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全國(guó)首條城市公交化鐵路投入試運(yùn)營(yíng)
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2012-10-12 09:14:38
| 瀏覽:1488次 | 來(lái)源:基礎(chǔ)工程網(wǎng) | 作者: ]
9月28日上午，由中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)、二十局集團(tuán)、上海建工集團(tuán)承建的全國(guó)第一條城市公交化鐵路——上海金山鐵路投入試運(yùn)營(yíng)。
金山鐵路全長(zhǎng)56.4公里，由部分滬昆鐵路和原金山支線(xiàn)鐵路組成，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，線(xiàn)路按照國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路干線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，共設(shè)上海南、春申、新橋、金山衛(wèi)等9個(gè)車(chē)站，由鐵道部和上海市共同出資建設(shè)。 該鐵路實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)模式，鐵路客票系統(tǒng)和公交一卡通可同時(shí)使用，每天開(kāi)行旅客列車(chē)36對(duì)，分一站到達(dá)和站站停兩種模式，最快32分鐘到達(dá)，站站停列車(chē)1小時(shí)到達(dá)。該鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，市民坐動(dòng)車(chē)從金山區(qū)到上海中心城區(qū)將比在正常條件下開(kāi)車(chē)縮短一半多時(shí)間。 
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