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2020年，深圳計劃打通15條斷頭路！近日，從深圳市交通運輸局獲悉，深圳市政府辦公廳印發(fā)了《深圳市交通綜合治理三年行動方案及2020年工作計劃》。2020年，深圳將以提高關(guān)鍵擁堵走廊綜合交通出行效率，提升重要樞紐、重點片區(qū)交通服務(wù)品質(zhì)，保障交通發(fā)展薄弱地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和交通安全水平，降低小汽車使用強度、引導(dǎo)鼓勵公共交通出行為目標，交通綜合治理共安排59項具體工作，272項工程項目。

今年計劃打通15條斷頭路

2020年度，深圳市政府民生實事提出“打通15條斷頭路”的任務(wù)目標。各區(qū)政府（新區(qū)管委會）、市直各部門積極落實、協(xié)同作戰(zhàn)，克服征地、拆遷等方面困難和不利因素，加強工程質(zhì)量和進度要求，確保年內(nèi)完成任務(wù)。

“斷頭”12年的延安路是周邊居民最牽掛的一件民生實事。因其延長段經(jīng)過葵涌商業(yè)中心區(qū)，以至于拆遷難上加難，造成葵涌中心區(qū)交通內(nèi)循環(huán)不暢、居民通行難的局面。為此，大鵬新區(qū)專門成立了葵涌市場專項搬遷工作小組，最終完成了葵涌市場的停業(yè)、商戶分流及拆遷工作。延安路延長線正式通車后，葵涌新增了一條高顏值高質(zhì)量景觀大道，不僅進一步完善該片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和市政基礎(chǔ)設(shè)施,同時也全面提升了葵涌整體城市品質(zhì)和發(fā)展質(zhì)量。

獲悉，截至2020年7月底，已完工或基本完工的有延安路、南昌路、永榮路、田心西路等8條道路，其余道路均已進入工程實施階段，其中長貴路、民興路、富仙路等5條斷頭路已完成總工程的85%以上。

下半年，市交通運輸局將繼續(xù)積極開展全市打通斷頭路工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與督導(dǎo)，進一步加大力度推動全市斷頭路打通工作，爭取完成全年工作任務(wù)。

 智慧化手段多角度提升服務(wù)

針對重要樞紐和重點片區(qū)，深圳擬采用智慧化手段，從設(shè)施、組織、服務(wù)、管理和政策等多角度綜合提升服務(wù)品質(zhì)。記者獲悉，寶安機場、深圳北站、深圳灣高新園片區(qū)、西鄉(xiāng)鐵仔山片區(qū)等作為試點片區(qū)，深化實施方案，優(yōu)先推動實施。

針對交通建設(shè)相對落后的區(qū)域，通過完善設(shè)施短板、平衡設(shè)施發(fā)展差距來保障基本出行需求。向西村、新湖村、黃貝嶺新村、坳下村、蓮塘村將啟動城中村交通整治與提升，并研究試點推動白芒村、同益新村等社區(qū)內(nèi)部增設(shè)便民接駁線路，以提升城中村出行環(huán)境；另外，還將充分發(fā)揮社區(qū)作用，推進居住小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校周邊等區(qū)域車輛錯時停放，實現(xiàn)共治、共享，緩解停車難問題。

規(guī)劃自行車快速路和慢行骨干道路

隨著市民對慢行交通出行需求的提高，深圳加大力度研究優(yōu)化與完善自行車交通發(fā)展政策及設(shè)施保障，推動綜合交通體系平衡發(fā)展，完善交通出行方式選擇，緩解交通擁堵。

據(jù)介紹，深圳正在研究全市性慢行系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)布局方案，規(guī)劃一批自行車快速路和慢行骨干道路；適當(dāng)優(yōu)化外圍組團電動自行車交通組織與管理政策，如針對沙井等電動自行車日常出行集中的外圍工業(yè)區(qū)，在確保安全前提下，規(guī)范合規(guī)電動自行車使用。