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　　2008年,震后香港特區(qū)政府援建映臥路

　　前年,映臥路被特大泥石流沖毀后重建

　　去年,泥石流又阻斷了這條路，一些快建成的明洞也被沖毀

　　　　隧道保路

　　將新建4條隧道(含8個明洞)和4座橋梁

　　新建隧道總共有十幾公里長，最長的隧道長達5.7公里

　　近日，省道303線映秀至臥龍公路恢復重建工程(調整)動工，開啟這條路震后的第三次重建。

　　昨日在出席“臥龍熊貓回家活動”時，省林業(yè)廳廳長王平表示，臥龍目前不適合大眾旅游，因為生態(tài)旅游的基礎設施都在建設，其中臥龍人最期盼的，就是映臥公路的重建。

　　　　映臥公路新建4隧道4橋梁

　　映秀到臥龍公路上，窗外滿是破碎的山體，路上有多處小心飛石的提示牌。目前施工隊已經進場重建映臥公路這是地震后第三次重建了。前年，特大泥石流沖毀了香港特區(qū)政府援建的映臥路。

　　去年，泥石流又阻斷了這條路，之前快建成的明洞也被泥石流沖毀。

　　四川省公路工程監(jiān)理事務所代表業(yè)主對映秀至臥龍公路恢復重建工程(調整)項目全線進行管理，項目總監(jiān)辦常務副總監(jiān)王亮介紹說，映臥路將新建4條隧道(含8個明洞)和4座橋梁。新建隧道總共有十幾公里長，最長的隧道長達5.7公里。攀枝花路橋映臥公路5標項目部負責人一語道出其中原因，“以隧道建設為主，路藏在山體里，就不怕泥石流了。”

　　此外，重修之后的新路設計為8米寬的二級公路，45.65公里長。10月，各標段幾乎都已相繼開工，預計2015年通車。新建路段主要在映秀到耿達段，建成后可比現(xiàn)在縮短2公里左右。

　　　　基地內建近6公里長棧道

　　臥龍曾是觀光避暑勝地。但昨日出席臥龍熊貓回家活動時，王平表示臥龍需要適度發(fā)展生態(tài)旅游。據臥龍方面預計，在2015年前，這里一年只能接待60萬人次左右。

　　臥龍自然保護區(qū)管理局副局長、中國保護大熊貓研究中心副主任李德生介紹說，保護區(qū)內神樹坪至黃草坪已經建了總長5882米的木棧道，沿途還有橋涵、休息亭。黃草坪再往山里走，就是大熊貓棲息地，有野生熊貓、野豬等活動。