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蘇州加速推進(jìn)史上最大投資中環(huán)快速路建設(shè) 總投資220億元
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2013-11-20 14:55:45
| 瀏覽:1505次 | 來源:慧聰 | 作者: ]
中環(huán)快速路：蘇州投資最大市政道路工程 昨天，我市召開中環(huán)快速路及內(nèi)環(huán)放射線工程現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。副市長(zhǎng)徐惠民帶隊(duì)來到金楓路、陽澄湖隧道段、春申湖路樞紐、南環(huán)路西延大同路口等地，全線現(xiàn)場(chǎng)考察，并就工程建設(shè)中遇到的資金、管線遷移及工程配套等問題進(jìn)行協(xié)調(diào)。徐惠民表示，中環(huán)快速路及內(nèi)環(huán)放射線工程是市委、市政府確立的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，對(duì)蘇州市交通狀況的改善意義重大，計(jì)劃在2014年底建成通車�？紤]到一些標(biāo)段前段在工程建設(shè)上有一些脫幅，各部門及相關(guān)單位要倒排工程，搶抓進(jìn)度，確保如期完工。 沿著星湖街一直向北，在京滬高鐵的南側(cè)，已擺開了一個(gè)巨大的施工現(xiàn)場(chǎng)。而這里，本來是陽澄湖的水面。為了推進(jìn)中環(huán)快速路建設(shè)，施工人員在湖中筑起了一個(gè)長(zhǎng)1400米、寬為130米與180米不等的長(zhǎng)方形地塊。據(jù)介紹，這里將建成中環(huán)快速路陽澄湖隧道段。由于隧道的直徑達(dá)到了30多米，不可能像軌道交通那樣，用盾構(gòu)機(jī)來挖，施工人員只能是掏干湖水，挖開泥土，再全力推進(jìn)�？紤]到這個(gè)隧道距離京滬高鐵最近的地方只有37米，為了保證工程質(zhì)量，同時(shí)又不影響京滬高鐵，施工人員甚至還隔斷了地下水。而在南環(huán)路西延大同路口，高架已經(jīng)搭成了一條巨龍，一直向西延伸。站在高架下，放眼向西望去，根本看不到盡頭。在金楓路南段，高架立交的影子也已顯現(xiàn)。 中環(huán)快速路于2012年1月31日正式開工，全長(zhǎng)97公里，是迄今蘇州市投資規(guī)模最大的市政道路工程。大致走向?yàn)闁|起園區(qū)星華街，穿過陽澄湖，至相城太陽路，西到新區(qū)金楓路，往南從繞城高速東山出口，與繞城高速共線后，由車坊互通折向星華街。主線采用雙向6車道高架橋、隧道、地面道路等形式，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，全線設(shè)婁江、蘇虞張、大同路、寶帶路、車坊、東山等互通27處，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市快速路，工程總投資220億元，計(jì)劃2014年建成通車。 分路段看，中環(huán)快速路工程高新區(qū)段全長(zhǎng)13.1公里;工業(yè)園區(qū)段全長(zhǎng)約18公里，其中設(shè)置婁江快速路立交1座、獨(dú)墅湖大道立交1座，312國(guó)道分流線立交1座;吳中區(qū)段東起吳淞江，終點(diǎn)為金楓路與漁洋街交界，全長(zhǎng)21公里;相城段全長(zhǎng)17.85公里，其中312國(guó)道分流線共線段12.8公里，蘇虞張改線共線段3.4公里。
中環(huán)快速路工程是推動(dòng)蘇州市“一核(古城區(qū))四城(東部綜合商務(wù)城、西部生態(tài)科技城、南部濱湖新城、北部高鐵新城)”快速發(fā)展的重要交通支撐，也是高新區(qū)與工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)、相成區(qū)之間快速聯(lián)系的通道。中環(huán)快速路建成，蘇州將形成由快速內(nèi)環(huán)、快速中環(huán)及繞城高速組成的三個(gè)快速環(huán)路，并以獨(dú)墅湖大道、友新快速路等8條快速放射線加以串聯(lián)，從而構(gòu)成蘇州中心城市對(duì)外輻射的快速路網(wǎng)體系。它將與城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)共同奠定蘇州特大城市發(fā)展框架。中環(huán)快速路的建成對(duì)緩解快速內(nèi)環(huán)交通壓力，完善城市綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)城市各組團(tuán)間的快速聯(lián)系，推動(dòng)中心城市空間合理布局和優(yōu)化發(fā)展，都具有十分重要的意義。 
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