促進(jìn)銷售行為發(fā)生,使企業(yè)積累了大量的應(yīng)收賬款,但在用戶還款壓力增大時,企業(yè)負(fù)債及壞賬壓力風(fēng)險也會隨之提升。因為眾多下游客戶為個體從業(yè)者,而部分公司往往忽略客戶資產(chǎn)審查這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),盲目擴(kuò)大銷售,一旦出現(xiàn)客戶還不上款的情況,對廠商而言擔(dān)保所隱藏的或有負(fù)債將是巨大、不可預(yù)估的。 1.資金回款難 受市場供需矛盾影響,大量的挖掘機(jī)出廠后并未達(dá)到客戶手中,部分主機(jī)企業(yè)將清庫存的壓力轉(zhuǎn)嫁給了代理商。為達(dá)成銷售目標(biāo),代理商不得不調(diào)整銷售策略。經(jīng)調(diào)查,全額付款銷售所占比例不足10%,分期付款約30%左右,其余60%左右為按揭貸款或融資租賃。這樣一來代理商不得不投入大量流動資金作貸款墊付或還款,資金鏈嚴(yán)重陷入困境;另一方面,受困于激進(jìn)的營銷方式,迫于部分用戶欠佳的資產(chǎn)經(jīng)營實力,回款壓力也成為了代理商們的苦痛,不斷出現(xiàn)代理商從用戶手中強(qiáng)迫拉回設(shè)備的現(xiàn)象,已有不堪重負(fù)的小型代理商退出挖掘機(jī)市場,有些代理商不得不依靠主機(jī)企業(yè)救助來勉強(qiáng)維持。 2.過激行為催收債款 在逾期債權(quán)已成為普遍存在的情況下,作為銷售一線的代理商面臨著巨大的回款壓力。為了追討逾期還款,有些公司專門成立“法務(wù)部”,解決欠債問題;有些公司開展專門的應(yīng)收債權(quán)“催收大會”,以保證債權(quán)的催收。而代理商在追討還款、拖車過程中時常與客戶方發(fā)生肢體沖突等情況,不僅影響企業(yè)形象,過激行為導(dǎo)致的法律責(zé)任也會在所難免。 (三)用戶不堪還款重負(fù) 1.設(shè)備租金低 在行業(yè)高增長時期,低首付的營銷策略降低了行業(yè)門檻,擠進(jìn)來一些不具備產(chǎn)業(yè)能力甚至根本不了解行業(yè)的投機(jī)者。在行業(yè)市場需求量減少的低迷期,設(shè)備租金出現(xiàn)了大幅度縮減,降價幅度高達(dá)50%,在人員成本攀升的今天,用戶利潤大打折扣,長久發(fā)展,其還款能力將會越來越低。 2.資本回收期長 零首付的吸引下許多客戶盲目采購設(shè)備,而目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長減慢,固定資產(chǎn)投資不明朗,工程量減少,用戶設(shè)備的回本周期加長,加之二手設(shè)備交易市場低迷,設(shè)備保養(yǎng)也需要高昂的費(fèi)用,還款壓力讓很多用戶不堪重負(fù)。 3.人為破壞機(jī)器躲避債務(wù) 為了逃避債務(wù)壓力,甚至有的用戶對機(jī)械進(jìn)行人為破壞,私自將挖掘機(jī)上的GPS定位系統(tǒng)拆除,以此躲避追索,這種現(xiàn)象屢見不鮮。其原因是因為廠商分期付款銷售時,忽略了對客戶資質(zhì)的審查,銷售完成后,除了合同廠商對客戶并無實質(zhì)約束力?蛻“失蹤”,機(jī)械“破損”勢必會對廠商造成很大損失。 (四)非理性競爭,企業(yè)遇兩難局面 根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律,當(dāng)市場空間停止擴(kuò)張,行業(yè)原本的巨大產(chǎn)能得不到有效釋放時,就會導(dǎo)致行業(yè)競爭的空前加劇,為搶奪有限的市場份額,企業(yè)不擇手段地推出“零首付”、團(tuán)購、購機(jī)贈品、以舊換新等變相降價政策,瘋狂的促銷將行業(yè)的準(zhǔn)入門檻降到了最低,企業(yè)遭遇兩難局面。一個方面企業(yè)為處于競爭有利地位,只能繼續(xù)推行低首付的融資租賃銷售模式;另一方面,現(xiàn)如今市場環(huán)境下,若繼續(xù)推行融資租賃模式,則應(yīng)收賬款收回愈加困難,計提壞賬準(zhǔn)備的可能性愈加增大。 (五)服務(wù)期延長存有隱患 良好的售后服務(wù)是每個挖掘機(jī)制造企業(yè)都應(yīng)該做到的,也是用戶應(yīng)該享有的權(quán)利,現(xiàn)如今挖掘機(jī)產(chǎn)品的競爭倒不如稱其為服務(wù)的競爭,國外企業(yè)也是一直把提高產(chǎn)品質(zhì)量,“零”維修時間作為重中之重。國內(nèi)超長服務(wù)期的出現(xiàn),作為一種營銷方式,事實上只是在時間
上做了延長,并沒有在實質(zhì)上提升設(shè)備售后服務(wù)質(zhì)量,相反,大大增加了維修成本、人工成本,長此以往會使挖掘機(jī)市場陷入新一輪的惡性競爭中,阻礙產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提高。 (一)宏觀經(jīng)濟(jì)與挖掘機(jī)械行業(yè)的關(guān)系分析 1.GDP的走勢 中央政府為2012年設(shè)定了GDP增長7.5%的目標(biāo),這與“十二五”(2011—2015年)的發(fā)展目標(biāo)(年增長率7%)是一致的。如果考慮到目前整個經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)達(dá)到的規(guī)模,這一調(diào)低的增速目標(biāo)仍然意味著很大的實際增量。
中國GDP走勢圖(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局) 2.CPI&PPI與挖掘機(jī)械銷量增速的關(guān)系 2011年GDP總量達(dá)到7.5萬億美元,使中國成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。去年經(jīng)濟(jì)政策的重點是降低通脹增長率。7月CPI指數(shù)達(dá)到6.5%,至12月降至4.1%,2012年1月以來CPI持續(xù)下降,至7月已經(jīng)下降至1.8%,8月回升至2%。更能代表工業(yè)運(yùn)行情況的PPI自2012年3月以來連續(xù)6個月負(fù)增長,2012年8月已經(jīng)降至-3.5%。 從CPI、PPI與挖掘機(jī)械產(chǎn)品銷量增速(因單月銷量增速有很大波動,所以圖中對增速進(jìn)行了三階加權(quán)平滑處理)的對比圖可以看出,CPI、PPI的變化趨勢與挖掘機(jī)銷量變化趨勢有一定相關(guān)性,且挖掘機(jī)銷量增速會先于CPI、PPI的變化,例如2009年1—3月是挖掘機(jī)銷量出現(xiàn)一次低谷,2009年4-10月CPI、PPI也出現(xiàn)低谷,2011年4月挖掘機(jī)銷量增速開始大幅下降,隨后在2011年10月CPI、PPI也開始大幅下降。
CPI PPI與挖掘機(jī)械銷量增速對比圖(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、挖掘機(jī)械分會) 3.固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)投資增速與挖掘機(jī)械銷量增速的關(guān)系 2011年,固定資產(chǎn)投資對GDP增長的貢獻(xiàn)最大——達(dá)到54.2%,保持了23.8%的名義增長率,但如果考慮扣除價格上漲因素,則其增長率實際僅為16.1%,而2010年的實際增長率為19.5%。繼4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計劃的資金在2010年已全部投放到位后,目前投資預(yù)算的重點已轉(zhuǎn)向在建項目。由于實施包括上調(diào)存款準(zhǔn)備金率和加息在內(nèi)的緊縮貨幣政策,許多新項目都因為缺乏資金而被擱置。盡管中央政府表示將繼續(xù)實施積極的財政政策,但是新支出預(yù)算的指向性已經(jīng)變得更強(qiáng),其重點限于保障性住房和改善水利設(shè)施等有限的幾個領(lǐng)域,公共支出計劃已經(jīng)將重點更多地轉(zhuǎn)向改善人民生活。 從固定資產(chǎn)投資增速、房地產(chǎn)投資完成額增速和挖掘機(jī)銷量增速的對比圖中可以看出,挖掘機(jī)銷量增速和固定資產(chǎn)投資增速趨勢上保持一致,和房地產(chǎn)投資完成額增速高度的擬合。也說明了目前市場上的挖掘機(jī)有很大一部分都用于房地產(chǎn)行業(yè)。
固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)投資增速與挖掘機(jī)械銷量增速對比圖(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、挖掘機(jī)械分會) 4.M2增速與挖掘機(jī)械銷量的關(guān)系 M2(廣義貨幣供應(yīng)量)余額增速在2009年10月達(dá)到高峰后,受政府控制通脹、銀根緊縮增速持續(xù)下降,自2011年8月以來一直保持在13%左右的增速。 從M2增速與挖掘機(jī)銷量增速對比圖來看,M2增速和挖掘機(jī)銷量增速有一定程度的擬合,并且M2具有一定的先導(dǎo)作用,如2008年底M2增速出現(xiàn)低谷,隨后的2009年初挖掘機(jī)銷量增速也出現(xiàn)低谷,M2增速在2009年10月達(dá)到高峰之后持續(xù)下行,挖掘機(jī)銷量增速在在2010年初達(dá)到高峰之后也開始下行,直至2011年5月之后開始出現(xiàn)負(fù)增長。
M2增速與挖掘機(jī)械銷量增速對比圖(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、挖掘機(jī)械分會) 5.政治周期與經(jīng)濟(jì)周期的影響 在經(jīng)歷了今年最復(fù)雜的一年后,中國經(jīng)濟(jì)明年的復(fù)蘇將延續(xù)兩種周期:政治周期和經(jīng)濟(jì)周期。就經(jīng)濟(jì)自身運(yùn)行而言,庫存復(fù)蘇及宏觀調(diào)控步入后半段,2009—2010年投資擴(kuò)張帶來的部分產(chǎn)能將在明年集中釋放,從而形成對經(jīng)濟(jì)增速的抑制;但是就政治周期而言,政府換屆的提前布局,以及“十二五”規(guī)劃的啟動,都對經(jīng)濟(jì)增長形成了向上的拉動。二者的博弈將是市場的焦點。 政治沖動使得新五年規(guī)劃主導(dǎo)下的產(chǎn)業(yè)升級可期,在政府正式換屆的1993、1998和2003年都是投資高峰期,除重大危機(jī)沖擊外,換屆前夕的政治布局期都呈現(xiàn)投資增速平穩(wěn)的態(tài)勢。2013年是新政府正式接任的時點,2012年恰是布局之年,也是地方政府陸續(xù)換屆的 時點,這期間經(jīng)濟(jì)不存在大幅增長的可能而是相對維持穩(wěn)定。在每次規(guī)劃的頭兩年,政治壓力迫使政府總是存在大干快進(jìn)以提前完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的沖動,而政府總是傾向于優(yōu)先完成對其仕途有價值的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
政治周期與經(jīng)濟(jì)周期的再平衡(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局)
。ǘ┯绊懲诰驒C(jī)械銷量的相關(guān)行業(yè)分析 1.公路 2011年全國公路建設(shè)總投資增長了8%,但是如果扣除價格上漲因素,實際投資則與上年基本持平。各地公路建設(shè)的融資由于貨幣供應(yīng)緊縮和控制收費(fèi)公路的政策而受到限制;因此在2009-2010年的大幅增長后,公路建設(shè)投資增速顯著下降?紤]到已經(jīng)建成的大規(guī)模公路網(wǎng),和完成全國干線公路建設(shè)和改善農(nóng)村公路計劃的需要,公路建設(shè)投資不會顯著下降,但支出增長無疑會減緩。
城際和農(nóng)村公路建設(shè)投資(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,交通運(yùn)輸部) 至2011年底,全國公路網(wǎng)通車總里程已達(dá)到408萬公里,其中高速公路通車總里程達(dá)到85,100公里,其在整個公路網(wǎng)中的地位明顯提升。盡管國家高速公路網(wǎng)一直是公路建設(shè)的重點,地方政府同時還在積極建設(shè)區(qū)域內(nèi)的高等級公路。另外,作為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要組成部分,農(nóng)村公路建設(shè)一直受到重視。以2005年為統(tǒng)計基年,2006-2010年全國新增公路551,000公里,其中高速公路新增33,000公里。交通運(yùn)輸部計劃在2011-2015年間公路總里程還將增加500,000公里,高速公路則增加34,000公里。另外,在公路發(fā)展計劃中道路養(yǎng)護(hù)和翻修改造工程的占比將逐步提高。
公路網(wǎng)的發(fā)展(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,交通運(yùn)輸部) 2.鐵路 2011年鐵路建設(shè)投資受到了嚴(yán)重影響,首先是由于政府主管高官因腐敗問題被撤換,接著7月份又發(fā)生了高鐵撞車事故。2012年鐵路安排基本建設(shè)投資4060億元,計劃新線鋪軌5505公里,復(fù)線鋪軌5160公里,而要完成2004年頒布的中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃每年應(yīng)投入約8000億元。鐵道部門過去高速發(fā)展主要依靠高負(fù)債運(yùn)行,預(yù)計到“十二五”末期負(fù)債總額將超過4萬億元,按略4%的利率計算,每年應(yīng)付利息達(dá)到1600億元的規(guī)模。 高負(fù)債必會逼迫鐵道部門改革,新的投資機(jī)會必將催生。2012年鐵路三大政策為鐵路建設(shè)傳來積極信號:《關(guān)于鐵路工程項目進(jìn)入地方公共資源交易市場招投標(biāo)工作的指導(dǎo)意見》明確要求所有的鐵路工程項目按照屬地或授權(quán)原則,進(jìn)入地方公共資源交易市場招投標(biāo);5月16日印發(fā)的《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》幾乎對民間資本全面開放;5月17日招標(biāo)發(fā)行200億元365天期無擔(dān)保短期融資債券,政策對鐵路建設(shè)支持明朗,未來的鐵路建設(shè)將會穩(wěn)步推進(jìn)。
鐵路建設(shè)投資(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、鐵道部)
2012年在建項目簡介(資料來源:發(fā)改委、鐵道部) 3.機(jī)場 2011年中國繼續(xù)對機(jī)場建設(shè)擴(kuò)大投資,當(dāng)年新建成5座機(jī)場。據(jù)2012年全國民航工作會議暨航空安全會議資料顯示,2012年民航固定資產(chǎn)投資將達(dá)1585億元,其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資750億元。 “十二五”期間我國將新修建56座機(jī)場,遷建機(jī)場16座,改(擴(kuò))建機(jī)場91座,全行業(yè)基本建設(shè)投資將達(dá)到4250億元。新建機(jī)場集中在甘肅、青海、新疆、四川等西部省份以及黑龍江等東北省份,擴(kuò)建機(jī)場集中在武漢、南寧、重慶、哈爾濱、?、寧波等省會、直轄市或計劃單列市。
機(jī)場建設(shè)(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、交通運(yùn)輸部) 4.水利建設(shè) 水利建設(shè)作為改善民生的重點領(lǐng)域,中央政府目前對這一領(lǐng)域給予高度重視。為了滿足所需投資,中央政府要求從土地出讓金中提取10%用于農(nóng)田水利建設(shè),這或?qū)⑹刮磥?0年的總投資額達(dá)到4萬億元。這意味著水利建設(shè)項目的籌資將在很大程度上得到保障,該領(lǐng)域 的建設(shè)項目將成為設(shè)備需求的重點。正在進(jìn)行的南水北調(diào)工程正加快實施,東線和中線的一期工程將加快建設(shè),而二期工程的調(diào)研和西線規(guī)劃也將繼續(xù)開展。 2012年6月21日,國家發(fā)改委與水利部、住建部正式印發(fā)《水利發(fā)展規(guī)劃(2011-2015年)》,“十二五”期間水利總投資將達(dá)1.8億,農(nóng)村水利將成為“十二五”水利投入的重點之一,國家將繼續(xù)保持較高的投資強(qiáng)度。在未來的水利建設(shè)大軍中,工程機(jī)械將扮演重要角色,大展宏圖。
水利基本建設(shè)投資(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、水利部) 5.房地產(chǎn)開發(fā) 2011年,中央政府要求建設(shè)1000萬套保障性住房,2012年還將增加700萬套。這被認(rèn)為是幫助改善低收入人群生活和刺激消費(fèi)的重要措施。預(yù)計該政策的實施將貫穿整個“十二五”規(guī)劃期(2011—2015年),并且在商品房項目數(shù)量減少的情況下支撐整個房屋建設(shè)市場。 2012年住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等七部門發(fā)出通知,鼓勵和引導(dǎo)民間資本通過直接投資、間接投資、參股、委托代建等多種方式參與保障性安居工程建設(shè),銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)也將依據(jù)《關(guān)于認(rèn)真做好公共租賃住房等保障性安居工程金融服務(wù)工作的通知》的有關(guān)規(guī)定,按照風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)原則給予積極支持。
房地產(chǎn)開發(fā)投資(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局)
住房及商業(yè)地產(chǎn)新開工面積變化(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局) 6.城市建設(shè) 全國的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著發(fā)展,人口城鎮(zhèn)化持續(xù)提高,在2011年首次突破50%,達(dá)到51.27%,到2020年中國城鎮(zhèn)化水平將力爭達(dá)到60%左右。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,每增加一個城市居民,城市需新增固定資產(chǎn)投資50萬元,而城鎮(zhèn)化率每提高一個百分點,涌入城市的農(nóng)村人口將增加1300萬(以全國13億人口計算),因此將帶動6.6萬億元城鎮(zhèn)建設(shè)投資,所以這不到10個百分點的城鎮(zhèn)化率提升所帶來的固定資產(chǎn)投入將是驚人的。城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的持續(xù)快速推進(jìn),必將為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供長期穩(wěn)定的動力。
城市市政設(shè)施主要數(shù)據(jù)
城市化進(jìn)程 7.電力建設(shè) 電力建設(shè)投資與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)需求密切相關(guān),在2010年略有下降后,2011年仍然徘徊不前。投資主要用于建設(shè)電站(投資規(guī)模下降6.5%)和電網(wǎng)(投資規(guī)模增長6.8%)。預(yù)計2012年投資水平將呈持平趨勢,其中電網(wǎng)建設(shè)仍然是重點。 中國的發(fā)電機(jī)組裝機(jī)總?cè)萘孔?996年以來一直保持全球第二位,2011年達(dá)到10.56億千瓦的高峰。煤電繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位,但是近5年來其所占比例已下降4個百分點,2011年降至73%。另一方面,風(fēng)電和太陽能發(fā)電發(fā)揮了越來越重要的作用,其合計比例從2007年的1%提高至2011年的4%,但其中太陽能發(fā)電僅占很小比例。水電和核電分別保持了22%和1%的比例。政府積極鼓勵發(fā)展核電,對建設(shè)這類可再生能源發(fā)電設(shè)施的需求將保持強(qiáng)勁勢頭。
電力基本建設(shè)投資和發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量 8.鋼鐵 中國是世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)國,2011年粗鋼產(chǎn)量同比又增長了9%,達(dá)到6.83億噸。鐵礦石來自進(jìn)口和國內(nèi)礦山,近10年來總需求量顯著增長,國內(nèi)產(chǎn)量則在近5年翻了一番。為了降低對進(jìn)口鐵礦石的依賴,鋼鐵行業(yè)希望提高國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量,而這取決于尋找和開采新的礦山。國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量中,河北占45%,其次是遼寧、四川和內(nèi)蒙古三省區(qū)合計占29%,而山西和安徽也是重要的產(chǎn)地。有色金屬的產(chǎn)量同比增長11%,達(dá)到3420萬噸,以中、西部省份為最重要產(chǎn)地。 9.煤炭 煤炭是中國能源供應(yīng)的主要來源,目前中國是世界上最大的煤炭消費(fèi)國和生產(chǎn)國。2011年我國自產(chǎn)煤炭35.2億噸,凈進(jìn)口1.7億噸,消耗了37億噸,煤炭消費(fèi)幾乎占全球的一半。有關(guān)專家預(yù)計2015年全國煤炭需求量將達(dá)到43億噸左右,比2010年增加約9.7億噸,年均增長5.2%。
煤炭產(chǎn)量及增速 10.采礦業(yè)及采石業(yè) 以各行業(yè)大規(guī)模投資為主要推動力的持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長拉動了對原材料需求的大幅增長,使國內(nèi)的原材料生產(chǎn)不斷增長,逐年打破歷史紀(jì)錄。產(chǎn)出的持續(xù)增長和采礦業(yè)整合增加了設(shè)備需求。 自1985年以來中國就一直是世界上最大的水泥生產(chǎn)國,盡管增速低于上一年,2011年產(chǎn)量已超過20億噸,這歸因于建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。目前水泥行業(yè)的整合使大型水泥企業(yè)都顯著擴(kuò)大了規(guī)模,并日漸成為石灰石開采重型機(jī)械設(shè)備的主要客戶。另一方面,為了減少過剩產(chǎn)能,國家將繼續(xù)關(guān)停效率較低的水泥企業(yè)。
鐵礦石和水泥產(chǎn)量 (三)國家政策鼓勵支持裝備制造業(yè)發(fā)展 2012年上半年,與機(jī)械行業(yè)相關(guān)的規(guī)劃與政策密集出臺,截至到8月份,合計出臺有《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等13項。
近期出臺相關(guān)政策 五、中國挖掘機(jī)械行業(yè)的未來趨勢 挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)是個具有強(qiáng)烈投資拉動型的產(chǎn)業(yè),需要產(chǎn)業(yè)相關(guān)方更多地發(fā)揮作用,否則中國挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性將受到挑戰(zhàn)。未來幾年,中國挖掘機(jī)的發(fā)展趨勢有6個方面。一是競爭加劇,挖掘機(jī)行業(yè)的整體利潤率在逐步降低,但總體上還是要高于其他一些行業(yè),挖掘機(jī)械行業(yè)需要理性發(fā)展良性競爭;二是挖掘機(jī)行業(yè)集中度還很低,行業(yè)的分化會逐步展開,企業(yè)淘汰率增高,中國挖掘機(jī)企業(yè)格局還遠(yuǎn)沒到“大局已定”;三是挖掘機(jī)關(guān)鍵零部件如:發(fā)動機(jī)、液壓件、電器件、系統(tǒng)集成等產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮;四是挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢將加強(qiáng),產(chǎn)業(yè)集群將成為挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài);五是挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強(qiáng);六是將逐步走向世界形成以中 國為主的國際性大企業(yè)。 綜上所述,挖掘機(jī)械分會預(yù)測2012年全年銷量為11.3萬臺,2013年全年銷量12萬臺,2014年全年銷量13.4萬臺,2015年全年銷量15萬臺。
中國挖掘機(jī)械市場銷量預(yù)測(數(shù)據(jù)來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會) 挖掘機(jī)械分會就挖掘機(jī)械市場未來走勢進(jìn)行了充分調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示: 在參與調(diào)研的152位行業(yè)人士中,對于2012年市場銷量預(yù)測, 認(rèn)為銷量在11~11.5萬臺的有50人,認(rèn)為在11.5~12萬臺的有42人,認(rèn)為在10.5~11萬臺和12~12.5萬臺的各有20人,認(rèn)為在10~10.5萬臺、12.5~13萬臺、10萬臺以下的各有12人、5人、3人。
2012年市場預(yù)測調(diào)研結(jié)果(數(shù)據(jù)來源:挖掘機(jī)械分會調(diào)研數(shù)據(jù)) 對于2013年市場銷量預(yù)測,認(rèn)為12.5~13萬臺的有34人,認(rèn)為12~12.5萬臺的有31人,認(rèn)為13~13.5萬臺的25人,認(rèn)為11~11.5萬臺、11.5~12萬臺、13.5~14萬臺、11萬臺以下和14萬臺以上分別有20人、18人、12人、7人和5人。
2013年市場預(yù)測調(diào)研結(jié)果(數(shù)據(jù)來源:挖掘機(jī)械分會調(diào)研數(shù)據(jù)) 對于2014年市場銷量預(yù)測,認(rèn)為14~14.5萬臺的有33人,認(rèn)為12~12.5萬臺的有31人,認(rèn)為13.5~14萬臺的24人,認(rèn)為12.5~13萬臺、13~13.5萬臺、15萬臺以上、12萬臺以下和14.5~15萬臺上分別有19人、14人、12人、10人和9人。
2014年市場預(yù)測調(diào)研結(jié)果(數(shù)據(jù)來源:挖掘機(jī)械分會調(diào)研數(shù)據(jù))
相關(guān)新聞
評論
|
熱門文章
|