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    今天上午，山東“十四五”時期綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃計劃發(fā)布會在濟南召開，介紹“十四五”時期山東鐵路發(fā)展重點任務(wù)和舉措。

全省交通固定資產(chǎn)投資累計完成8147億元。6條高鐵建成通車，高速鐵路里程達到2110公里，居全國第3位。37條新建、改擴建高速公路建成通車，高速公路通車里程達到7473公里，居全國第5位，實現(xiàn)“縣縣通高速”。改造提升農(nóng)村公路近7萬公里，完成6.4萬個行政村通戶道路硬化。沿海港口萬噸級以上泊位達到340個，青島、日照、煙臺成為4億噸以上大港。民航運輸機場達到10個。城市軌道交通里程達到339公里，濟南、青島城市軌道交通加速成網(wǎng)。2020年，全省客、貨運量分別達到3.36億人、31.5億噸。其中，鐵路貨運量3億噸，沿海港口貨物吞吐量16.9億噸，集裝箱吞吐量3191萬標箱，分別居全國第2位、第4位。

“十四五”時期——實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施新突破

    省交通運輸廳黨組書記、廳長江成介紹，“十四五”時期，山東交通運輸將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展主題，加快建設(shè)交通強省，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為構(gòu)建新發(fā)展格局和新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)貢獻交通力量。

    努力實現(xiàn)“四個新突破”，其中實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施新突破：

    一是構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)。建設(shè)高鐵大通道，打通縱貫?zāi)媳钡木┬凵�、京滬高鐵輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟鄭、魯南等高速鐵路主通道，到2025年，高速鐵路通車里程達到4400公里以上，省際出口達到10個以上，實現(xiàn)“市市通高鐵”。加快市域鐵路項目建設(shè)，強化普速鐵路網(wǎng)連通度，推進鐵路專用線建設(shè)，到2025年，全省普速鐵路營業(yè)里程達到5000公里。

    二是構(gòu)建四通八達公路網(wǎng)。加快實施高速公路加密、提速、擴通道，到2025年，全省高速公路通車里程超過10000公里，省際出口達到30個以上，六車道以上占比達到35%，基本實現(xiàn)縣（區(qū)、市）有兩條以上高速通達。推進普通國省道瓶頸路段擴建和穿城路段改建，到2025年，實施普通國省道新改建約2500公里。實施“四好農(nóng)村路”提升行動，創(chuàng)新養(yǎng)護運行機制，打造“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板。

    三是構(gòu)建現(xiàn)代集約港航群。到2025年，世界一流海洋港口建設(shè)取得重要進展，全省沿海港口萬噸級以上泊位達到360個以上。加快完成京杭運河主航道“三級改二級”、小清河復(fù)航、大清河航道等內(nèi)河水運工程。

    四是構(gòu)建多層覆蓋機場群。實施濟南遙墻國際機場二期、煙臺蓬萊國際機場二期、臨沂機場航站樓3個改擴建項目，遷建濰坊、威海、濟寧3個機場，新建棗莊、聊城2個機場。到2025年，全省運輸機場總數(shù)達到12個，通用機場總數(shù)達到30個。

   五是構(gòu)建高效便捷城市軌道網(wǎng)。加快推進濟南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極爭取實施濰坊、淄博、濟寧、煙臺、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，到2025年，全省城市軌道交通通車里程達到600公里。

    六是構(gòu)建一體化綜合交通樞紐。加快濟南、青島、煙臺、濰坊、臨沂等綜合交通樞紐城市建設(shè)，打造20個綜合交通樞紐。

將濟南青島棗莊煙臺濰坊威海——建成國家公交都市

    到2025年，全省國際航線達到120條，國內(nèi)民航航線增至670條。推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”。建設(shè)濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海等6個國家公交都市。加強城鄉(xiāng)客運與城市公交對接，客運班線公交化運營實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

加快推進鄭濟高鐵等8個項目，濟濱高鐵等6個項目——年內(nèi)開工

    山東鐵路投資控股集團黨委副書記、總經(jīng)理王基全稱，在建項目方面，繼續(xù)加快推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟棗高鐵8個高鐵項目，確保魯南高鐵曲菏段、菏蘭段年底建成通車。

    擬開工項目方面，力爭雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個項目年內(nèi)開工，“十四五”實現(xiàn)通車運營。

    儲備項目方面，規(guī)劃建設(shè)濱臨高鐵通道（濱州（東營）至淄博至臨沂）、魯中高鐵通道（聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道）、棗莊至新沂（徐州）、聊邯長高鐵等項目，部分項目預(yù)計在“十四五”末可實現(xiàn)開工建設(shè)。

濟南機場二期工程建設(shè)下半年開工——2025年“環(huán)魯飛”全省暢達

    山東省機場管理集團黨委副書記、總經(jīng)理李興軍介紹，到“十四五”末，山東民航運輸發(fā)展綜合競爭力將大大增強。

    “環(huán)魯飛”全省暢達，通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)初步形成，濟南、青島、煙臺等臨空產(chǎn)業(yè)集聚形成規(guī)模。

    加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步完善全省立體綜合交通網(wǎng)布局。全年計劃完成投資68億元，濟南機場二期改擴建主體工程下半年開工建設(shè)，加快煙臺機場二期T2航站樓、濟寧新機場、臨沂機場航站樓改擴建工程進度，菏澤牡丹機場一季度正式通航。

小清河復(fù)航一期開發(fā)建設(shè)

    山東海洋集團副總經(jīng)理郭成俊介紹，按照高點定位、一次規(guī)劃、分期實施的原則，“十四五”期間，小清河沿線港口群建設(shè)將完成一期規(guī)劃投資并確保與復(fù)航工程同步投入運營。一期總投資38.66億元，開發(fā)建設(shè)5個港口，分別是濟南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)，淄博港高青花溝作業(yè)區(qū)、桓臺荊家作業(yè)區(qū)，濱州港博興湖濱作業(yè)區(qū)，共建設(shè)生產(chǎn)性泊位32個，2022年底前建成投產(chǎn)。