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     10月22日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹道，“十三五”以來我國累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資16萬億元。高速鐵路營業(yè)里程、高速公路通車?yán)锍�、城市軌道交通運(yùn)營里程、沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)量穩(wěn)居世界第一。

     到“十三五”期末，預(yù)計(jì)我國鐵路營業(yè)里程約14.6萬公里，覆蓋99%的20萬人口及以上城市。

     其中，高速鐵路營業(yè)里程約3.8萬公里，位居世界第一，覆蓋95%的100萬人口及以上城市；公路總里程510萬公里，其中高速公路15.5萬公里，位居世界第一，覆蓋98.6%的20萬人口以上城市及地級(jí)以上行政中心。

     內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程1.61萬公里，沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè)。城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)7000公里。民用運(yùn)輸機(jī)場241個(gè)，覆蓋92%的地級(jí)市。

     “十三五”期間，預(yù)計(jì)中央累計(jì)投入超過9500億元車購稅資金支持貧困地區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)（包括高速公路、普通國省干線、農(nóng)村公路等），約占全國車購稅總規(guī)模的68%。五年間，預(yù)計(jì)新改建農(nóng)村公路超過140萬公里。

     李小鵬稱，“十三五”的五年是運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效降本的五年。動(dòng)車組列車承擔(dān)鐵路客運(yùn)量將達(dá)到約65%。民航航班正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。

     在高速公路方面，交通部深化收費(fèi)公路改革，取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，大幅提升了公路通行效率。

     五年間，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整效果明顯。鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比例由2017年7.81%增長至2019年9.5%，水路由14.14%增長至16.17%。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長超過20%。中歐班列累計(jì)開行預(yù)計(jì)將超過3萬列。

     在快遞方面，五年間累計(jì)降低物流成本預(yù)計(jì)超過4500億元。我國快遞業(yè)務(wù)量年均增速超過30%，業(yè)務(wù)量和增速連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。